Safety Pinion / Minutenrad-Sicherheitstrieb: Unterschied zwischen den Versionen

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Safety Pinion / Minutenrad-Sicherheitstrieb
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Mittels eines kurzen Gewindes wird ein Minutentrieb auf der Minutenradwelle so aufgeschraubt, dass bei einem Bruch der Zugfeder durch deren Rückschlag das Minutentrieb losgeschraubt wird um dadurch Bruchschäden am Räderwerk zu vermeiden. Dieser Sicherheitsmechanismus geht auf ein amerikanisches Patent von [[Gruen, Dietrich|Dietrich Gruen]] (erteilt am [[22. Dezember]] [[1874]]) zurück und ist auch meistens in amerikanischen Uhren zu finden.
 
Mittels eines kurzen Gewindes wird ein Minutentrieb auf der Minutenradwelle so aufgeschraubt, dass bei einem Bruch der Zugfeder durch deren Rückschlag das Minutentrieb losgeschraubt wird um dadurch Bruchschäden am Räderwerk zu vermeiden. Dieser Sicherheitsmechanismus geht auf ein amerikanisches Patent von [[Gruen, Dietrich|Dietrich Gruen]] (erteilt am [[22. Dezember]] [[1874]]) zurück und ist auch meistens in amerikanischen Uhren zu finden.
  
 
[[Kategorie: Fachbegriffe]]
 
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Version vom 8. Juli 2007, 02:39 Uhr

Safety Pinion / Minutenrad-Sicherheitstrieb

Mittels eines kurzen Gewindes wird ein Minutentrieb auf der Minutenradwelle so aufgeschraubt, dass bei einem Bruch der Zugfeder durch deren Rückschlag das Minutentrieb losgeschraubt wird um dadurch Bruchschäden am Räderwerk zu vermeiden. Dieser Sicherheitsmechanismus geht auf ein amerikanisches Patent von Dietrich Gruen (erteilt am 22. Dezember 1874) zurück und ist auch meistens in amerikanischen Uhren zu finden.