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Konstruktion zum Ausgleich der nachlassenden Antriebskraft
Im 16. Jahrhundert übliche süddeutsche Konstruktion zum Ausgleich der nachlassenden Antriebskraft der ablaufenden Zugfeder von tragbaren Uhren. Auf eine Kurvenscheibe mit abnehmenden Radius wird über eine Feder ein kontinuierlich nachlassender Druckwiderstand ausgeübt. Der Vorteil im Vergleich zur Schnecke liegt in der geringeren Bauhöhe.