Заводное колесо: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Watch-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
Zeile 1: Zeile 1:
{{редактирование}}
 
 
'''Заводное колесо'''
 
'''Заводное колесо'''
{{другие языки|[[Kronrad|de]]|[[Crown wheel|en]]|[[nl]]}}
+
 
 
По наружной части заводного колеса расположены зубья. Конструкция заводных колёс в зависимости от модели часов может быть различной. Чаще всего заводное колесо крепят специальной накладкой, надеваемой на колонку, к барабанному мосту двумя винтами.
 
По наружной части заводного колеса расположены зубья. Конструкция заводных колёс в зависимости от модели часов может быть различной. Чаще всего заводное колесо крепят специальной накладкой, надеваемой на колонку, к барабанному мосту двумя винтами.
  
Zeile 18: Zeile 17:
  
 
[[Kategorie:термины]]
 
[[Kategorie:термины]]
 +
 +
[[de:Kronrad]]
 +
[[en:Crown wheel]]
 +
[[ru:Заводное колесо]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2015, 01:37 Uhr

Заводное колесо

По наружной части заводного колеса расположены зубья. Конструкция заводных колёс в зависимости от модели часов может быть различной. Чаще всего заводное колесо крепят специальной накладкой, надеваемой на колонку, к барабанному мосту двумя винтами.

Иногда заводные колеса надевают на специальные втулки, расположенные на барабанном мосту, и крепят к ним винтами. При таком креплении винты часто имеют левую резьбу, чтобы отличать такие винты, на их головках сделан не один шлиц, а три. Лицевую плоскость заводного колеса и накладки лучуют, а фаску колеса полируют. Лучевание — нанесение рисок в виде лучей на поверхность часовой детали.

Заводное колесо
Перевод Сокращения
Английский Crown wheel
Испанский
Итальянский Ruota intermedia di carica
Немецкий Kronrad
Нидерландский
Португальский
Французский couronne