Vorlage:Uhrenmodell der Woche 3: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
'''IWC Große Fliegeruhr''' | '''IWC Große Fliegeruhr''' | ||
| − | Seit [[2002]] ist die Große Fliegeruhr das Flaggschiff von [[IWC]]. In ihrem Manufakturkaliber 51110 findet sich alles, was sich in der langen Geschichte der mechanischen Uhr bei [[IWC]] bewährt hat. Das derzeit weltweit größte [[Automatik]]werk von [[IWC]] baut in kürzester Zeit die Energie für 8,5 Tage Gangreserve auf, gibt davon aber nur sieben Tage wieder ab, bevor das raffinierte Getriebe der Gangreserve das [[Armbanduhrwerk|Uhrwerk]] mechanisch stoppt. Das ungünstigere Enddrehmoment der [[Zugfeder]], das...<br> | + | Seit [[2002/de|2002]] ist die Große Fliegeruhr das Flaggschiff von [[IWC]]. In ihrem Manufakturkaliber 51110 findet sich alles, was sich in der langen Geschichte der mechanischen Uhr bei [[IWC]] bewährt hat. Das derzeit weltweit größte [[Automatik]]werk von [[IWC]] baut in kürzester Zeit die Energie für 8,5 Tage Gangreserve auf, gibt davon aber nur sieben Tage wieder ab, bevor das raffinierte Getriebe der Gangreserve das [[Armbanduhrwerk|Uhrwerk]] mechanisch stoppt. Das ungünstigere Enddrehmoment der [[Zugfeder]], das...<br> |
[[IWC Grosse Fliegeruhr 5004|>>> mehr >>>]]<br> | [[IWC Grosse Fliegeruhr 5004|>>> mehr >>>]]<br> | ||
Autor: [[:Benutzer:Fmattes|Fmattes]] | Autor: [[:Benutzer:Fmattes|Fmattes]] | ||
Aktuelle Version vom 28. November 2011, 02:28 Uhr
 IWC Große Fliegeruhr Seit 2002 ist die Große Fliegeruhr das Flaggschiff von IWC. In ihrem Manufakturkaliber 51110 findet sich alles, was sich in der langen Geschichte der mechanischen Uhr bei IWC bewährt hat. Das derzeit weltweit größte Automatikwerk von IWC baut in kürzester Zeit die Energie für 8,5 Tage Gangreserve auf, gibt davon aber nur sieben Tage wieder ab, bevor das raffinierte Getriebe der Gangreserve das Uhrwerk mechanisch stoppt. Das ungünstigere Enddrehmoment der Zugfeder, das... |