Hoogendijk, Steven/de: Unterschied zwischen den Versionen
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Steven Hoogendijk wurde [[1698]] geboren und war der Sohn des Uhmacher-Ehepaares [[Hoogendijk, Adriaen/de|Adriaen Hoogendijk]] und [[Tracy, Elisabeth/de|Elisabeth Tracy]]. Sein Großvater war der Uhrmacher und Optiker [[Tracy, Steven/de|Steven tracy]]. | Steven Hoogendijk wurde [[1698]] geboren und war der Sohn des Uhmacher-Ehepaares [[Hoogendijk, Adriaen/de|Adriaen Hoogendijk]] und [[Tracy, Elisabeth/de|Elisabeth Tracy]]. Sein Großvater war der Uhrmacher und Optiker [[Tracy, Steven/de|Steven tracy]]. | ||
| − | Gemeinsam mit einigen anderen gründete Steven Hoogendijk 1769 die "Bataafs Genootschap voor Proefondervindelijke wijsbegeerte", eine ''Gesellschaft für experimentelle Philosophie'', deren Hauptziel die Einführung der Dampfmaschine in den Niederlanden war. Mit Unterstützung dieser Gesellschaft und auf eigene Kosten | + | Gemeinsam mit einigen anderen gründete Steven Hoogendijk 1769 die "Bataafs Genootschap voor Proefondervindelijke wijsbegeerte", eine ''Gesellschaft für experimentelle Philosophie'', deren Hauptziel die Einführung der Dampfmaschine in den Niederlanden war. Mit Unterstützung dieser Gesellschaft und auf eigene Kosten erfolgte der Ankauf einer derartigen Maschine in England. In einem alten Gebäube am Stadtrand von Rotterdam wurde die Maschine am [[9. März]] [[1776]] zum ersten Mal in Betrieb genommen. |
Steven Hoogendijk verstarb [[3. Juli]] [[1788]]. | Steven Hoogendijk verstarb [[3. Juli]] [[1788]]. | ||
Version vom 29. November 2009, 23:58 Uhr
Hoogendijk, Steven
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Niederländischer Uhrmacher und Physiker
Steven Hoogendijk wurde 1698 geboren und war der Sohn des Uhmacher-Ehepaares Adriaen Hoogendijk und Elisabeth Tracy. Sein Großvater war der Uhrmacher und Optiker Steven tracy.
Gemeinsam mit einigen anderen gründete Steven Hoogendijk 1769 die "Bataafs Genootschap voor Proefondervindelijke wijsbegeerte", eine Gesellschaft für experimentelle Philosophie, deren Hauptziel die Einführung der Dampfmaschine in den Niederlanden war. Mit Unterstützung dieser Gesellschaft und auf eigene Kosten erfolgte der Ankauf einer derartigen Maschine in England. In einem alten Gebäube am Stadtrand von Rotterdam wurde die Maschine am 9. März 1776 zum ersten Mal in Betrieb genommen.