Цевочное зацепление: Unterschied zwischen den Versionen
WWWIG (Diskussion | Beiträge) K (Vorlage другие языки in Interwikis getauscht) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Редактирование}} | {{Редактирование}} | ||
'''Цевочное зацепление''' | '''Цевочное зацепление''' | ||
| − | |||
[[Bild:Cevotsch_Trieb.jpg|thumb|Цевочное зацепление, триб]] | [[Bild:Cevotsch_Trieb.jpg|thumb|Цевочное зацепление, триб]] | ||
В ангренаже крупногабаритных будильников, настольных часов и настенных часов-ходиков находит применение цевочное зацепление — разновидность часового зацепления. Такое зацепление применяется также в некоторых зубчатых передачах планетарных механизмов, в домкратах и других устройствах, так как позволяет использовать трибы с z = 4/6. Зацепление отличается большими боковыми и радиальными зазорами. Колесо имеет зубья с профилем, близким к нормальному часовому; высота головки зуба берется равной (1,35—1,6) т, а триб имеет зубья в виде цилиндрических штифтов, диаметр которых примерно равен толщине зуба нормального триба. Центры штифтов расположены на делительной окружности триба. | В ангренаже крупногабаритных будильников, настольных часов и настенных часов-ходиков находит применение цевочное зацепление — разновидность часового зацепления. Такое зацепление применяется также в некоторых зубчатых передачах планетарных механизмов, в домкратах и других устройствах, так как позволяет использовать трибы с z = 4/6. Зацепление отличается большими боковыми и радиальными зазорами. Колесо имеет зубья с профилем, близким к нормальному часовому; высота головки зуба берется равной (1,35—1,6) т, а триб имеет зубья в виде цилиндрических штифтов, диаметр которых примерно равен толщине зуба нормального триба. Центры штифтов расположены на делительной окружности триба. | ||
Aktuelle Version vom 29. Juli 2011, 06:48 Uhr
| |||
Цевочное зацепление
В ангренаже крупногабаритных будильников, настольных часов и настенных часов-ходиков находит применение цевочное зацепление — разновидность часового зацепления. Такое зацепление применяется также в некоторых зубчатых передачах планетарных механизмов, в домкратах и других устройствах, так как позволяет использовать трибы с z = 4/6. Зацепление отличается большими боковыми и радиальными зазорами. Колесо имеет зубья с профилем, близким к нормальному часовому; высота головки зуба берется равной (1,35—1,6) т, а триб имеет зубья в виде цилиндрических штифтов, диаметр которых примерно равен толщине зуба нормального триба. Центры штифтов расположены на делительной окружности триба.
Конструкция триба показана на рис. Стальные штифты / из высокоуглеродистой стали (марка У10А) закреплены в латунной втулке 3. Штифты называют цевками, поэтому и зацепление называют цевочным. Втулка вместе с цевками закреплена на валике 2. У триба нет ножки зуба, гипоциклоида профиля превращена в точку, профиль головки зуба имеет форму А (рис.) — это характерно для точечного зацепления, в этом случае радиус производящей окружности равен радиусу делительной окружности и линия гипоциклоиды превращена в точку.
Теоретический профиль головки зуба колеса образуется так же, как и в нормальном часовом зацеплении, т. е. при качении окружности 2 по окружности / (рис.). Точка А опишет эпициклоиды РА и РАХ. Расчетный профиль образуется эквидистантными эпициклоидами аах и ЬЬХ аппроксимированными дугами окружностей. Эквидистантное расстояние равно радиусу цевки. Линия зацепления для теоретического профиля есть дуга делительной окружности PL.
Для цевочного зацепления в зависимости от диаметра цевки линия зацепления будет отличаться от дуги делительной окружности триба и отклоняться внутрь круга 2. Линия зацепления может быть определена аналитическим и графическим путем.