Werkfamilie Diva: Unterschied zwischen den Versionen
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Holger (Diskussion | Beiträge) Die Seite wurde neu angelegt: „In der Werkfamilie Diva sind die Entwicklungsstufen bzw. Abarten der Thiel Diva von 1955 bis 1971 in chronologischer Reihenfolge dargestellt. {|border="1"…“ |
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|gekröpfte Räderwerkbrücke<br> | |gekröpfte Räderwerkbrücke<br> | ||
alter Unruhkloben<br> | alter Unruhkloben<br> | ||
ohne Sperrkegel<br> | |||
mit und ohne Stoßsicherung<br> | mit und ohne Stoßsicherung<br> | ||
15 Steine<br> | |||
1955-63<br> | |||
'''M 3''' - '''UMF''' im Schild | |||
|[[Bild:UMF M 3 WerkansichtZB.jpg|190px]] | |[[Bild:UMF M 3 WerkansichtZB.jpg|190px]] | ||
|[[Bild:UMF M 3 Werkansicht.jpg|190px]] | |[[Bild:UMF M 3 Werkansicht.jpg|190px]] | ||
|- | |- | ||
| | |UMF Diva<br>UMF M 33<br>UMF 39-40<br> | ||
| | |? Räderwerkbrücke<br> | ||
? Unruhkloben<br> | |||
? Sperrkegel<br> | |||
ohne Stoßsicherung<br> | |||
5 Steine<br> | |||
1960-66<br> | |||
|[[Bild:-.jpg|190px]] | |[[Bild:-.jpg|190px]] | ||
|[[Bild:-.jpg|190px]] | |[[Bild:-.jpg|190px]] | ||
|- | |- | ||
| | |UMF Diva<br>UMF M 33<br>UMF 39-50<br>UMF 33-50 | ||
|gerade Räderwerkbrücke<br> | |||
neuer Unruhkloben<br> | |||
ohne Sperrkegel<br> | |||
ohne Stoßsicherung<br> | |||
7 Steine<br> | |||
1961-71<br> | |||
'''UMF''' - '''33''' | |||
|[[Bild:UMF M 33 Werkansicht.jpg|190px]] | |||
|[[Bild:UMF M 33 WerkansichtZB.jpg|190px]] | |||
| | |||
''' | |||
''' | |||
''' | |||
|[[Bild: | |||
|[[Bild: | |||
|- | |- | ||
|UMF<br> | |UMF Diva<br>UMF M 3D<br>UMF 39-80 | ||
|gerade Räderwerkbrücke<br> | |||
neuer Unruhkloben<br> | |||
ohne Sperrkegel<br> | |||
? Stoßsicherung<br> | |||
15 Steine<br> | |||
''' | 19..-..<br> | ||
'''UMF''' - '''3D''' | |||
|[[Bild:-.jpg|190px]] | |[[Bild:-.jpg|190px]] | ||
|[[Bild:-.jpg|190px]] | |[[Bild:-.jpg|190px]] | ||
Version vom 4. Januar 2012, 22:19 Uhr
In der Werkfamilie Diva sind die Entwicklungsstufen bzw. Abarten der Thiel Diva von 1955 bis 1971 in chronologischer Reihenfolge dargestellt.