Diskussion:Siderograph

Breguet Siderometre

Louis Breguet did not forget to honor the name Breguet future generations into account when the production company. In the company's sales records in the books, in 1918, when American Airlines and in 1922 when Louis Breguet Aviation • they become when account the development of the aviation market in the first group of customers. In the long days, Breguet has been for the aviation industry to provide the precise time table. They made a star by the name of the Siderometre time to watch. Since then, Breguet has also developed TypeXI and cabin driving TypeXII the clock when we are up to 10 aircraft from several countries are widely used.

Louis Breguet nicht vergessen, der Name Breguet künftigen Generationen Rechnung zu ehren , wenn die Produktionsfirma. In Verkaufsrekorde des Unternehmens in die Bücher , in 1918, als American Airlines und im Jahre 1922 , als Louis Breguet Aviation • sie werden bei Berücksichtigung der Entwicklung der Luftverkehrsmarkt in der ersten Gruppe von Kunden. In den langen Tagen hat Breguet für die Flugzeugindustrie , den genauen Zeitplan liefern gewesen . Sie machten einen Stern mit dem Namen der Siderometre Zeit zu beobachten . Seitdem hat Breguet entwickelt TypeXI und KabinenfahrTypeXII die Uhr, wenn wir bis zu 10 Flugzeuge aus mehreren Ländern sind weit verbreitet.

In the long days, provide precise timing table Breguet has been for the aviation industry. They made a star time watch called the Siderometre, (a few minutes gap and we the current day), this table in the victor in I950′s polar expedition to make good use of.

In den langen Tagen , liefern präzise Timing -Tabelle Breguet hat für die Luftfahrtindustrie . Sie machten eine Sternzeit -Uhr genannt Siderometre , ( ein paar Minuten Lücke und wir den aktuellen Tag ) , diese Tabelle in der Sieger in Polarexpedition I950 ist für einen guten Zweck zu machen.

Siderometer Type 102 (Nr. 4626) der Firma Breguet

The Breguet N° 4626 is described in our ledgers as “Sidéromètre BREGUET Type 102, completed in 1946 and sold on December 3, 1948 to “L’Aéronautique” (it means French official administration of aviation).

- The Breguet siderometer n° 4626 belongs to a series of 42 pieces made in 1946. In 1939 already, Breguet produced 20 siderometers for the army and for the civilian aviation.

Breveté S.G.D.G. - „Patent ohne Garantie der Regierung“.

Siderometer Type 102 (Nr. 4379) der Firma Breguet

Breguet, Paris, c.1935 No.4379 1 Tag ('Type 102') Siderometre in Mahagoni-Box Für Kurzporträts der Firma Breguet in Paris finden pp.xxx Die Siderometre Wird für die Luftnavigation, wird dieses Instrument speziell entworfen zeigen, Sternzeit sowohl genau als auch in einer leicht nutzbaren Form, um eine schnelle Positionsbestimmung während des Fluges zu ermöglichen. Um die notwendigen mathematischen Berechnungen zu erleichtern, wird die Sternzeit auf diesem Instrument in Bogen-Grad, Bogen-Minuten und Bogen-Sekunden der Erdumdrehung dargestellt (im Gegensatz zu den Zeiteinheiten Stunden, Minuten und Sekunden). Das Display verfügt über eine zentral angeordnete 'Sekunden'-Anzeige (die eigentlich Bogenminuten sind), auf der die 'Sekunden' des gemessenen Zeitraumes genau abgelesen werden können. Bogen-Grad der Sternzeit werden digital angezeigt, mit drei Öffnungen. Darin werden die Werte bis 360 Grad angezeigt. Der Wert kann auf 000 zurückgesetzt werden. Das qualitativ hochwertige, vergoldete Uhrwerk hat zwei getrennte Federantriebe. Ein Antrieb ist für das Uhrwerk und der andere Antrieb dient dem Antrieb der digitalen Anzeige Das Weiterschalten erfolgt alle 4 Minuten (ein Grad). Das Weiterschalten geschieht in sofortigen Sprüngen mit einer einfachen "Hemmung" von einem jeweled Nocken auf der Zentralsekunde Rad der Zeitmessung der Bahn gesteuert. Box / Montage Zwei-Klassen, plain Mahagonikasten mit den Maßen 80 mm hoch, 133 mm breit und 110 mm tief. Die Oberseite der Box wird auf die Seiten mit Messing Senkschrauben, bündig mit der oberen Fläche angeschraubt. Die Box Seiten sind mit Doppelzapfenlöcher verbunden und die obere Hälfte ist auf einem einzigen Piano-Typ, Rollenband, die Begrenzung der Öffnung auf etwas mehr als 90 °. Es gibt eine einfache, zwei Nase, Druckknopfleiste mit einer Messing-Taste auf der Vorderseite des thye Box. Im Inneren der Box stehen vier Holzpfosten in den Ecken, die eine rechteckige vergoldeten Messingplatte, auf der die Bewegung montiert unterstützen. Diese Platte graviert: "BREGUET 4379" an der Vorderseite, unter dem Zifferblatt und es gibt vier Kontrollen um das Zifferblatt angeordnet ist. Auf der rechten Seite des Zifferblatts, bei dem '03.00' Position ist eine gerändelte Hülse zum Wickeln, auf der Platte markiert "REMOTAGE" mit einem Pfeil für Rechtswicklungsrichtung. Darüber ist die Steuerung für Handeinstellung in Verbindung mit der Hülse verwendet. Der Hebel, gekennzeichnet: "MISE / A / L'HEURE" ermöglicht der Fingerhut für Handeinstellung statt Wicklung verwendet werden, während der Hebel über geschoben. Am '8.00' Position ist die Start / Stopp-Steuerung, gekennzeichnet: "MARCHE / ARRET", der die ganze Bewegung stoppt. Eine Kontrolle auf '11 Uhr-Position, die mit "RATTRAPANTE" aktiviert die Sekundenbruchanzeige. Die Bewegung selbst ist Haus in einem vergoldeten Messingtrommel unterhalb der Platte, und es gibt eine Schnapp zurück bezüglich des Transports und eine Schnapp vergoldeter Lünette mit niedrigen gewölbten abgeschrägten Glas über dem Zifferblatt. Die Unterseite der Box mit Licht grüne Tuch bedeckt. Zifferblatt und Zeiger Der 58.0mm Ø weiß lackierten Zifferblatt ist auf einer Tiefe Blech Kante, die ein Reibungssitz auf der Hauptplatte der Bewegung ist montiert. Das Zifferblatt hat zwei gebläute Stahlzentrum Sweep-Sekundenzeiger mit "Split-Sekunden-Anlage, was auf 60 Bogenminuten (ein Grad) in einer vollständigen Umdrehung und hat arabische Zahlen für Zehnbogenminuten. Das Zifferblatt ist auf 15-Bogensekunde Divisionen aufgeteilt. "SIDEROMETRE / BREGUET TYP 102 / Brevete SGDG / 4379": Das Zifferblatt ist über der Mitte unterzeichnet. Degrees werden digital mit arabischen Ziffern im Kino mit drei Öffnungen, Hunderter, Zehner und Einheiten und beschäftigt nummerierten "Disc wählt" unter dem Zifferblatt angezeigt. Die Rückseite des Zifferblattes gestempelt: "4379". Die drei, digitale "scheiben wählt" sind aus Messing, mit Französisch matt-Versilberung, und haben die Ziffern bedruckt. Sie funktionieren wie folgt: Die "Einheiten" Wahl (markiert 0-9) zeichnet Einheiten von Grad und indiziert Runde in einem Grad springt durch die Bewegung. Das Zifferblatt springt einfach nach vorn zehnmal in einer Umdrehung. Es hat einen Stern und Steckbrücke für Handeinstellung. An der Peripherie dieser Wahl eine obere Schaltfinger und einem unteren "doppelte" Indexierungsfinger. Diese vorab die "Zehner" dial nach Bedarf. Die "Zehner" dial Aufzeichnungen zehn Grad und wird im nächsten Abschnitt erläutert. Die "Hunderte" Wahl (zweimal markiert 0-3) zeichnet hundert Grad und wird einfach vorgeschoben, um aufeinanderfolgende hundert Grad zu erfassen. Nach der dritten hundert zeigt die "Zehner" Wahl rückt die "Hunderte" wählen, um wieder nach 0 60 ° vergangen sind und der Zyklus wiederholt. Die "Zehner" Wählen Sie die "Zehner" zu wählen, die im Betrieb sehr komplex ist, zeichnet zehn Grad, und ist für 0-9 an den ersten drei Drehungen zeigen, (dh bis zu 300 °) und nur bis zu 6 am vierten (bis zu 360 °), woraufhin die Zifferblätter alle zurück auf 0. Dies wird auf dieser "Zehner" wählen, indem mit einer primären Wahl Angabe 0-6 um die Scheibe erreicht, mit einer sekundären Segmentwahl markiert 7-9, in der Lage, unabhängig zu demselben Zentrum zu drehen, über dem Hauptzifferblatt, und die etwa die Hälfte davon. Anzeige 0-9 "Tens" Der Hauptzifferblatt ist aus dem Finger auf die "Einheiten" wählen indexiert auf Kerben in seinem Umfang, aber auch wenn es sieben Figuren auf der Primärwahl (0-6), nachdem die 6 indiziert wurde gibt es keine Kerbe - nur ein platz- und der primäre Wahl nicht mehr zu fördern. , Die sekundäre, segmentale Zifferblatt, das runde mit dem primären Wahl getragen wurde, hat jedoch eine Kerbe in die richtige Position und das Zifferblatt rückt nun dreimal unabhängig von der primären, die Überlagerung der 6 mit 7, 8 und 9. Eine weitere Kerbe auf der Sekundärsegmentwahl erlaubt es einmal vorgeschoben werden kann, aber dieses Mal die Sekundärwahl trifft einen vorspringenden Bolzen auf der Primäranschluss und beide werden nun vorgeschoben, so dass die 0 auf der Primäranschluss zeigt. Jetzt gibt es eine Kerbe an der Primärschalter richtig positioniert, und es wird nun wieder in der üblichen Weise vorgeschoben. Die Sekundärwahl jedoch ist jetzt drei Fortschritte gehalten, bis ein anderer Bolzen aus dem Primärwahl Projektion entspricht der Rückseite des sekundären Wahl und rückt es mit der primären. Dieser Zyklus dreimal vorkommt, was anzeigt, 0-9 "Zehner" für hundert, zweihundert und dreihundert. Anzeige 0-6 "Zehn" Doch auf der vierten Umdrehung der "Zehn" wählen etwas anderes passiert. Aufgrund der Wirkung eines Hebelsystems, durch einen "Genera oder Malteserkreuz" Anordnung unter dem Primäranschluss montiert betätigt, werden alle vier Dreh die zwei Bolzen von der Primäranschluss vorsteht, (die die Sekundärwahl kontrollieren) in näher gezeichnet das Zentrum dieser Wahl. Die Stollen sind jetzt in einer Position, in der eine Nut in der Unterseite des Sekundärwahl wandte ermöglicht die primäre Wahl ohne Sekundärbefinden Vorträge zu drehen, die Stollen vorbei direkt unter dem Sekundäranschluss. Auf diese Weise werden die Ziffern 7-9, sind ausgeschlossen. Sobald jedoch der 6 angezeigt wird, ohne die Sekundärwahl das primäre nicht dazu verwendet werden könnte. Dieses Problem wird mit der gleichen Hebelsystem bewegt die Bolzen zu überwinden. Das System bewegt sich auch ein Index-Stück an der Unterseite des Hauptzifferblatt, und der unteren "double" Indizierung Finger auf die "Einheiten" Wahl rückt die "Zehner" Zifferblatt, mit diesem Stück, genau eine Einheit nach der 6 ist auf den "Tens" erschien zu wählen. (Die 6 auf der "Zehner" Wahl ist nur für die Dauer eines Grad-, die zum Lesen 360 - worauf die Zifferblätter müssen alle auf 000 wieder vorgeschoben werden kann). Die Sekundär Ziffenblatt siebenZahn Sternrad der Lage ist, normalerweise auf 4 der Zähne voran angebracht ist, sondern von Vorschubanderer 3 durch Federn auf den Spitzen der Zähne in Eingriff auf einer Nase am Jumper verhindert. Dies verhindert die Möglichkeit des Nebenwahl versehentlich vorne auf der Primärwahl, wenn es sein muss darauf warten, von dem primären zu gegebener Zeit aufgeschoben werden durchgeführt. Der primäre Wahl hat auch ein Sieben-Punkte-Sternrad / Jumper, die die Sekundär wählt "Sicherheit Spitzen" überschreiben und damit die sekundär zu fördern, wenn geeignete kann. Die Bewegung der zwei Zug, Goldmessing gehen Barrel, Keyless Bewegung mit dem Haupträder mit Ankerhemmung, im Zeitmass über dem Hauptplatte und einem separaten kurzen Bahn für die Förderung der digitalen Zifferblätter, montiert unter der Hauptplatte. Das allgemeine Niveau des Endes der Bewegung hoch mit den meisten der Stahlteile entweder hochglanzpoliert oder gleichmäßig körnig. Die Hauptfederhaus hat Genf-type 'Malteserkreuz "Stop Arbeit an der Kappe befestigt. Es ist ein Fünf-Rad Hauptbahnhof mit dem großen Rad auf dem Lauf, der dritte, der als Zentrum eines "Sekunden" mit Sekundenbruchteilen Arbeit über sie auf der Frontplatte montiert. In diesem Zug die Räder sind aus Messing mit Ausnahme der Stahl Ankerrad und alle sind unter einem großen Brücke über die Bewegung läuft laufen. Die dritte (Mitte 'Sekunden') Rad in einem Hahn an seinem unteren Dreh laufen. Das Zifferblatt der Fahrt Zug besteht aus einer anderen, etwas kleineren gehen Barrel, ohne Stop-Arbeit und mit einem massiven Stahl zweiten kämmt direkt mit einem Escape 'Fahne ". Diese Fahne hat zwei unteren Vorsprünge, die wie Ankerrad Zähne in einem "claw' förmigen Palettenrahmen zu interagieren. Diese Palettenrahmen aus Seite geschwenkt zu Seite, um die Entkommen zu ermöglichen, durch eine exzentrische Nocken Juwelen, die in einer rechteckigen Öffnung im Körper des Palettenrahmens verläuft, so dass das Zeigerwerk in Schritten voranzutreiben. Es gibt vier Punkte an allen Rädern (außer Flucht), auf der Innenseite des Kappen Barrel markiert, an der Außenwand der Zylinder und unter dem männlichen Stoppvorrichtung Finger. Es gibt vier Kerben auf Wahlfahrfederwelle und dem Zeigerwerk Flucht Fahne und auf den meisten Teilen der Sekundenbrucharbeit geschnitten. Alle Goldmessingwerk Teile sind `` gestempelt: "4". Die Messingkante, die Wahlunterplatte und dem Hauptbahnhof bar gestempelt: "4379". Die Federhausbrücke gestempelt: "M". Zwischen der Hauptplatte und dem Zifferblatt montiert ist eine Unterplatte, die den Split-'seconds Arbeit. Hemmung, Gleichgewicht, Frühling und jewel Klub-tooth, jeweled Ankerhemmung mit einem Kompensationsunruh mit 18 Goldschrauben an den Rändern und ein Spiral gebläute Stahlspiralfeder mit Endkurve und Index auf dem Unruhkloben eingraviert "R" und "A" für avance und verzögern. Die Hemmung als Ganzes auf einer kreisförmigen Hemmungsplattform an der Unterseite der Hauptplatte angeschraubt. Der Abrieb in jewel erstreckt sich auf das dritte Rad, einschließlich der exzentrischen Juwel auf seiner Laube zum Schwenken des Zeigerwerk Palettenrahmen und zweite Rad obere Loch. Die "Split-Sekunden" Flyback-Nockenwirkung enthält einen kleinen roten Schmuckstück auf das Herz-cam zu handeln. Die Unruh und Ankerrad sind Decksteine, die Paletten haben Löcher und Paletten Steine ​​mit Steinen und der Hebelstein wird auch jeweled, alle Steine ​​ein dunkelrosa. Keine der Wahl fahren Zug jeweled Änderungen / Zustand Die Oberflächenbeschaffenheit der Box ist in der Regel solide und sauber. Die Bewegung ist in der Regel einwandfreiem Zustand. Der Schleppzeiger-Schmuckstück ist in drei Teile zerbrochen. Einer der Zähne auf der Burg Rad in der Hand-Einstellung wird abgebrochen. Die Bewegung war allgemein sauber gewischt und Löcher gekoppelt oberflächlich, aber die Bewegung nicht vollständig gereinigt. Kommentar, Herkunft, etc. Es gibt Hinweise darauf, dass die Bewegung während der Bauphase verändert wurde, mit einem oder zwei stationären Stifte neu positioniert und Löcher gesteckt, jetzt nur noch unter der Vergoldung sichtbar. Das Kaliber dieser Bewegung scheint auch für einen anderen Layout-Hemmung beabsichtigt gewesen, mit redundanten Löcher in der Hauptplatte vorhanden, die für andere Balance und Palettenzentren Hauptplatte gewesen sein scheinen: 56,0 Fässer: Hauptinnenfass: 22,0 Klammer im Fass bei 30 ° von der Nadel Arbor: 5,9 Stahl, snailed. Dicke: 0,20 Höhe: 4.4 Frühling Signatur:? "Furysen 35" 24cms vom Ende. Set-up: 2 ½ Umdrehungen (1 ¼ Umdrehungen als gefunden). Gesperr gibt vier ganze Umdrehungen. (Gesamtleistung 9 Umdrehungen) Dial fahren Zug innen Fass: 16,4 keine Stütze im Fass Arbor: 5.0 Stahl, snailed. Dicke: 0,15 Höhe: 3.0 Frühling Signatur:? "Purysen" 36 cm vom äußeren Ende. (Gesamtleistung: 6 ¾ Umdrehungen) ZUG COUNT Rad / Ritzel (+ ext dia) Kommentar: Crossings? Marks? Jeweled? Große (gehen): 130 / 24,9 zweite: 100 / 18,8 + 12 / 2,4 6 konische Übergänge. Licht körnige Oberfläche auf, rauer Oberfläche auf der Unterseite. 96/15 + 8 / 1,6 "Viertens:: 60 / 10,5 + 12 / 2,0" Escape: 15 / 7,8 + 12 / 2,2 grauem Stahl, Tipps poliert Bilanz Frequenz: Pinion schön Dritte (Mitte "secs") abgeschlossen ???? ? Große (Dial): 96 / 19,4 2.: 60 / 11,4 + 12 / 2,5 massivem Stahl Escape 'Flügel': 8 / 1,6 Winding Arbeit Winding Kegel: 29 / 8.6 Stahl Spindelkegel: 25 / 7.0 "Transmission Fase / Klauenkupplung: 22 / 6.7 + 8 / 3.8 "Dog Kupplung / Burg Rad: 8 / 3,8 + 16 / 3,8" Double Ritzel: 24 / 5,8 + 16 / 4,6 "2 Übertragungskegel: 30 / 8,7" Möchten trans. Rad: 30 / 8,5 "Möchten trans. Ritzel: 18 / 5,7 "Möchten Ratsche: 65 / 18,8" Dial trans. Rad: 32 / 9.2 "Ratchet (Skalen): 42 / 12.1" Balance-Ø: 17,0 Schwungmasse (inkl b / Frühling & Stud.): 0,9 g Spiralfeder Ø: 8,6 Material: Stahl gebläut Schaltet: 13 ½ inkl Endkurve.

Breguet, Paris, c.1935 No.4379 1 Tag ('Type 102') Siderometre in Mahagoni-Box Für Kurzporträts der Firma Breguet in Paris finden pp.xxx Die Siderometre Wird für die Luftnavigation, wird dieses Instrument speziell entworfen zeigen, Sternzeit sowohl genau als auch in einer leicht nutzbaren Form, um eine schnelle Positionsbestimmung zu ermöglichen während des Fluges. Um die notwendigen mathematischen Berechnungen zu erleichtern, wird die Sternzeit auf diesem Instrument in Grad, Minuten und Sekunden der Bogen der Rotation der Erde gezeigt (im Gegensatz zu Stunden, Minuten und Sekunden der Zeit). Das Display verfügt über Zentrum 'Sekunden' Anzeige (die eigentlich Bogenminuten sind), mit Split "Sekunden" für genaue Anzeige der aufgezeichneten Augenblick. Grad der Sternzeit werden digital angezeigt, mit drei Öffnungen, die Zahlen mit bis zu 360 und dann auf 000 zurückkehrt Die hohe Qualität hat Goldmessingwerk zwei getrennte Feder angetrieben Teile. Einer ist für die Zeitmessung und die andere für die Indizierung der digitalen Zifferblätter, auf 4 Minuten (ein Grad) Abständen. Er tut dies in sofortige Sprünge mit einem einfachen "Hemmung" von einem jeweled Nocken auf der Zentralsekunde Rad der Zeitmessung der Bahn gesteuert. Box / Montage Zwei-Klassen, plain Mahagonikasten mit den Maßen 80 mm hoch, 133 mm breit und 110 mm tief. Die Oberseite der Box wird auf die Seiten mit Messing Senkschrauben, bündig mit der oberen Fläche angeschraubt. Die Box Seiten sind mit Doppelzapfenlöcher verbunden und die obere Hälfte ist auf einem einzigen Piano-Typ, Rollenband, die Begrenzung der Öffnung auf etwas mehr als 90 °. Es gibt eine einfache, zwei Nase, Druckknopfleiste mit einer Messing-Taste auf der Vorderseite des thye Box. Im Inneren der Box stehen vier Holzpfosten in den Ecken, die eine rechteckige vergoldeten Messingplatte, auf der die Bewegung montiert unterstützen. Diese Platte graviert: "BREGUET 4379" an der Vorderseite, unter dem Zifferblatt und es gibt vier Kontrollen um das Zifferblatt angeordnet ist. Auf der rechten Seite des Zifferblatts, bei dem '03.00' Position ist eine gerändelte Hülse zum Wickeln, auf der Platte markiert "REMOTAGE" mit einem Pfeil für Rechtswicklungsrichtung. Darüber ist die Steuerung für Handeinstellung in Verbindung mit der Hülse verwendet. Der Hebel, gekennzeichnet: "MISE / A / L'HEURE" ermöglicht der Fingerhut für Handeinstellung statt Wicklung verwendet werden, während der Hebel über geschoben. Am '8.00' Position ist die Start / Stopp-Steuerung, gekennzeichnet: "MARCHE / ARRET", der die ganze Bewegung stoppt. Eine Kontrolle auf '11 Uhr-Position, die mit "RATTRAPANTE" aktiviert die Sekundenbruchanzeige . Die Bewegung selbst ist Haus in einem vergoldeten Messingtrommel unterhalb der Platte, und es gibt eine Schnapp zurück bezüglich des Transports und eine Schnapp vergoldeter Lünette mit niedrigen gewölbten abgeschrägten Glas über dem Zifferblatt. Die Unterseite der Box mit Licht grüne Tuch bedeckt. Zifferblatt und Zeiger Der 58.0mm Ø weiß lackierten Zifferblatt ist auf einer Tiefe Blech Kante, die ein Reibungssitz auf der Hauptplatte der Bewegung ist montiert. Das Zifferblatt hat zwei gebläute Stahlzentrum Sweep-Sekundenzeiger mit "Split-Sekunden-Anlage, was auf 60 Bogenminuten (ein Grad) in einer vollständigen Umdrehung und hat arabische Zahlen für Zehnbogenminuten. Das Zifferblatt ist auf 15-Bogensekunde Divisionen aufgeteilt. "SIDEROMETRE / BREGUET TYP 102 / Brevete SGDG / 4379": Das Zifferblatt ist über der Mitte unterzeichnet. Degrees werden digital mit arabischen Ziffern im Kino mit drei Öffnungen, Hunderter, Zehner und Einheiten und beschäftigt nummerierten "Disc wählt" unter dem Zifferblatt angezeigt. Die Rückseite des Zifferblattes gestempelt: "4379". Die drei, digitale "scheiben wählt" sind aus Messing, mit Französisch matt-Versilberung, und haben die Ziffern bedruckt. Sie funktionieren wie folgt: Die "Einheiten" Wahl (markiert 0-9) zeichnet Einheiten von Grad und indiziert Runde in einem Grad springt durch die Bewegung. Das Zifferblatt springt einfach nach vorn zehnmal in einer Umdrehung. Es hat einen Stern und Steckbrücke für Handeinstellung. An der Peripherie dieser Wahl eine obere Schaltfinger und einem unteren "doppelte" Indexierungsfinger . Diese vorab die "Zehner" dial nach Bedarf. Die "Zehner" dial Aufzeichnungen zehn Grad und wird im nächsten Abschnitt erläutert. Die "Hunderte" Wahl (zweimal markiert 0-3) zeichnet hundert Grad und wird einfach vorgeschoben, um aufeinanderfolgende hundert Grad zu erfassen. Nach der dritten hundert zeigt die "Zehner" Wahl rückt die "Hunderte" wählen, um wieder nach 0 60 ° vergangen sind und der Zyklus wiederholt. Die "Zehner" Wählen Sie die "Zehner" zu wählen, die im Betrieb sehr komplex ist, zeichnet zehn Grad, und ist für 0-9 an den ersten drei Drehungen zeigen, (dh bis zu 300 °) und nur bis zu 6 am vierten (bis zu 360 °), woraufhin die Zifferblätter alle zurück auf 0. Dies wird auf dieser "Zehner" wählen, indem mit einer primären Wahl Angabe 0-6 um die Scheibe erreicht, mit einer sekundären Segmentwahl markiert 7-9, in der Lage, unabhängig zu demselben Zentrum zu drehen, über dem Hauptzifferblatt , und die etwa die Hälfte davon. Anzeige 0-9 "Tens" Der Hauptzifferblatt ist aus dem Finger auf die "Einheiten" wählen indexiert auf Kerben in seinem Umfang, aber auch wenn es sieben Figuren auf der Primärwahl (0-6), nachdem die 6 indiziert wurde gibt es keine Kerbe - nur ein platz- und der primäre Wahl nicht mehr zu fördern. , Die sekundäre, segmentale Zifferblatt, das runde mit dem primären Wahl getragen wurde, hat jedoch eine Kerbe in die richtige Position und das Zifferblatt rückt nun dreimal unabhängig von der primären, die Überlagerung der 6 mit 7, 8 und 9. Eine weitere Kerbe auf der Sekundärsegmentwahl erlaubt es einmal vorgeschoben werden kann, aber dieses Mal die Sekundärwahl trifft einen vorspringenden Bolzen auf der Primäranschluss und beide werden nun vorgeschoben, so dass die 0 auf der Primäranschluss zeigt. Jetzt gibt es eine Kerbe an der Primärschalter richtig positioniert, und es wird nun wieder in der üblichen Weise vorgeschoben. Die Sekundärwahl jedoch ist jetzt drei Fortschritte gehalten, bis ein anderer Bolzen aus dem Primärwahl Projektion entspricht der Rückseite des sekundären Wahl und rückt es mit der primären. Dieser Zyklus dreimal vorkommt, was anzeigt, 0-9 "Zehner" für hundert, zweihundert und dreihundert. Anzeige 0-6 "Zehn" Doch auf der vierten Umdrehung der "Zehn" wählen etwas anderes passiert. Aufgrund der Wirkung eines Hebelsystems, durch einen "Genera oder Malteserkreuz" Anordnung unter dem Primäranschluss montiert betätigt, werden alle vier Dreh die zwei Bolzen von der Primäranschluss vorsteht, (die die Sekundärwahl kontrollieren) in näher gezeichnet das Zentrum dieser Wahl. Die Stollen sind jetzt in einer Position, in der eine Nut in der Unterseite des Sekundärwahl wandte ermöglicht die primäre Wahl ohne Sekundärbefinden Vorträge zu drehen, die Stollen vorbei direkt unter dem Sekundäranschluss. Auf diese Weise werden die Ziffern 7-9, sind ausgeschlossen. Sobald jedoch der 6 angezeigt wird, ohne die Sekundärwahl das primäre nicht dazu verwendet werden könnte. Dieses Problem wird mit der gleichen Hebelsystem bewegt die Bolzen zu überwinden. Das System bewegt sich auch ein Index-Stück an der Unterseite des Hauptzifferblatt , und der unteren "double" Indizierung Finger auf die "Einheiten" Wahl rückt die "Zehner" Zifferblatt, mit diesem Stück, genau eine Einheit nach der 6 ist auf den "Tens" erschien zu wählen. (Die 6 auf der "Zehner" Wahl ist nur für die Dauer eines Grad-, die zum Lesen 360 - worauf die Zifferblätter müssen alle auf 000 wieder vorgeschoben werden kann). Die Sekundär Ziffenblatt siebenZahn Sternrad der Lage ist, normalerweise auf 4 der Zähne voran angebracht ist, sondern von Vorschubanderer 3 durch Federn auf den Spitzen der Zähne in Eingriff auf einer Nase am Jumper verhindert. Dies verhindert die Möglichkeit des Nebenwahl versehentlich vorne auf der Primärwahl, wenn es sein muss darauf warten, von dem primären zu gegebener Zeit aufgeschoben werden durchgeführt. Der primäre Wahl hat auch ein Sieben-Punkte-Sternrad / Jumper, die die Sekundär wählt "Sicherheit Spitzen" überschreiben und damit die sekundär zu fördern, wenn geeignete kann. Die Bewegung der zwei Zug, Goldmessing gehen Barrel, Keyless Bewegung mit dem Haupträder mit Ankerhemmung, im Zeitmass über dem Hauptplatte und einem separaten kurzen Bahn für die Förderung der digitalen Zifferblätter, montiert unter der Hauptplatte. Das allgemeine Niveau des Endes der Bewegung hoch mit den meisten der Stahlteile entweder hochglanzpoliert oder gleichmäßig körnig. Die Hauptfederhaus hat Genf-type 'Malteserkreuz "Stop Arbeit an der Kappe befestigt. Es ist ein Fünf-Rad Hauptbahnhof mit dem großen Rad auf dem Lauf, der dritte, der als Zentrum eines "Sekunden" mit Sekundenbruchteilen Arbeit über sie auf der Frontplatte montiert. In diesem Zug die Räder sind aus Messing mit Ausnahme der Stahl Ankerrad und alle sind unter einem großen Brücke über die Bewegung läuft laufen. Die dritte (Mitte 'Sekunden') Rad in einem Hahn an seinem unteren Dreh laufen. Das Zifferblatt der Fahrt Zug besteht aus einer anderen, etwas kleineren gehen Barrel, ohne Stop-Arbeit und mit einem massiven Stahl zweiten kämmt direkt mit einem Escape 'Fahne ". Diese Fahne hat zwei unteren Vorsprünge, die wie Ankerrad Zähne in einem "claw' förmigen Palettenrahmen zu interagieren. Diese Palettenrahmen aus Seite geschwenkt zu Seite, um die Entkommen zu ermöglichen, durch eine exzentrische Nocken Juwelen, die in einer rechteckigen Öffnung im Körper des Palettenrahmens verläuft, so dass das Zeigerwerk in Schritten voranzutreiben. Es gibt vier Punkte an allen Rädern (außer Flucht), auf der Innenseite des Kappen Barrel markiert, an der Außenwand der Zylinder und unter dem männlichen Stoppvorrichtung Finger. Es gibt vier Kerben auf Wahlfahrfederwelle und dem Zeigerwerk Flucht Fahne und auf den meisten Teilen der Sekundenbrucharbeit geschnitten. Alle Goldmessingwerk Teile sind `` gestempelt: "4". Die Messingkante, die Wahlunterplatte und dem Hauptbahnhof bar gestempelt: "4379". Die Federhausbrücke gestempelt: "M". Zwischen der Hauptplatte und dem Zifferblatt montiert ist eine Unterplatte, die den Split-'seconds Arbeit. Hemmung, Gleichgewicht, Frühling und jewel Klub-tooth, jeweled Ankerhemmung mit einem Kompensationsunruh mit 18 Goldschrauben an den Rändern und ein Spiral gebläute Stahlspiralfeder mit Endkurve und Index auf dem Unruhkloben eingraviert "R" und "A" für avance und verzögern. Die Hemmung als Ganzes auf einer kreisförmigen Hemmungsplattform an der Unterseite der Hauptplatte angeschraubt. Der Abrieb in jewel erstreckt sich auf das dritte Rad, einschließlich der exzentrischen Juwel auf seiner Laube zum Schwenken des Zeigerwerk Palettenrahmen und zweite Rad obere Loch. Die "Split-Sekunden" Flyback-Nockenwirkung enthält einen kleinen roten Schmuckstück auf das Herz-cam zu handeln. Die Unruh und Ankerrad sind Decksteine, die Paletten haben Löcher und Paletten Steine mit Steinen und der Hebelstein wird auch jeweled, alle Steine ein dunkelrosa. Keine der Wahl fahren Zug jeweled Änderungen / Zustand Die Oberflächenbeschaffenheit der Box ist in der Regel solide und sauber. Die Bewegung ist in der Regel einwandfreiem Zustand. Der Schleppzeiger-Schmuckstück ist in drei Teile zerbrochen. Einer der Zähne auf der Burg Rad in der Hand-Einstellung wird abgebrochen. Die Bewegung war allgemein sauber gewischt und Löcher gekoppelt oberflächlich, aber die Bewegung nicht vollständig gereinigt. Kommentar, Herkunft, etc. Es gibt Hinweise darauf, dass die Bewegung während der Bauphase verändert wurde, mit einem oder zwei stationären Stifte neu positioniert und Löcher gesteckt, jetzt nur noch unter der Vergoldung sichtbar. Das Kaliber dieser Bewegung scheint auch für einen anderen Layout-Hemmung beabsichtigt gewesen, mit redundanten Löcher in der Hauptplatte vorhanden, die für andere Balance und Palettenzentren Hauptplatte gewesen sein scheinen: 56,0 Fässer: Hauptinnenfass: 22,0 Klammer im Fass bei 30 ° von der Nadel Arbor: 5,9 Stahl, snailed. Dicke: 0,20 Höhe: 4.4 Frühling Signatur:? "Furysen 35" 24cms vom Ende. Set-up: 2 ½ Umdrehungen (1 ¼ Umdrehungen als gefunden). Gesperr gibt vier ganze Umdrehungen. (Gesamtleistung 9 Umdrehungen) Dial fahren Zug innen Fass: 16,4 keine Stütze im Fass Arbor: 5.0 Stahl, snailed. Dicke: 0,15 Höhe: 3.0 Frühling Signatur:? "Purysen" 36 cm vom äußeren Ende. (Gesamtleistung: 6 ¾ Umdrehungen) ZUG COUNT Rad / Ritzel (+ ext dia) Kommentar: Crossings? Marks? Jeweled? Große (gehen): 130 / 24,9 zweite: 100 / 18,8 + 12 / 2,4 6 konische Übergänge. Licht körnige Oberfläche auf, rauer Oberfläche auf der Unterseite. 96/15 + 8 / 1,6 "Viertens:: 60 / 10,5 + 12 / 2,0" Escape: 15 / 7,8 + 12 / 2,2 grauem Stahl, Tipps poliert Bilanz Frequenz: Pinion schön Dritte (Mitte "secs") abgeschlossen ???? ? Große (Dial): 96 / 19,4 2.: 60 / 11,4 + 12 / 2,5 massivem Stahl Escape 'Flügel': 8 / 1,6 Winding Arbeit Winding Kegel: 29 / 8.6 Stahl Spindelkegel: 25 / 7.0 "Transmission Fase / Klauenkupplung: 22 / 6.7 + 8 / 3.8 "Dog Kupplung / Burg Rad: 8 / 3,8 + 16 / 3,8" Double Ritzel: 24 / 5,8 + 16 / 4,6 "2 Übertragungskegel: 30 / 8,7" Möchten trans. Rad: 30 / 8,5 "Möchten trans. Ritzel: 18 / 5,7 "Möchten Ratsche: 65 / 18,8" Dial trans. Rad: 32 / 9.2 "Ratchet (Skalen): 42 / 12.1" Balance-Ø: 17,0 Schwungmasse (inkl b / Frühling & Stud.): 0,9 g Spiralfeder Ø: 8,6 Material: Stahl g

Siderometer Type 101 (Nr. 4107) der Firma Breguet

Breguet, No. 4107, produced in September 1938, sold to the French Aeronautique on December 30, 1938, for 15,800 Francs. Fine keyless Siderometre Breguet Type 101 split seconds chronograph, Brevete S.G.D G., from a small series of 25 pieces only. C. Painted aluminium box, lined with felt insulation. Three fixing brackets are riveted to the outside. There is no case, the movement being fixed to the underside of the dial-plate, the latter engraved with operating indication. D. White enamel with outer seconds ring and three apertures for the digital degree indications. Blued steel counterpoised hand. M. 24in, high quality, blank by V. Piguet, 21 jewels, two with differential winding, one for the going train, the other for the motion work so that the going train can advance the numbered discs with minimal resistance. The motion work is very complex and carefully made. Straight line lever escapement, brass-invar "Integral" Guillaume balance, blued steel balance spring with terminal curve. Signed on the dial, the front plate and on the reverse of the bezel. Dim. 100 x 143 x 118 mm Sfr.

Longines

A FINE & RARE SPLIT SECONDS LONGINES SIDEROGRAPH CHRONOMETER DECK CLOCK CIRCA 1940s D: Two tone silver dial with applied Arabic numerals, outer minute track with a further 60 minute outer rotating dial & 36 hour power reserve indicator. M: Manual wind movement signed Longines & numbered, calibre 21.29 with lever escapement, beryllium pallet fork & micrometre "swan neck" regulator. C: Mahogany box inlaid with brass, aluminium watch case & gimbals, winder at 12 o'clock, split pusher at 8 o'clock & rotating inner dial winder at 5 o'clock, case measures approx. 10.2cm/15.2cm/15cm.

Decca-Navigationssystem (Wikipedia)

Dr.phil. Meint Harms (1897 bis 1974) stellte bereits im Jahre 1931 an der Seefahrtschule Lübeck Überlegungen zum Thema Navigation der Zukunft an. Sie waren ursprünglich als Beitrag für eine Bierzeitung zum Abschluss eines Kapitänslehrgangs gedacht, schienen aber sodann auch realisierbar. Als Seefahrtschullehrer für Mathematik, Physik und Navigation versuchte er im Physiksaal und im Umfeld des Schulgebäudes über dem Kaisertor in der Hansestadt Lübeck zu beweisen, dass mit verhältnismäßig einfachen Sendern und Empfängern Positionsbestimmungen möglich sind. Für seine Erfindung beantragte er Patentschutz, den er unter der Patent-Nr. 546000 vom 18. Februar 1932 vom Reichspatentamt erhielt.[1] [2] In Deutschland zeigten in Frage kommende Kreise und Unternehmen kein Interesse an der Erfindung.

Der amerikanische Ingenieur William J. O'Brien bekam 1936 Tuberkulose, was seiner beruflichen Karriere eine zweijährige Zwangspause auferlegte. In dieser Zeit hatte er die Idee für ein Positionsbestimmungssystem mittels Phasenvergleich von kontinuierlich (Continuous wave - unmodulierte Welle) ausgestrahlten elektromagnetischen Wellen.

Als Abnehmer für so ein Positionsbestimmungssystem schwebte ihm ursprünglich die Flugzeugindustrie vor, wobei er mit seiner Methode insbesondere die absolute Geschwindigkeit der Flugzeuge messen wollte, da Fahrtmesser nur die relative Geschwindigkeit zur umgebenden Luftmasse anzeigen.

1938 wurden dazu einige Experimente in Kalifornien durchgeführt. Jedoch befanden die US-Armee und die US-Navy diesen Ansatz für zu kompliziert.

O’Briens Freund Harvey F. Schwarz war Chefingenieur bei der Decca Record Company in England. Ihm schickte O’Brien im September 1939 die Details seines Systems, damit er es dem britischen Militär anbietet.

Anfangs beschäftigte sich Robert Watson-Watt mit diesem System, verfolgte es dann aber nicht weiter. Im Oktober 1941 zeigte jedoch das British Admiralty Signal Establishment (ASE) Interesse an dem System und sie wurden als geheim eingestuft.