Хронометровый ход
| |||
Хронометровый ход
| другие языки: de en nl |
| |||||||||||||||||||||||||||
В приборах времени высокого класса точности — хронометрах, служащих эталонами времени на морских и воздушных кораблях, в геологических экспедициях и при научных исследованиях применяют хронометровый спусковой регулятор.
Среднее отклонение суточного хода Е морского хронометра по ГОСТ 8916—70 допускается для 2-го класса точности до ±0,35 с, для 1-го — до ±0,17 с. Хронометры отнесены к классу переносных приборов времени, но они могут работать только в горизонтальном положении, в отличие от приборов времени с анкерным ходом и балансом, работающих в любом положении. Горизонтальное положение хронометра обеспечивается установкой его на карданном подвесе, а при транспортировке предусмотрены специальные амортизаторы. Спусковой хронометровый регулятор принципиально отличается от спускового анкерного свободного регулятора. В хроно-метровом регуляторе силовой импульс с ходового колеса передается системе баланс—спираль один раз за полный период колебания и соответственно один раз получает от осциллятора малый интервал времени.
В хронометровом ходе нет анкерной вилки, и передача силового импульса происходит непосредственно — взаимодействием зуба колеса и импульсного камня верхнего ролика баланса. Функции освобождения колеса и передачу малого интервала времени выполняет камень нижнего ролика баланса. Функцию покоя колеса выполняет специальная пружина с запрессованным в ней камнем. Пружину крепят в специальной колодке и она представляет собой отдельный узел хода.
История изобретения хронометрового хода, а вместе с ним и хронометра, весьма интересна. В связи с развитием в средние века торговли и мореплавания возникла острая необходимость в более точном определении двух географических координат: широты и долготы; определить широту довольно просто: она равна угловому расстоянию полярной звезды от горизонта. Определение долготы возможно было только с помощью точных часов. За изобретение таких часов были объявлены государственные премии довольно крупных размеров.
Конкурсы объявили Испания, Голландия, Англия и Франция. В Англии была организована специальная комиссия, в работах которой принимал деятельное участие Исаак Ньютон. В конкурсе принимал участие и Христиан Гюйгенс. В Англии Джон Гаррисон в 1735 г. создал три хронометра и проверил их в морском плавании Лондон—Лиссабон. За эту работу он получил в 1749 г. золотую медаль. В 1761 г. сын Д. Гаррисона на корабле, который следовал на остров Ямайку, сопровождал хронометр; по возвращении было установлено что корабль, управляемый с помощью хронометра, за 161 день отклонился от курса на 65". Такая точность определения долготы в секундах была выше установленной по конкурсу, и Д. Гаррисон имел право на получение объявленной премии.
Во Франции творцом хронометра был Пьер Леруа, создавший в 1748 г. хронометровый ход с пружиной покоя. Кроме Д. Гаррисона и П. Леруа, творцами хронометровых ходов были Джон Арнольд, Фердинанд Берту, Авраам Бреге, Томас Ирншау и др. Хронометровый ход появился на 25 лет раньше свободного анкерного хода. К настоящему времени хронометровые хода мало отличаются от конструкций, которые были созданы в 18-м столетии. Из всех конструкций наибольшее применение получил ход с пружиной покоя.
Варианты
Хронометровый ход с пружинкой
| |||||||||||||||||||||||||||
Хронометровый ход на оси
| |||||||||||||||||||||||||||