Werkfamilie Diva: Unterschied zwischen den Versionen
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In der [[Werkfamilie Diva]] sind die Entwicklungsstufen bzw. Abarten der [[UMF Diva]] und [[UMF Darling]] von 1955 bis 1971 in chronologischer Reihenfolge dargestellt. | In der [[Werkfamilie Diva]] sind die Entwicklungsstufen bzw. Abarten der [[UMF Diva]] und [[UMF Darling]] von 1955 bis 1971 in chronologischer Reihenfolge dargestellt. | ||
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1955-63<br> | 1955-63<br> | ||
M 3 - UMF im Schild als '''tiefe Gravur''' | M 3 - UMF im Schild als '''tiefe Gravur''' | ||
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alter Unruhkloben<br>'''ohne Rückerzeiger'''<br> | alter Unruhkloben<br>'''ohne Rückerzeiger'''<br> | ||
alter Ankerkloben<br> | alter Ankerkloben<br> | ||
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| + | ohne Sperrkegel<br> | ||
| + | ohne Stoßsicherung<br> | ||
| + | 15 Steine<br> | ||
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| + | M 3 - UMF im Schild als '''feine Gravur''' | ||
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| + | |gekröpfte Räderwerkbrücke<br> | ||
| + | alter Unruhkloben<br> ohne Rückerzeiger<br> | ||
| + | alter Ankerkloben<br> | ||
| + | '''neue''' Winkelhebelschraube<br> | ||
'''mit''' und ohne Sperrkegel<br> | '''mit''' und ohne Sperrkegel<br> | ||
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15 Steine<br> | 15 Steine<br> | ||
1955-63<br> | 1955-63<br> | ||
| − | M 3 - UMF im Schild als | + | M 3 - UMF im Schild als feine Gravur |
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5 Steine, '''Stiftanker-Hemmung'''<br> | 5 Steine, '''Stiftanker-Hemmung'''<br> | ||
1960-66<br> | 1960-66<br> | ||
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|[[UMF Darling]]<br>[[UMF M 33]]<br>[[UMF 39-50]]<br>[[UMF 33-50]] | |[[UMF Darling]]<br>[[UMF M 33]]<br>[[UMF 39-50]]<br>[[UMF 33-50]] | ||
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1961-71<br> | 1961-71<br> | ||
'''UMF''' - '''33'''<br>oder<br>'''UMF''' - '''39''' | '''UMF''' - '''33'''<br>oder<br>'''UMF''' - '''39''' | ||
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1966-69<br> | 1966-69<br> | ||
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| + | :UMF 39-20 (UMF 32-10) mit 17 Steinen, Stoßsicherung | ||
| + | ::16. Stein Minutenradlager in der Räderwerkbrücke | ||
| + | ::17. Stein Deckplättchen für Ankerrad | ||
| + | :UMF 39-22 (UMF 32-12) mit 17 Steinen, Stoßsicherung und Zentralsekunde | ||
| + | ::16. Stein Minutenradlager in der Räderwerkbrücke | ||
| + | ::17. Stein Deckplättchen für Ankerrad | ||
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| + | Derzeit gibt es noch folgende ungelöste Fragen: | ||
| + | * Ab wann gab es die stoßgesicherte M 3 ? | ||
| + | * Gab es die stoßgesicherte M 3 auch ohne Sperrkegel? | ||
| + | * Gab es 3 verschiedene Anker? | ||
| + | :flacher Anker bei M 3? | ||
| + | :hoher Anker ab M 33? | ||
| + | :schmale Ankergabel bei gepreßter Stoßsicherung? | ||
| + | * Ab wann bzw. für welche Kaliber wurde die untere Stoßsicherung geschraubt (alt) bzw. eingepreßt (neu) ? | ||
| + | * Ab wann wurde das Gewinde im Winkelhebel geändert? <br><br> | ||
[[Kategorie:Uhrwerke VEB Uhren und Maschinenfabrik Ruhla]] | [[Kategorie:Uhrwerke VEB Uhren und Maschinenfabrik Ruhla]] | ||
Aktuelle Version vom 29. Dezember 2022, 18:27 Uhr
In der Werkfamilie Diva sind die Entwicklungsstufen bzw. Abarten der UMF Diva und UMF Darling von 1955 bis 1971 in chronologischer Reihenfolge dargestellt.
| Hersteller Kaliber |
technische Merkmale | Werkansicht Zifferblattseite |
Werkansicht Rückseite |
|---|---|---|---|
| UMF Diva UMF M 3 |
gekröpfte Räderwerkbrücke alter Unruhkloben |
|
|
| UMF Diva UMF M 3 |
gekröpfte Räderwerkbrücke alter Unruhkloben |
|
|
| UMF Diva ST UMF M 3 |
gekröpfte Räderwerkbrücke alter Unruhkloben |
|
|
| UMF Darling UMF M 33 UMF 39-40 |
gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
|
|
| UMF Darling UMF M 33 UMF 39-50 UMF 33-50 |
gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
|
 
|
| UMF M 3D UMF 39-80 |
gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
|
|
| UMF 39-10 | gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
|
|
| UMF 39-12 | gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
190px | 
|
| UMF 39-20 UMF 32-10 |
gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
190px | 
|
| UMF 39-22 UMF 32-12 |
gerade Räderwerkbrücke neuer Unruhkloben |
|
|
Das Werk UMF Darling (M 33) entstand durch komplette konstruktive Überarbeitung des Kalibers UMF Diva (M 3). Obwohl die Ähnlichkeiten zwischen Diva und Darling auf eine Weiterentwicklung hinweisen, wird die UMF Darling als eigenständiges Kaliber behandelt. Neu gegenüber der UMF Diva sind u.a. die tragenden Elemente (Grundplatine, Brücken und Kloben), das Gesperr (Sperrkegel) und die Hemmung (Stiftanker und später Steinanker) - während Antrieb, Räderwerk, Aufzug und Zeigerwerk von der UMF Diva übernommen wurden.
Verbesserte Ausführungen bzw. Weiterentwicklungen der UMF Darling (UMF M 33 bzw UMF 39-40) sind die Kaliber:
- UMF 39-50 mit 7 Steinen
- UMF 39-80 (UMF M 3D) mit 15 Steinen, ohne Stoßsicherung
- UMF 39-10 mit 15 Steinen, Stoßsicherung
- UMF 39-12 mit 15 Steinen, Stoßsicherung, Zentralsekunde
- UMF 39-20 (UMF 32-10) mit 17 Steinen, Stoßsicherung
- 16. Stein Minutenradlager in der Räderwerkbrücke
- 17. Stein Deckplättchen für Ankerrad
- UMF 39-22 (UMF 32-12) mit 17 Steinen, Stoßsicherung und Zentralsekunde
- 16. Stein Minutenradlager in der Räderwerkbrücke
- 17. Stein Deckplättchen für Ankerrad
Derzeit gibt es noch folgende ungelöste Fragen:
- Ab wann gab es die stoßgesicherte M 3 ?
- Gab es die stoßgesicherte M 3 auch ohne Sperrkegel?
- Gab es 3 verschiedene Anker?
- flacher Anker bei M 3?
- hoher Anker ab M 33?
- schmale Ankergabel bei gepreßter Stoßsicherung?
- Ab wann bzw. für welche Kaliber wurde die untere Stoßsicherung geschraubt (alt) bzw. eingepreßt (neu) ?
- Ab wann wurde das Gewinde im Winkelhebel geändert?