Vorlage:Uhrenmodell der Woche 29: Unterschied zwischen den Versionen

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Der amerikanische Flugpionier Charles A. Lindbergh, der [[1927]] als erster allein mit einem einmotorigen Flugzeug („Spirit of St. Louis“) den Atlantik von New York nach Paris überquerte, beriet aufgrund seiner Erfahrung mit dem Problem der schnellen Positionsbestimmung die Firma [[Longines]] bei der Entwicklung einer Spezialarmbanduhr, mit der die Längengradbestimmung einfach und schnell ermöglicht wurde. Diese Uhr wird auch als „[[Stundenwinkeluhr]]“ bezeichnet, weil der wichtigste Teil bei der Längengradbestimmung, der Stundenwinkel von  ...  
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Der amerikanische Flugpionier Charles A. Lindbergh, der [[1927/de|1927]] als erster allein mit einem einmotorigen Flugzeug („Spirit of St. Louis“) den Atlantik von New York nach Paris überquerte, beriet aufgrund seiner Erfahrung mit dem Problem der schnellen Positionsbestimmung die Firma [[Longines]] bei der Entwicklung einer Spezialarmbanduhr, mit der die Längengradbestimmung einfach und schnell ermöglicht wurde. Diese Uhr wird auch als „[[Stundenwinkeluhr]]“ bezeichnet, weil der wichtigste Teil bei der Längengradbestimmung, der Stundenwinkel von  ...  
  
 
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Aktuelle Version vom 27. November 2011, 01:24 Uhr

Longines Lindbergh

Longines Lindbergh

Stundenwinkeluhr von Longines

Der amerikanische Flugpionier Charles A. Lindbergh, der 1927 als erster allein mit einem einmotorigen Flugzeug („Spirit of St. Louis“) den Atlantik von New York nach Paris überquerte, beriet aufgrund seiner Erfahrung mit dem Problem der schnellen Positionsbestimmung die Firma Longines bei der Entwicklung einer Spezialarmbanduhr, mit der die Längengradbestimmung einfach und schnell ermöglicht wurde. Diese Uhr wird auch als „Stundenwinkeluhr“ bezeichnet, weil der wichtigste Teil bei der Längengradbestimmung, der Stundenwinkel von ...

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