Колёсная система: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Колёсная система и стрелочный механизм передают движение от преобразователя на часовую, минутную и секундную стрелки. | Колёсная система и стрелочный механизм передают движение от преобразователя на часовую, минутную и секундную стрелки. | ||
+ | |||
+ | Колёсная система состоит из зубчатых колес, входящих в зацепление с другими зубчатыми колесами — трибами, имеющими меньше 20 зубьев. Трибы обычно изготовляют как одно целое с осью. В состав колёсной системы механических часов входят центральное колесо с трибом, промежуточное колесо с трибом секундное колесо с трибом и триб анкерного колеса. При более сложной кинематической схеме в колёсную систему часов входят дополнительные или передаточные колёса. Вращение передается от колеса на триб, т. е. с повышением скорости вращения. | ||
+ | В электронно-механических часах вращение передается от триба к колесу, т. е. с понижением скорости вращения от триба ротора через центральное колесо с трибом, промежуточное колесо с трибом, передаточное колесо с трибом и секундное колесо с трибом на стрелки. | ||
+ | |||
+ | В зависимости от конструкции часов и их кинематической схемы, наличия и расположения секунднои стрелки конструкция колёс и трибов может быть различной. Обычно колесо неподвижно соединено с соответствующим трибом. | ||
+ | Для уменьшения потерь на трение в зацеплении и износа деталей колёса и трибы изготовляют из разных материалов: колёса из латуни ЛСбЗ-Зт с последующим золочением или никелированием, а трибы из стали А75 с последующей термообработкой и полированием. | ||
{{Информационный блок переводов |Titel=Колёсная система|TNR=| | {{Информационный блок переводов |Titel=Колёсная система|TNR=| |
Version vom 15. Februar 2009, 19:11 Uhr
Колёсная система
другие языки: de en nl |
Основная колёсная система передает через ход энергию регулятору, а также отсчитывает число его колебаний и передает движение на стрелочный механизм.
Колёсная система и стрелочный механизм передают движение от преобразователя на часовую, минутную и секундную стрелки.
Колёсная система состоит из зубчатых колес, входящих в зацепление с другими зубчатыми колесами — трибами, имеющими меньше 20 зубьев. Трибы обычно изготовляют как одно целое с осью. В состав колёсной системы механических часов входят центральное колесо с трибом, промежуточное колесо с трибом секундное колесо с трибом и триб анкерного колеса. При более сложной кинематической схеме в колёсную систему часов входят дополнительные или передаточные колёса. Вращение передается от колеса на триб, т. е. с повышением скорости вращения. В электронно-механических часах вращение передается от триба к колесу, т. е. с понижением скорости вращения от триба ротора через центральное колесо с трибом, промежуточное колесо с трибом, передаточное колесо с трибом и секундное колесо с трибом на стрелки.
В зависимости от конструкции часов и их кинематической схемы, наличия и расположения секунднои стрелки конструкция колёс и трибов может быть различной. Обычно колесо неподвижно соединено с соответствующим трибом. Для уменьшения потерь на трение в зацеплении и износа деталей колёса и трибы изготовляют из разных материалов: колёса из латуни ЛСбЗ-Зт с последующим золочением или никелированием, а трибы из стали А75 с последующей термообработкой и полированием.
|