Junghans Taschenuhr mit Junghans 47 b/1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | *Unter der schwarz lackierten Oberfläche sind die Umrisse einer früheren Zifferblattbeschriftung - Reichsadler über JUNGHANS – erkennbar. | |
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2.Uhrwerk | 2.Uhrwerk | ||
− | + | *Grundplatine zifferblattseitig mit 2386 gepunzt und Farbstempel 5 | |
− | + | ::wekseitig unter dem Unruhkloben mit Reißnadel VI oder /1 gezeichnet | |
− | + | *Aufzugbrücke innen mit 2386 gepunzt | |
− | + | :werkseitig mit 167334 gepunzt | |
− | + | *Räderbrücke innen mit 2386 gepunzt | |
− | + | :werkseitig mit Bildmarke und Kalibernummer graviert und nach der Gravur egalisiert oder überschliffen | |
− | + | *Unruhreif-Schenkel zifferblattseitig mit Reißnadel VI oder /1 gezeichnet | |
− | + | *Platine, Brücken und Kloben aus Messing, roh | |
− | + | *Federhaus versilbert | |
− | + | *Sperrad, Kronrad und Sperrkegel überschliffen (ursprünglich brüniert) | |
− | + | *Schrauben für Zifferblatt, Winkelhebel, Sperrad, Kronrad und Sperrkegel – brüniert | |
+ | *Schrauben für Werkbefestigung, Unruhkloben und Ankerkloben – Stahl, poliert | ||
+ | *Alle anderen Schrauben – Stahl, roh | ||
+ | *Gerade Sperrfeder in Schlitz verschraubt – Ausfräsung für U-förmige Sperrfeder vorhanden. | ||
Version vom 28. Mai 2011, 17:54 Uhr
Junghans Taschenuhr mit Junghans 47 b/1
Hersteller:
Referenznummer: Gehäuse:
Zifferblatt:
Zeiger:
Verpackung: Garantiebuch: Herstellungszeitraum: Vom Hersteller empfohlener Verkaufspreis: |
Bei der Reinigung und Reparatur einer Junghans Taschenuhr mit Junghans 47 B/1 wurden folgende Besonderheiten festgestellt:
1. Zifferblatt
- Unter der schwarz lackierten Oberfläche sind die Umrisse einer früheren Zifferblattbeschriftung - Reichsadler über JUNGHANS – erkennbar.
- Das Zifferblatt besteht aus vermessingten Eisen. Die Zifferblattfüße aus Kupfer sind hart gelötet.
2.Uhrwerk
- Grundplatine zifferblattseitig mit 2386 gepunzt und Farbstempel 5
- wekseitig unter dem Unruhkloben mit Reißnadel VI oder /1 gezeichnet
- Aufzugbrücke innen mit 2386 gepunzt
- werkseitig mit 167334 gepunzt
- Räderbrücke innen mit 2386 gepunzt
- werkseitig mit Bildmarke und Kalibernummer graviert und nach der Gravur egalisiert oder überschliffen
- Unruhreif-Schenkel zifferblattseitig mit Reißnadel VI oder /1 gezeichnet
- Platine, Brücken und Kloben aus Messing, roh
- Federhaus versilbert
- Sperrad, Kronrad und Sperrkegel überschliffen (ursprünglich brüniert)
- Schrauben für Zifferblatt, Winkelhebel, Sperrad, Kronrad und Sperrkegel – brüniert
- Schrauben für Werkbefestigung, Unruhkloben und Ankerkloben – Stahl, poliert
- Alle anderen Schrauben – Stahl, roh
- Gerade Sperrfeder in Schlitz verschraubt – Ausfräsung für U-förmige Sperrfeder vorhanden.