Ankerrad
Version vom 18. November 2006, 19:05 Uhr von RolandGaenssler (Diskussion | Beiträge)
Ankerrad
| Ankerrad | ||
|---|---|---|
| Sprache | Übersetzung | Abkürzung |
| Französisch: | Roue d'ancre | |
| Englisch: | Escape wheel and pinion | |
| Spanisch: | Rueda de áncora | |
| Italienisch: | Ruota ancora | |
| Russisch: | ||
| Portugiesisch: | ||
Das Ankerrad ist Teil der Hemmung.
Es sitzt zwischen dem mit dem Schwingsystem (Unruh, Pendel) verbundenen Anker und dem Räderwerk.
Aufgabe des Ankerrades ist die Umwandlung der Schwingungen des Ankers in eine Drehbewegung und die Weiterleitung der Energie des Aufzuges zum Schwingsystem.
Im Gegensatz zu den anderen Zahnrädern hat das Ankerrad keine symmetrischen Zähne mit Zykloiden-- oder Evolventenverzahnung, sondern asymmetrische, die vom Hemmungstyp abhängen.