Peto, James: Unterschied zwischen den Versionen

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Englischer Uhrmacher  
 
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James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]].  Er war für die Firma von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chonometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]
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James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]].  Er war für die Firma von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chronometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält.
 
 
  
 
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Version vom 3. Mai 2024, 18:33 Uhr

Englischer Uhrmacher

James Peto arbeitete als Uhrmacher in London von etwa 1780 bis um 1800. Er war für die Firma von John und Myles Brockbank in Cornhill in London tätig von 1783 bis 1784. Peto Erfand eine Art von Chronometerhemmung und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit Thomas Earnshaws patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält.