Datei Diskussion:US272545 Henchoz.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Patenttext:'''<br> | '''Patenttext:'''<br> | ||
An alle, die es angeht:<br> | An alle, die es angeht:<br> | ||
| − | Es wird bekannt gemacht, daß wir, Auguste Henchoz-Arnold und Fritz Henchoz-Huguenin, beide aus Locle im Kanton Neuenburg (Republik Schweiz) haben bestimmte neue und nützliche Verbesserungen bei Stop-Uhren erfunden haben, von denen die Folgende eine Spezifikation darstellt. | + | Es wird bekannt gemacht, daß wir, Auguste Henchoz-Arnold und Fritz Henchoz-Huguenin, beide aus Locle im Kanton Neuenburg (Republik Schweiz) haben bestimmte neue und nützliche Verbesserungen bei Stop-Uhren erfunden haben, von denen die Folgende eine Spezifikation darstellt. <br> |
| − | Diese Erfindung bezieht sich auf eine verbesserte Chronographenkadratur, die durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und über ein Zwischengetriebe derart schnell ein- und ausgekuppelt wird, daß das Starten oder Stoppen des Viertelsekunden-Zeigers fast augenblicklich, ohne zusätzliche Vor- oder Rückwärtsbewegung geschieht. | + | Diese Erfindung bezieht sich auf eine verbesserte Chronographenkadratur, die durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und über ein Zwischengetriebe derart schnell ein- und ausgekuppelt wird, daß das Starten oder Stoppen des Viertelsekunden-Zeigers fast augenblicklich, ohne zusätzliche Vor- oder Rückwärtsbewegung geschieht. <br> |
:Anmerkung des Autors: | :Anmerkung des Autors: | ||
:Die Verwendung des Begriffs '''Viertelsekunden-Zeiger''' bedeutet eine Frequenz von '''14.400 Halbschwingungen je Stunde'''. | :Die Verwendung des Begriffs '''Viertelsekunden-Zeiger''' bedeutet eine Frequenz von '''14.400 Halbschwingungen je Stunde'''. | ||
| − | Die Erfindung besteht in der Kombination der hebenden und stoppenden Funktion des Stopphebels '''B''' mit einem vertikal bewegbaren Sekundenübertragungsrad '''A''', das durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und an dessen unterer Seite sich eine konische Scheibe befindet. Durch Ein- oder Ausschwenken des Stopphebels wird das Sekundenübertragungsrad in Verbindung mit einer Blattfeder '''a²''' auf der Chronobrücke '''C''' angehoben oder abgesenkt, so dass das Sekundenübertragungsrad in oder außer Eingriff mit dem leicht konischen Übertragungsrad '''D''' kommt und so das zentrale Stoppsekundenrad '''E''' und damit der Viertel-Sekundenzeiger gestartet und gestoppt wird. Das Nullstellen erfolgt nach dem bei Stoppuhren üblichen Prinzip. | + | Die Erfindung besteht in der Kombination der hebenden und stoppenden Funktion des Stopphebels '''B''' mit einem vertikal bewegbaren Sekundenübertragungsrad '''A''', das durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und an dessen unterer Seite sich eine konische Scheibe befindet. Durch Ein- oder Ausschwenken des Stopphebels wird das Sekundenübertragungsrad in Verbindung mit einer Blattfeder '''a²''' auf der Chronobrücke '''C''' angehoben oder abgesenkt, so dass das Sekundenübertragungsrad in oder außer Eingriff mit dem leicht konischen Übertragungsrad '''D''' kommt und so das zentrale Stoppsekundenrad '''E''' und damit der Viertel-Sekundenzeiger gestartet und gestoppt wird. Das Nullstellen erfolgt nach dem bei Stoppuhren üblichen Prinzip. <br> |
| + | In den beigefügten Zeichnungen zeigt Bild 1 eine Draufsicht auf die verbesserte Stoppuhr, bei der die Funktionsteile in Ruhestellung dargestellt sind, wobei der Viertel-Sekundenzeiger auf Null steht. <br> | ||
| − | + | Bild 2 ist der vertikale Querschnitt der Linie x-x. <br> | |
| − | + | Die Bilder 3 und 4 sind Draufsichten, welche die Funktionsteile der Stoppuhr in den Positionen für das Starten und Stoppen des Viertel-Sekundenzeigers zeigen. <br> | |
| − | + | Gleiche Buchstaben bezeichnen gleiche Teile. <br> | |
| − | + | Der Stopp-Mechanismus unserer verbesserten Stoppuhr wird über ein Trieb, auf dem das Sekundenübertragungsrad '''A''' sitzt, durch das Kleinbodenrad des Uhrwerkes angetrieben. Dies hat den Vorteil, dass alle Teile des Stopp-Mechanismus mit einem größeren Drehmoment als beim Antrieb durch das Sekundenrad bewegt werden. Außerdem wirkt sich die zusätzliche Belastung nicht negativ auf die Hemmung aus, sodaß dieStoppuhr während der gesammten Gangdauer des Uhrwerkes zuverlässig eingesetzt werden kann. <br> | |
| − | + | Zur Realisierung unserer Erfindung sitzt ein normal verzahntes Zahnrad '''A''' auf dem Trieb '''a''', an dessen unterem Ende sich das Ritzel '''a'''' befindet, welches vom Kleinbodenrad permanent angetrieben wird. Das Sekundenübertragungsrad '''A''' ist an seiner Unterseite mit einer abgeschrägten Kegelscheibe versehen '''a ²''', gegen die die Nase '''b''' des Stopphebel '''B''' drückt. Der obere Zapfen '''a''' des Zahnrads '''A''' ragt nach oben über die Brücke '''C''' hinaus und drückt gegen die Blattfeder '''a ³''', die an der Brücke '''C''' befestigt ist. Zwischen der Brücke '''C''' und der oberen Platine des Uhrwerks sind auch das leicht-konische Zwischenrad '''D''' und das übliche zentrale Stopp-Sekundenrad '''E''' mit dem Viertel-Sekundenzeiger '''E'''' gelagert. Das leicht-konische Zwischenrad '''D''', kämmt mit dem Sekundenübertragungsrad '''A''' an einer Seite und mit dem zentrale Stopp-Sekundenrad '''E''' an der gegenüberliegenden Seite. Das zentrale Stopp-Sekundenrad '''E''' wird betrieben und ein fulcrumed springpressed Schalthebel'' 'F''', die auf das Herz-Nocken des Zahnrads wirkt'' 'E''' in der üblichen bekannter Weise in Chronographen aus dieser Klasse. Durch die Wirkung der Feder'' 'a ³''' auf dem Dorn'' 'a''' das Zahnrad'' 'A''' in Eingriff mit dem Zwischenritzel geworfen'' 'D''', sobald die abgeschrägte Nase'' 'b''' des Hebels'' 'B''' wird zurückgezogen. Wenn die Nase des gleichen Eingriff mit der Kegelscheibe'' 'a ²''' des Rades'' 'A''' die gleiche wird sofort aus dem Kontakt mit dem Zwischenritzel angehobenen'' 'D''', und die thas Quartals-Second-Hand zum Stillstand gebracht. <br> | |
| − | + | Der Mechanismus, mit dem die Verlagerung und Stoppen Hebel F und B betätigt werden ist die gleiche, die in der Regel im Stop-Uhren verwendet wird, und besteht aus einem vertikalen Hebel-, G, mit einer flnger-stud, g, Projektierung durch den Fall des zu beobachten, und einer doppelten Sperrad, G ', mit einer Wange-Klinke, g'. Die Sperrad G 'trägt eine seiner oberen Oberfläche dreieckigen Druckknöpfen g', die zusammen mit dazwischen Aussparungen an den Stiftschrauben Betten, betätigt das Stoppen und Schalthebeln B und F. Die Schalt-Hebel F ist zu diesem Zweck mit einem vorstehenden Absatz vorgesehen , f, und die Shopping-Hebel mit einem Absatz, b '. Die unterschiedlichen Positionen der Verschiebung und stoppen, wenn der Hebel. Viertelfinale aus zweiter Hand ist am Ausgangspunkt oder in Bewegung oder in einer Position der Ruhe sind in den Figuren dargestellt. 1, 4 und 3. <br> | |
| − | + | Der Betrieb der Anlage Timing ist wie folgt: <br> | |
| − | Der Betrieb der Anlage Timing ist wie folgt: Zu Beginn des Quartals-Second Hand der Hebel gedrückt und G ist die Ratsche-Rad-G 'vorwärts bewegt für die Entfernung von zwei Zähnen, die bewirkt, dass die Ferse b' des Hebels B zu fallen zwischen zwei Bolzen g2, während die hee f des Schalt-Hebel F wird auf einer der Zapfen g2 fahren, wie in gezeigt. 3. Die Hebel B und F werden dadurch von der Kegelscheibe a2 des Zahnrad A und das Herz-Cam Zahnrad E bzw. bewegt wird. Die nach unten pressiere der Feder auf A2 er ein Dorn bewirkt, dass die Verzahnung von der Zahnrad-A mit dem leicht abgeschrägten-Sende-Ritzel-D, und thas die sofort nach dem Einschalten des Quartals-Sekundenzeiger. Zum Stoppen der Hand der Hebel F wird ein zweites Mal, wobei die Ratsche-Rad wieder nach vorne für zwei Zähne bewegt deprimiert. Die Verschiebung - Hebel F bewegt sich entlang dem Gestüt G2 und wird vom Herzen weg-cam gehalten, während die Ferse b 'der Ausgangspunkt des Hebels B wird auch von einer der Zapfen engagiert, so tIAT | + | Zu Beginn des Quartals-Second Hand der Hebel gedrückt und G ist die Ratsche-Rad-G 'vorwärts bewegt für die Entfernung von zwei Zähnen, die bewirkt, dass die Ferse b' des Hebels B zu fallen zwischen zwei Bolzen g2, während die hee f des Schalt-Hebel F wird auf einer der Zapfen g2 fahren, wie in gezeigt. 3. Die Hebel B und F werden dadurch von der Kegelscheibe a2 des Zahnrad A und das Herz-Cam Zahnrad E bzw. bewegt wird. Die nach unten pressiere der Feder auf A2 er ein Dorn bewirkt, dass die Verzahnung von der Zahnrad-A mit dem leicht abgeschrägten-Sende-Ritzel-D, und thas die sofort nach dem Einschalten des Quartals-Sekundenzeiger. Zum Stoppen der Hand der Hebel F wird ein zweites Mal, wobei die Ratsche-Rad wieder nach vorne für zwei Zähne bewegt deprimiert. Die Verschiebung - Hebel F bewegt sich entlang dem Gestüt G2 und wird vom Herzen weg-cam gehalten, während die Ferse b 'der Ausgangspunkt des Hebels B wird auch von einer der Zapfen engagiert, so tIAT den Hebel BIZ in Richtung der Scheibe eines geworfen ² der er Zahnrad A, die Erhöhung der letztere und nimmt es aus Eingriff mit dem Ritzel intcrmediateate, D, wie in Abb. 4. Als der eckigen Kanten der Zahnräder A und E Netz nur an ihren unteren Ecken mit der slightlyconical Zwischenritzel, D, das Ineinandergreifen oder mit Zeichnung von der Zahnrad-A erfolgt fast augenblicklich, so dass damit das Starten und Stoppen von das Viertelfinale aus zweiter Hand nimmt Flugzeug ohne jegliche Förderung oder Rückläufetüren Bewegung. Zur Rückführung des Viertel-Sekundenzeiger an den Ausgangspunkt, wird der Hebel P ein drittes Mal gedrückt, wobei die Ferse des Schalt-Hebel F in einer der Vertiefungen zwischen den Stollen fallen gelassen wird, so dass seine erweiterte Ende das Herz greift -cam und verschiebt die Viertelfinal-hack aus zweiter Hand an den Ausgangspunkt. Die Ferse des Stopp-Hebels B wird durch die nächsten angrenzenden Gestüt beschäftigt g ², so es um das Zahnrad A in gehobener Stellung, ohne dass es mit dem Zwischenritzel, D, wie in Abb. Mesh zu behalten. 1. Auf diese Weise die verschiedenen Operationen Starten, Stoppen und wieder das Viertelfinale aus zweiter Hand werden in zuverlässiger Weise durch eine einfache, robuste und zuverlässige Mechanik, die nicht geeignet ist, um aus der Ordnung, und das liefert einen Chronographen von vollbracht große Genauigkeit der Betrieb und die Regelmäßigkeit der Bewegung. <br> |
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| − | + | Mit dieser beschriebenen unsere Erfindung, behaupten wir uns als neue und den Wunsch zu sichern durch das Patent<br> | |
| − | + | Zusammenfassung: <br> | |
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| − | + | Eine Verbesserung im Stoppuhren, aus der Kombination eines vertikal beweglichen Zahnrad (angetrieben durch das Kleinbodenrad des Uhrwerkes) mit einer abgeschrägten Scheibe an der unteren Seite, Eingriff mit einer Stopp-Hebel der Scheibe, eine Feder Druck auf die Laube der Zahnrad, eine abgeschrägte Sende-Ritzel, ein Viertel-Sekunden-Rad, trägt ein Herz-cam, und ein Schalt-Hebel, im Wesentlichen wie beschrieben. <br> | |
| − | + | In einer Aussage, dass wir die vorhergehenden Anspruch als unsere Erfindung haben wir unsere Namen in Anwesenheit von zwei Zeugen unterschrieben abonnieren. <br> | |
| − | + | AUGTE. Henchoz-Arnold. <br> | |
| − | + | FRITZ Henchoz-Huguenin. | |
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| − | + | :A - Sekundenübertragungsrad<br> | |
| − | + | :B - Stopphebel<br> | |
| − | + | :C - Chronobrücke<br> | |
| − | + | :D - konisches Übertragungsrad<br> | |
| − | + | :E - zentrales Stoppsekundenrad<br> | |
| − | + | :F - Nullstellhebel<br> | |
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Version vom 27. September 2012, 21:34 Uhr
Patenttext:
An alle, die es angeht:
Es wird bekannt gemacht, daß wir, Auguste Henchoz-Arnold und Fritz Henchoz-Huguenin, beide aus Locle im Kanton Neuenburg (Republik Schweiz) haben bestimmte neue und nützliche Verbesserungen bei Stop-Uhren erfunden haben, von denen die Folgende eine Spezifikation darstellt.
Diese Erfindung bezieht sich auf eine verbesserte Chronographenkadratur, die durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und über ein Zwischengetriebe derart schnell ein- und ausgekuppelt wird, daß das Starten oder Stoppen des Viertelsekunden-Zeigers fast augenblicklich, ohne zusätzliche Vor- oder Rückwärtsbewegung geschieht.
- Anmerkung des Autors:
- Die Verwendung des Begriffs Viertelsekunden-Zeiger bedeutet eine Frequenz von 14.400 Halbschwingungen je Stunde.
Die Erfindung besteht in der Kombination der hebenden und stoppenden Funktion des Stopphebels B mit einem vertikal bewegbaren Sekundenübertragungsrad A, das durch das Kleinbodenrad des Uhrwerks angetrieben wird und an dessen unterer Seite sich eine konische Scheibe befindet. Durch Ein- oder Ausschwenken des Stopphebels wird das Sekundenübertragungsrad in Verbindung mit einer Blattfeder a² auf der Chronobrücke C angehoben oder abgesenkt, so dass das Sekundenübertragungsrad in oder außer Eingriff mit dem leicht konischen Übertragungsrad D kommt und so das zentrale Stoppsekundenrad E und damit der Viertel-Sekundenzeiger gestartet und gestoppt wird. Das Nullstellen erfolgt nach dem bei Stoppuhren üblichen Prinzip.
In den beigefügten Zeichnungen zeigt Bild 1 eine Draufsicht auf die verbesserte Stoppuhr, bei der die Funktionsteile in Ruhestellung dargestellt sind, wobei der Viertel-Sekundenzeiger auf Null steht.
Bild 2 ist der vertikale Querschnitt der Linie x-x.
Die Bilder 3 und 4 sind Draufsichten, welche die Funktionsteile der Stoppuhr in den Positionen für das Starten und Stoppen des Viertel-Sekundenzeigers zeigen.
Gleiche Buchstaben bezeichnen gleiche Teile.
Der Stopp-Mechanismus unserer verbesserten Stoppuhr wird über ein Trieb, auf dem das Sekundenübertragungsrad A sitzt, durch das Kleinbodenrad des Uhrwerkes angetrieben. Dies hat den Vorteil, dass alle Teile des Stopp-Mechanismus mit einem größeren Drehmoment als beim Antrieb durch das Sekundenrad bewegt werden. Außerdem wirkt sich die zusätzliche Belastung nicht negativ auf die Hemmung aus, sodaß dieStoppuhr während der gesammten Gangdauer des Uhrwerkes zuverlässig eingesetzt werden kann.
Zur Realisierung unserer Erfindung sitzt ein normal verzahntes Zahnrad A' auf dem Trieb a, an dessen unterem Ende sich das Ritzel a' befindet, welches vom Kleinbodenrad permanent angetrieben wird. Das Sekundenübertragungsrad A ist an seiner Unterseite mit einer abgeschrägten Kegelscheibe versehen a ², gegen die die Nase b des Stopphebel B drückt. Der obere Zapfen a des Zahnrads A ragt nach oben über die Brücke C hinaus und drückt gegen die Blattfeder a ³, die an der Brücke C befestigt ist. Zwischen der Brücke C und der oberen Platine des Uhrwerks sind auch das leicht-konische Zwischenrad D und das übliche zentrale Stopp-Sekundenrad E mit dem Viertel-Sekundenzeiger E' gelagert. Das leicht-konische Zwischenrad D, kämmt mit dem Sekundenübertragungsrad A an einer Seite und mit dem zentrale Stopp-Sekundenrad E an der gegenüberliegenden Seite. Das zentrale Stopp-Sekundenrad E wird betrieben und ein fulcrumed springpressed Schalthebel 'F, die auf das Herz-Nocken des Zahnrads wirkt 'E in der üblichen bekannter Weise in Chronographen aus dieser Klasse. Durch die Wirkung der Feder 'a ³ auf dem Dorn 'a das Zahnrad 'A in Eingriff mit dem Zwischenritzel geworfen 'D, sobald die abgeschrägte Nase 'b des Hebels 'B wird zurückgezogen. Wenn die Nase des gleichen Eingriff mit der Kegelscheibe 'a ² des Rades 'A die gleiche wird sofort aus dem Kontakt mit dem Zwischenritzel angehobenen 'D, und die thas Quartals-Second-Hand zum Stillstand gebracht.
Der Mechanismus, mit dem die Verlagerung und Stoppen Hebel F und B betätigt werden ist die gleiche, die in der Regel im Stop-Uhren verwendet wird, und besteht aus einem vertikalen Hebel-, G, mit einer flnger-stud, g, Projektierung durch den Fall des zu beobachten, und einer doppelten Sperrad, G ', mit einer Wange-Klinke, g'. Die Sperrad G 'trägt eine seiner oberen Oberfläche dreieckigen Druckknöpfen g', die zusammen mit dazwischen Aussparungen an den Stiftschrauben Betten, betätigt das Stoppen und Schalthebeln B und F. Die Schalt-Hebel F ist zu diesem Zweck mit einem vorstehenden Absatz vorgesehen , f, und die Shopping-Hebel mit einem Absatz, b '. Die unterschiedlichen Positionen der Verschiebung und stoppen, wenn der Hebel. Viertelfinale aus zweiter Hand ist am Ausgangspunkt oder in Bewegung oder in einer Position der Ruhe sind in den Figuren dargestellt. 1, 4 und 3.
Der Betrieb der Anlage Timing ist wie folgt:
Zu Beginn des Quartals-Second Hand der Hebel gedrückt und G ist die Ratsche-Rad-G 'vorwärts bewegt für die Entfernung von zwei Zähnen, die bewirkt, dass die Ferse b' des Hebels B zu fallen zwischen zwei Bolzen g2, während die hee f des Schalt-Hebel F wird auf einer der Zapfen g2 fahren, wie in gezeigt. 3. Die Hebel B und F werden dadurch von der Kegelscheibe a2 des Zahnrad A und das Herz-Cam Zahnrad E bzw. bewegt wird. Die nach unten pressiere der Feder auf A2 er ein Dorn bewirkt, dass die Verzahnung von der Zahnrad-A mit dem leicht abgeschrägten-Sende-Ritzel-D, und thas die sofort nach dem Einschalten des Quartals-Sekundenzeiger. Zum Stoppen der Hand der Hebel F wird ein zweites Mal, wobei die Ratsche-Rad wieder nach vorne für zwei Zähne bewegt deprimiert. Die Verschiebung - Hebel F bewegt sich entlang dem Gestüt G2 und wird vom Herzen weg-cam gehalten, während die Ferse b 'der Ausgangspunkt des Hebels B wird auch von einer der Zapfen engagiert, so tIAT den Hebel BIZ in Richtung der Scheibe eines geworfen ² der er Zahnrad A, die Erhöhung der letztere und nimmt es aus Eingriff mit dem Ritzel intcrmediateate, D, wie in Abb. 4. Als der eckigen Kanten der Zahnräder A und E Netz nur an ihren unteren Ecken mit der slightlyconical Zwischenritzel, D, das Ineinandergreifen oder mit Zeichnung von der Zahnrad-A erfolgt fast augenblicklich, so dass damit das Starten und Stoppen von das Viertelfinale aus zweiter Hand nimmt Flugzeug ohne jegliche Förderung oder Rückläufetüren Bewegung. Zur Rückführung des Viertel-Sekundenzeiger an den Ausgangspunkt, wird der Hebel P ein drittes Mal gedrückt, wobei die Ferse des Schalt-Hebel F in einer der Vertiefungen zwischen den Stollen fallen gelassen wird, so dass seine erweiterte Ende das Herz greift -cam und verschiebt die Viertelfinal-hack aus zweiter Hand an den Ausgangspunkt. Die Ferse des Stopp-Hebels B wird durch die nächsten angrenzenden Gestüt beschäftigt g ², so es um das Zahnrad A in gehobener Stellung, ohne dass es mit dem Zwischenritzel, D, wie in Abb. Mesh zu behalten. 1. Auf diese Weise die verschiedenen Operationen Starten, Stoppen und wieder das Viertelfinale aus zweiter Hand werden in zuverlässiger Weise durch eine einfache, robuste und zuverlässige Mechanik, die nicht geeignet ist, um aus der Ordnung, und das liefert einen Chronographen von vollbracht große Genauigkeit der Betrieb und die Regelmäßigkeit der Bewegung.
Mit dieser beschriebenen unsere Erfindung, behaupten wir uns als neue und den Wunsch zu sichern durch das Patent
Zusammenfassung:
Eine Verbesserung im Stoppuhren, aus der Kombination eines vertikal beweglichen Zahnrad (angetrieben durch das Kleinbodenrad des Uhrwerkes) mit einer abgeschrägten Scheibe an der unteren Seite, Eingriff mit einer Stopp-Hebel der Scheibe, eine Feder Druck auf die Laube der Zahnrad, eine abgeschrägte Sende-Ritzel, ein Viertel-Sekunden-Rad, trägt ein Herz-cam, und ein Schalt-Hebel, im Wesentlichen wie beschrieben.
In einer Aussage, dass wir die vorhergehenden Anspruch als unsere Erfindung haben wir unsere Namen in Anwesenheit von zwei Zeugen unterschrieben abonnieren.
AUGTE. Henchoz-Arnold.
FRITZ Henchoz-Huguenin.
- A - Sekundenübertragungsrad
- B - Stopphebel
- C - Chronobrücke
- D - konisches Übertragungsrad
- E - zentrales Stoppsekundenrad
- F - Nullstellhebel
