Kullberg, Victor: Unterschied zwischen den Versionen

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Charakteristisch für seine [[Marinechronometer]] ist der [[Antrieb über Kette und Schnecke]] in der Anordnung [[reversed fusee]] (gekreuzte Kette). Diese Bauart verringert wesentlich den Druck auf den Lagerzapfen der Schneckenwelle gegenüber der Version einer sich nicht kreuzenden Kette. Um 1860 gelingt ihm die Entwicklung einer speziellen Sekundärfehler-Kompensation. Die ersten Schiffschronometer werden um 1864 gefertigt <ref>Callweys Uhrenlexikon; Seite 177; Autor: [[Fritz von Osterhausen]]; ISBN 3766713531; ISBN 978-3766713537</ref>.
 
Charakteristisch für seine [[Marinechronometer]] ist der [[Antrieb über Kette und Schnecke]] in der Anordnung [[reversed fusee]] (gekreuzte Kette). Diese Bauart verringert wesentlich den Druck auf den Lagerzapfen der Schneckenwelle gegenüber der Version einer sich nicht kreuzenden Kette. Um 1860 gelingt ihm die Entwicklung einer speziellen Sekundärfehler-Kompensation. Die ersten Schiffschronometer werden um 1864 gefertigt <ref>Callweys Uhrenlexikon; Seite 177; Autor: [[Fritz von Osterhausen]]; ISBN 3766713531; ISBN 978-3766713537</ref>.
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Seine Leistungen bleiben nicht unentdeckt: 1874 wird er zum Hofuhrmacher des Schwedischen Königshauses ernannt.
  
 
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Version vom 12. November 2009, 02:03 Uhr

Kullberg, Victor

Victor Kullberg

Schwedischer Uhrmacher

Victor Kullberg wurde 1824 in Visby auf der Insel Gotland geboren. Kullberg absolvierte eine Uhrmacherlehre bei einem ortsansässigen Uhrmacher. Seine weitere berufliche Ausbildung wurde durch den wohl berühmtesten Uhrmacher Skandinaviens Louis Urban Jürgensen in Kopenhagen realisiert. Victor Kullberg geht 1851 nach London und eröffnet dort 1856 eine eigene Manufaktur. Es werden Schiffschronometer und Präzisionstaschenuhren gefertigt.

Charakteristisch für seine Marinechronometer ist der Antrieb über Kette und Schnecke in der Anordnung reversed fusee (gekreuzte Kette). Diese Bauart verringert wesentlich den Druck auf den Lagerzapfen der Schneckenwelle gegenüber der Version einer sich nicht kreuzenden Kette. Um 1860 gelingt ihm die Entwicklung einer speziellen Sekundärfehler-Kompensation. Die ersten Schiffschronometer werden um 1864 gefertigt [1].

Seine Leistungen bleiben nicht unentdeckt: 1874 wird er zum Hofuhrmacher des Schwedischen Königshauses ernannt.

Victor Kullberg verstarb 1890.

Quellen

  1. Callweys Uhrenlexikon; Seite 177; Autor: Fritz von Osterhausen; ISBN 3766713531; ISBN 978-3766713537

Literatur