Datei:Wempe Navigations-B-Uhr.jpg
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Wempe, Hamburg, Werk Nr. 43184, Geh. Nr. 1091, 55 mm, circa 1940
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Fliegeruhr der Deutschen Luftwaffe mit Gravur: "RLM" (Reichsluftfahrtministerium) - "Navigations-B-Uhr"
Geh. : grau mattiert, Druckboden mit Militärgravur, überlanges Lederband in Fliegerausführung. Ziffbl. : schwarz, arab. Leuchtzahlen und -indizes, Zentralsekunde, gebläute Leuchtzeiger. Werk : 2/3-Platinenwerk, rhodiniert, "fausses côtes" Dekoration, polierte Schrauben, monometallische Schraubenunruh.
Armband-B-Uhren mit Chronographenkalibern
Bei den ersten Armband-B-Uhren von Wempe wurde wegen der Zentralsekunde mit Taschen-Chronographen-Werken (Valjoux 61) experimentiert. Da Glashütte nicht genügend Armband-B-Uhren-Werke liefern konnte, hat vor allem Wempe alle verfügbaren Taschen-Chronographen-Werke von Valjoux, Longines, Excelsior Park, Heuer etc. so umgebaut, dass der Chronographenmechanismus stillgelegt und nur die Zentralsekunden-Funktion genutzt wurde. Diese Werke wurden in die Gehäuse der Armband-Beobachtungsuhren gebaut. Es konnte somit nicht unbedingt Chronometerqualität erreicht werden, und die Uhren hatten als äußerlich erkennbare Einschränkung nicht die Sekunden-Stopp-Funktion zum sekundengenauen Einstellen. Die Uhren bekamen somit meist nicht die Fl.-Nr. 23883, sondern die Markierung "RLM Nav.-B-Uhr" und eine fortlaufende Nr. Da die vorhandenen Zifferblätter nicht unbedingt zu den Werken passten, waren sie gesondert verschraubt oder geklebt.
Quelle: Konrad Knirim, "Militäruhren: 150 Jahre Zeitmessung beim deutschen Militär", Bottrop 2002, Seite 342
An aviator's watch of the Deutsche Luftwaffe with engraving: "RLM" (Reichsluftfahrtministerium) - "Navigations-B-Uhr"
Case : matted grey, push back with military engraving, oversized aviator's leather strap. Dial : black, luminous Arabic numerals and -indexes, centre seconds, blued luminous hands. Movm. : 2/3 plate movement, rhodium-plated, "fausses côtes" decoration, polished screws, monometallic screw balance.
Navigation Wristwatches with Chronograph Calibers
Wempe experimented on their first navigation wristwatches with centre second indicators using pocket watch chronograph movements (Valjoux 61). As Glashütte was unable to supply enough navigation wristwatch movements, Wempe made use of all pocket chronograph movements available (from Valjoux, Longines, Excelsior Park, Heuer etc.). They disabled the chronograph mechanisms so only the centre second indicator function was used. These movements were built into navigation wristwatch cases. These movements were built into navigation wristwatch cases. These watches did not reach chronometer quality standards and they had the obvious limitation that they had no stob second for accurate time setting. Most of these watches came with the Fl. number 23883 as well as the marking "RLM Nav.-B-Uhr" and a series number. The dial faces used did not properly fit the movements and so were glued or screwed on.
Source: "Military Timepieces: 150 Years Watches and Clocks of German Forces" by Konrad Knirim, Botropp 2002, page 342
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aktuell | 00:07, 28. Sep. 2010 | 476 × 719 (51 KB) | Torsten (Diskussion | Beiträge) | Wempe, Hamburg, Werk Nr. 43184, Geh. Nr. 1091, 55 mm, circa 1940 {{Bildrechte U|dem Auktionshaus Auktionen Dr. H. Crott}} Fliegeruhr der Deutschen Luftwaffe mit Gravur: "RLM" (Reichsluftfahrtministerium) - "Navigations-B-Uhr" Geh. : grau mattiert |
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