Мост
Мост
другие языки: de en fr nl |
Вращающиеся детали обычно опираются на два подшипника. Для установки второго подшипника служат специальные латунные пластины, называемые мостами. В мостах, как и в платине, имеются расточки различной формы и отверстия. Размеры и форма мостов соответствуют размерам и форме часового механизма. В зависимости от конструкции часов число мостов может быть различным: в механических часах их 4—5, а в электронно-механических 1—3. Для крепления основных частей механических часов служат мосты: барабана, колёсной системы (ангренажный), балансовый, анкерной вилки. Иногда используют мост центрального колеса.В часах с дополнительными устройствами число мостов увеличивается за счет мостов календаря, подзавода и др.
Отверстия в мостах должны быть строго соосны, чтобы обеспечить правильное положение деталей. Соосность отверстий под детали обеспечивается базовыми отверстиями, в которые вставляют посадочные штифты, или установкой в платину втулок, на которые одевают мосты.
Латунные платины и мосты обычно никелируют для предохранения их от окисления, а также для придания им красивого внешнего вида. Платина и мосты составляют комплект, по высоте которого определяется высота часового механизма.