Vorlage:HISTORY 24. April: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
|- | |- | ||
|[[Bild:Mark XVI Leder.jpg|left|140px|IWC Mark XVI Lederarmband]] | |[[Bild:Mark XVI Leder.jpg|left|140px|IWC Mark XVI Lederarmband]] | ||
− | Ihr „historischer“ Pate, die Mark | + | Ihr „historischer“ Pate, die Mark XI, wurde eine der berühmtesten Fliegeruhren überhaupt. Ihr direkter Vorgänger, die [[Fliegeruhr MARK XV]], setzte sich im September [[2000]] bei einem strapaziösen Flugtauglichkeitstest der deutschen Fachzeitschrift „Uhrenmagazin“ gegen zehn der besten Fliegeruhren souverän durch. Jetzt tritt die Mark XVI eine würdige Nachfolge an. Sie ist im Durchmesser um einen Millimeter auf 39 Millimeter gewachsen, dadurch ...<br> |
[[Fliegeruhr MARK XVI|>>> mehr >>>]]<br> | [[Fliegeruhr MARK XVI|>>> mehr >>>]]<br> | ||
Autor: [[:Benutzer:Fmattes|Fmattes]] | Autor: [[:Benutzer:Fmattes|Fmattes]] |
Version vom 22. Februar 2007, 01:59 Uhr
Artikel des Tages: IWC Fliegeruhr MARK XVI |
---|
Ihr „historischer“ Pate, die Mark XI, wurde eine der berühmtesten Fliegeruhren überhaupt. Ihr direkter Vorgänger, die Fliegeruhr MARK XV, setzte sich im September 2000 bei einem strapaziösen Flugtauglichkeitstest der deutschen Fachzeitschrift „Uhrenmagazin“ gegen zehn der besten Fliegeruhren souverän durch. Jetzt tritt die Mark XVI eine würdige Nachfolge an. Sie ist im Durchmesser um einen Millimeter auf 39 Millimeter gewachsen, dadurch ... |