Drebbel, Cornelis: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit 1604 arbeitete er im Dienste des englischen Königs [[Jakob I. (England)|Jakob I.]]. Drebbel wurde durch seine teils ungewöhnlichen Erfindungen berühmt. Die wichtigsten davon sind ein [[Thermostat]] für einen selbst-regulierenden Ofen, ein angebliches [[Perpetuum Mobile]] (das seine Energie jedoch in den Veränderungen der Lufttemperatur und des Druckes gewann) und das erste manövrierbare Unterwasserfahrzeug. Letzteres war ein lederüberzogenes Holzruderboot, mit dem Drebbel eine Wassertiefe von 3,6 Metern erreichte. Der Überlieferung zufolge gelang ihm im Jahre 1620 damit eine Fahrt von [[Greenwich (London)|Greenwich]] nach [[Westminster (London)|Westminster]] auf der [[Themse]]. | Seit 1604 arbeitete er im Dienste des englischen Königs [[Jakob I. (England)|Jakob I.]]. Drebbel wurde durch seine teils ungewöhnlichen Erfindungen berühmt. Die wichtigsten davon sind ein [[Thermostat]] für einen selbst-regulierenden Ofen, ein angebliches [[Perpetuum Mobile]] (das seine Energie jedoch in den Veränderungen der Lufttemperatur und des Druckes gewann) und das erste manövrierbare Unterwasserfahrzeug. Letzteres war ein lederüberzogenes Holzruderboot, mit dem Drebbel eine Wassertiefe von 3,6 Metern erreichte. Der Überlieferung zufolge gelang ihm im Jahre 1620 damit eine Fahrt von [[Greenwich (London)|Greenwich]] nach [[Westminster (London)|Westminster]] auf der [[Themse]]. | ||
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* [http://www.bbc.co.uk/history/historic_figures/drebbel_cornelis.shtml Kurzbiographie (BBC, engl.)] | * [http://www.bbc.co.uk/history/historic_figures/drebbel_cornelis.shtml Kurzbiographie (BBC, engl.)] | ||
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Version vom 7. April 2009, 01:02 Uhr
Cornelis Jacobszoon Drebbel
(* 1572 in Alkmaar, Niederlande; † 7. November 1633) war ein Erfinder, Physiker und Mechaniker. Er lebte die meiste Zeit seines Lebens in England.
Seit 1604 arbeitete er im Dienste des englischen Königs Jakob I.. Drebbel wurde durch seine teils ungewöhnlichen Erfindungen berühmt. Die wichtigsten davon sind ein Thermostat für einen selbst-regulierenden Ofen, ein angebliches Perpetuum Mobile (das seine Energie jedoch in den Veränderungen der Lufttemperatur und des Druckes gewann) und das erste manövrierbare Unterwasserfahrzeug. Letzteres war ein lederüberzogenes Holzruderboot, mit dem Drebbel eine Wassertiefe von 3,6 Metern erreichte. Der Überlieferung zufolge gelang ihm im Jahre 1620 damit eine Fahrt von Greenwich nach Westminster auf der Themse.
Dieses erste „U-Boot“, von zeitgenössischen Beobachtern Fahrendes Tauchboot genannt, wurde in England gebaut und hatte Platz für 12 Rudermänner und einige Passagiere. Drebbel benutzte eine Art Schnorchel, um das Innere des Bootes unter Wasser mit Sauerstoff zu versorgen. Später baute Drebbel zwei weitere U-Boote, die zwar größer waren, aber nach demselben Prinzip wie das erste funktionierten. Legenden zufolge ist sogar der englische König Jakob I. mit einem von Drebbels U-Booten mitgefahren, um dessen Sicherheit zu demonstrieren. Trotz der erfolgreichen Demonstrationen von Drebbels U-Booten erweckten dessen Ideen nicht das Interesse der britischen Marine.