Wagner, Jean (Neveu) (1800-1875): Unterschied zwischen den Versionen

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Französischer Großuhrmacher
 
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Der deutschstämmige Wagner ging [[1812]] nach Paris und absolvierte eine Lehre bei seinem Onkel [[Bernard Henri Wagner]] der hier um [[1790]] eine Großuhrenwerkstatt betrieb und Hofuhrmacher war. Wagner fertigte [[Turmuhr | Turm]]- und weitere öffentliche Uhren. Er befasste sich mit wissenschaftlichen Aspekten der Uhrmacherei und ließ sich viele Erfindungen, u.a. freie [[Hemmung | Hemmungen]], [[Kompensationspendel]], Turmuhrkonstruktionen und mehrere Arten von [[Carillon | Carillons]] patentieren. Er verfasste eine Reihe wichtiger Schriften über Großuhrmacherei. Seine Werkstatt wurde von [[Amédée-Philippe Borrel]] (1818-1887) weitergeführt.
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Der deutschstämmige Wagner ging [[1812]] nach Paris und absolvierte eine Lehre bei seinem Onkel [[Bernard Henri Wagner]] der hier um [[1790]] eine Großuhrenwerkstatt betrieb und Hofuhrmacher war. Wagner fertigte [[Turmuhr | Turm]]- und weitere öffentliche Uhren. Er befasste sich mit wissenschaftlichen Aspekten der Uhrmacherei und ließ sich viele Erfindungen, u.a. freie [[Hemmung | Hemmungen]], [[Kompensationspendel]], Turmuhrkonstruktionen und mehrere Arten von [[Carillon | Carillons]] patentieren. Er verfasste eine Reihe wichtiger Schriften über Großuhrmacherei. Seine Werkstatt wurde von [[Borrel, Amédée-Philippe|Amédée-Philippe Borrel]] ([[1818]]-[[1887]]) weitergeführt.
  
 
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Version vom 7. September 2006, 01:43 Uhr

Wagner, Jean (Neveu) (1800-1875)

Französischer Großuhrmacher

Der deutschstämmige Wagner ging 1812 nach Paris und absolvierte eine Lehre bei seinem Onkel Bernard Henri Wagner der hier um 1790 eine Großuhrenwerkstatt betrieb und Hofuhrmacher war. Wagner fertigte Turm- und weitere öffentliche Uhren. Er befasste sich mit wissenschaftlichen Aspekten der Uhrmacherei und ließ sich viele Erfindungen, u.a. freie Hemmungen, Kompensationspendel, Turmuhrkonstruktionen und mehrere Arten von Carillons patentieren. Er verfasste eine Reihe wichtiger Schriften über Großuhrmacherei. Seine Werkstatt wurde von Amédée-Philippe Borrel (1818-1887) weitergeführt.