Заводная пружина: Unterschied zwischen den Versionen
Die Seite wurde neu angelegt: '''Заводная пружина''' {{другие языки|[[|de]]|[[ |en]]|[[ |nl]]}} {{Информационный блок переводов |Titel=Brücke|T... |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (11 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Заводная пружина''' | '''Заводная пружина''' | ||
Заводная пружина - упругий элемент, предназначенный для накапливания и поглощения механической энергии. | |||
Заводная пружина представляет собой плоскую ленту спиральной или S-образной формы. Изготовляют пружину из специального сплава или углеродистой стали, проходящей в дальнейшем специальную термическую обработку. Пружина располагается в закрытом барабане. Внутренний конец ее закреплен на крючке вала барабана, внешний — соединён с внутренней поверхностью корпуса и крышки барабана или с внутренней поверхностью стенки корпуса барабана. | |||
Пружинный двигатель — заводная пружина спиральной или S-образной формы, помещнная в барабан. Внутренний конец пружины закреплн на крючке вала барабана. Внешний конец пружины закреплён в барабане с помощью фрикционной накладки, упругость которой рассчитана так, чтобы при полной заводке внешний конец пружины вместе с фрикционной накладкой проскальзывал в барабане. Такое крепление внешнего конца пружины предохраняет от её чрезмерной заводки и поломки. | |||
[[Kategorie:термины]] | [[Kategorie:термины]] | ||
[[de:Zugfeder]] | |||
[[en:Mainspring]] | |||
[[es:Muelle real]] | |||
[[fr:Ressort de barillet]] | |||
[[it:Moll del bariletto]] | |||
[[nl:veer/nl]] | |||
[[ru:Заводная пружина]] | |||
Aktuelle Version vom 1. Juni 2015, 22:40 Uhr
Заводная пружина
Заводная пружина - упругий элемент, предназначенный для накапливания и поглощения механической энергии.
Заводная пружина представляет собой плоскую ленту спиральной или S-образной формы. Изготовляют пружину из специального сплава или углеродистой стали, проходящей в дальнейшем специальную термическую обработку. Пружина располагается в закрытом барабане. Внутренний конец ее закреплен на крючке вала барабана, внешний — соединён с внутренней поверхностью корпуса и крышки барабана или с внутренней поверхностью стенки корпуса барабана.
Пружинный двигатель — заводная пружина спиральной или S-образной формы, помещнная в барабан. Внутренний конец пружины закреплн на крючке вала барабана. Внешний конец пружины закреплён в барабане с помощью фрикционной накладки, упругость которой рассчитана так, чтобы при полной заводке внешний конец пружины вместе с фрикционной накладкой проскальзывал в барабане. Такое крепление внешнего конца пружины предохраняет от её чрезмерной заводки и поломки.