Зубчатое колесо: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Зубчатое колесо''' | '''Зубчатое колесо''' | ||
| − | |||
Зубчатое колесо — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями. Зубчатые колёса обычно используются парами, зубья одного из них входят во впадины другого колеса и образуют так называемую зубчатую пару с разным числом зубьев с целью преобразования вращающего момента и числа оборотов вала на выходе. | Зубчатое колесо — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями. Зубчатые колёса обычно используются парами, зубья одного из них входят во впадины другого колеса и образуют так называемую зубчатую пару с разным числом зубьев с целью преобразования вращающего момента и числа оборотов вала на выходе. | ||
Aktuelle Version vom 30. Juni 2015, 00:51 Uhr
Зубчатое колесо
Зубчатое колесо — основная деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями. Зубчатые колёса обычно используются парами, зубья одного из них входят во впадины другого колеса и образуют так называемую зубчатую пару с разным числом зубьев с целью преобразования вращающего момента и числа оборотов вала на выходе.
Зубчатые колеса имеют больше 20 зубьев. Зубчатые колеса обычно изготовляют из латуни и напресовывают на ось. В состав колёсной системы механических часов входят центральное колесо с трибом, промежуточное колесо с трибом, секундное колесо с трибом и триб анкерного колеса. При более сложной кинематической схеме в колёсную систему часов входят дополнительные или передаточные колёса. Вращение передается от колеса на триб, т. е. с повышением скорости вращения.