Uhrwerk Chevalier A PARIS

Этой статье нужна твоя помощь. Твоя информация, источники или фотоматериал могут помочь другим пользователям. Обрабатывай статью или участвуй в обсуждении соответствующей статьи-страницы! Не удаляй ни в коем случае алгоритм-редактирование собственноручно!

Источник: german242.com

видна улитка фузеи с намотанной в три витка цепью

коронное колесо шпиндельного хода

Старинный часовой механизм Chevalier A PARIS с цепью и фузеей

Все просто и со вкусом, это механизм от старинных французских карманных часов, приблизительно 1800-1810 годов. Несмотря на то, что даже возраст предмета уже сам по себе интересен, взглянем на имя, нанесенное на циферблат и механизм. Это Chevalier a Paris (Шевалье из Парижа).

Краткая история швейцарской марки Chevalier

Начало часовому производству под маркой Chevalier положил Николас Шевалье в 1761 году. С тех пор род часовщиков Шевалье процветал, и оставил о себе след в истории европейского часового искусства. Однако, часовое производство под этой маркой было прекращено после смерти Джозефа, внука Николаса Шевалье, в 1818 году. По мнению историков, до нашего времени дожило весьма мало экземпляров часов, выполненных в семейной мастерской Шевалье.

На сегодняшний день марка возрождена и довольно активно распространяется. Во многих магазинах можно увидеть новенькие часы марки Joseph Chevalier. Коллекция разнообразная - есть как кварцевые модели начального уровня от 100$, так и более серьезные модели с хронографом, полным календарем, фазами луны, большой датой, и прочими усложнениями на любой вкус. Есть даже модели высшего класса с турбийоном, за ~20000$.

Устройство механизма

Сердце этого механизма Шевалье - шпиндельное спусковое устройство. Шпиндельный ход - прадедушка всех типов механизмов, работающих от заводной пружины вместо гири, и с балансовым колесом вместо маятника. Эти две особенности (пружина и баланс) в 16 веке позволили делать часы настолько компактными, чтобы их можно было носить с собой.

Главный же недостаток шпиндельного хода кроется в его чувствительности к силе завода пружины. Чем сильнее закручена пружина, тем быстрее будет "тикать" механизм. Поэтому в шпиндельных часах всегда применяется улитка-фузея с цепочкой, они выравнивают усилие пружины за счет плеча силы, уменьшающегося при намотке (взводе пружины ключем) и увеличивающегося при размотке (ходе часов).

Шпиндельные механизмы для карманных часов перестали делать примерно в 1850-х годах. До наших дней рабочих часов с шпиндельным ходом дошло так мало, что многие антиквары даже не держали их в руках.

Механизм сделан по распространенной схеме шпиндельного хода, из выточенной на станке заготовки (в каталогах такие заготовки называются ebauche, что переводится "в сером цвете"). Часы из заготовок - распространенное явление. Можно найти много часов с механизмами, похожими схемой работы и контрольными размерами, но заметно различающимися по стилю и качеству отделки.

Из истории франко-швейцарской часовой промышленности...

Заготовки "ebauche" придумали братья Жапи (Japy freres) в конце 18 века. Они разработали машины для производства заготовок часовых плат и мостов - довольно грубых болванок с определенными допусками. Тем самым был сокращен труд по вытачиванию плат и мостов вручную.

Также было добавлено машинное производство колес и стальных деталей, и появилась возможность продавать целые наборы для сборки часов, содержавших в разобранном виде основные элементы механизма - платы, мосты, колеса, пружины, винты, цепочки. Выточка заготовок на станках выполнялась неквалифицированной рабочей силой, и была делом нехитрым.

Однако, для того чтобы сделать рабочие качественные часы из такого "конструктора", требовалось вложить остальные 90% трудов - подогнать детали между собой, свести допуски к минимуму, подогнать колесную систему и точно рассверлить отверстия под оси, обработать платы, нанести художественные гравировки и надписи, покрыть платы золотом, сделать циферблат. В завершение надо было собрать и отрегулировать механизм, вставить его в корпус. Всю эту работу выполнял настоящий часовой мастер высокой квалификации, от его работы целиком и полностью зависело качество и точность часов.

Стиль механизма франко-швейцарский, об этом говорит форма моста баланса на двух ножках, заводное отверстие спереди, шрифты и стиль циферблата. Из-за французской революции, в конце XVIII века многие французские часовщики переместились в Швейцарию, что повлияло на сближение стилей.

Описание и характеристики механизма

Шпиндельный ход. Трехмерная регулировка положения баланса (высокий класс).

Мост баланса с ручной узорной гравировкой. На двух винтах, франко-швейцарский стиль.

Задняя плата механизма подписана Chevalier A PARIS, номер 4902.

Подзавод ключом спереди, опять французский стиль.

Рубиновых камней нет, зато есть накладная стальная кокерета на оси баланса.

Регулировка точности хода, серебряный циферблат Avance-Retard (быстрее-медленнее).

Фузея с цепочкой, для выравнивания усилия пружины.

Выпуклый фарфоровый циферблат в французском стиле, белый с черными цифрами и красными "тюльпанами". Большие арабские цифры часов, маленькие цифры четвертей. Подписан Chevalier A PARIS.

Заводное отверстие для ключа в циферблате. Есть скол, была сделана реставрация эмали около скола.

Состояние в целом хорошее, все детали оригинальные. Механизм заводится и тикает.