AUF-und-AB-Anzeige: Unterschied zwischen den Versionen
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Die AUF und AB Anzeige zeigt den Aufzugszustand der [[Zugfeder]] an. Sie erinnert daran, das [[Armbanduhrwerk|Uhrwerk]] rechtzeitig wieder aufzuziehen und wird oft auch als "Gangreserve-Anzeige" bezeichnet. | Die AUF und AB Anzeige zeigt den Aufzugszustand der [[Zugfeder]] an. Sie erinnert daran, das [[Armbanduhrwerk|Uhrwerk]] rechtzeitig wieder aufzuziehen und wird oft auch als "Gangreserve-Anzeige" bezeichnet. | ||
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Es ist eine Differentialgetriebe. Insgesammt sind es 14 Zahnräder und Triebe. Der Zahnrad 1 sitzt auf dem Federhausgehäuse. Der Zahnrad 9 sitzt auf dem Federhauskern. Zahnrad 1 greift in das Zahnrad 2. Der Trieb 2' in das Rad 3. Das Rad 3 greift in die 4. Rad 4 sitzt auf dem Rad 10 unter dem Rad 5, der auch auf dem Rad 10 sitzt. Rad 4 greift in den Trieb 4'. Trieb 4' greift in Trieb 5'. Die beiden Triebe sind auf dem Rad 10 montiert. Trieb 5' greift in das Rad 5. Rad 5 greift in die 6. 6 in die 7. 7 greift in den Trieb unter dem Rad 8. Rad 8 greif´t in die 9. | Es ist eine Differentialgetriebe. Insgesammt sind es 14 Zahnräder und Triebe. Der Zahnrad 1 sitzt auf dem Federhausgehäuse. Der Zahnrad 9 sitzt auf dem Federhauskern. Zahnrad 1 greift in das Zahnrad 2. Der Trieb 2' in das Rad 3. Das Rad 3 greift in die 4. Rad 4 sitzt auf dem Rad 10 unter dem Rad 5, der auch auf dem Rad 10 sitzt. Rad 4 greift in den Trieb 4'. Trieb 4' greift in Trieb 5'. Die beiden Triebe sind auf dem Rad 10 montiert. Trieb 5' greift in das Rad 5. Rad 5 greift in die 6. 6 in die 7. 7 greift in den Trieb unter dem Rad 8. Rad 8 greif´t in die 9. | ||
Version vom 12. Dezember 2009, 16:08 Uhr
AUF und AB Anzeige
| andere Sprachen: en ru |
Die AUF und AB Anzeige zeigt den Aufzugszustand der Zugfeder an. Sie erinnert daran, das Uhrwerk rechtzeitig wieder aufzuziehen und wird oft auch als "Gangreserve-Anzeige" bezeichnet.
Aufbau
Es ist eine Differentialgetriebe. Insgesammt sind es 14 Zahnräder und Triebe. Der Zahnrad 1 sitzt auf dem Federhausgehäuse. Der Zahnrad 9 sitzt auf dem Federhauskern. Zahnrad 1 greift in das Zahnrad 2. Der Trieb 2' in das Rad 3. Das Rad 3 greift in die 4. Rad 4 sitzt auf dem Rad 10 unter dem Rad 5, der auch auf dem Rad 10 sitzt. Rad 4 greift in den Trieb 4'. Trieb 4' greift in Trieb 5'. Die beiden Triebe sind auf dem Rad 10 montiert. Trieb 5' greift in das Rad 5. Rad 5 greift in die 6. 6 in die 7. 7 greift in den Trieb unter dem Rad 8. Rad 8 greif´t in die 9.