Zeigerstellrad: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Holger (Diskussion | Beiträge) |
Holger (Diskussion | Beiträge) |
||
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Zeigerstellrad''' | '''Zeigerstellrad''' | ||
− | {{Infobox Übersetzungen|Titel= | + | {{Infobox Übersetzungen|Titel=Zeigerstellrad|TNR=[[Teil-Nr.]]: 450| |
F1=Renvoi|F2=| | F1=Renvoi|F2=| | ||
GB1=Intermediate wheel|GB2=| | GB1=Intermediate wheel|GB2=| | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
P1=|P2= | P1=|P2= | ||
}} | }} | ||
+ | [[Bild:Kupplungsaufzug.jpg|thumb|300px|Kupplungsaufzug]] | ||
Das Zeigerstellrad gehört zur [[Zeigerstelleinrichtung]]. | Das Zeigerstellrad gehört zur [[Zeigerstelleinrichtung]]. | ||
*Kupplungsaufzug | *Kupplungsaufzug |
Aktuelle Version vom 20. April 2008, 17:32 Uhr
Zeigerstellrad
|
Das Zeigerstellrad gehört zur Zeigerstelleinrichtung.
- Kupplungsaufzug
- Das Zeigerstellrad sitzt auf einem Tenon. Es steht in ständigem Eingriff mit dem Wechselrad. Beim Stellen der Zeiger wird das Kupplungstrieb gegen das Zeigerstellrad gedrückt.
- Bei einzelnen Werken kommt ein Zusatz-Zeigerstellrad zum Einsatz.
- Wippenaufzug