Мост: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Watch-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 3: Zeile 3:
 
{{другие языки|[[Brücke|de]]|[[Bridge|en]]|[[Pont|fr]]|[[x|nl]]}}
 
{{другие языки|[[Brücke|de]]|[[Bridge|en]]|[[Pont|fr]]|[[x|nl]]}}
 
[[Bild:Federhausbrücke.jpg|thumb|Federhausbrücke einer Taschenuhr mit Schlüsselaufzug]]
 
[[Bild:Federhausbrücke.jpg|thumb|Federhausbrücke einer Taschenuhr mit Schlüsselaufzug]]
 +
 +
Вращающиеся детали обычно опираются на два подшипника. Для установки второго подшипника служат специальные латунные пластины, называемые мостами. В мостах, как и в платине, имеются расточки различной формы и отверстия. Размеры и форма мостов соответствуют размерам и форме часового механизма. В зависимости от конструкции часов число мостов может быть различным: в механических часах их 4—5, а в электронно-механических 1—3. Для крепления основных частей механических часов служат мосты: барабана, колёсной системы (ангренажный), балансовый, анкерной вилки. Иногда используют мост центрального колеса.В часах с дополнительными устройствами число мостов увеличивается за счет мостов календаря, подзавода и др.
 +
 +
Отверстия в мостах должны быть строго соосны, чтобы обеспечить правильное положение деталей. Соосность отверстий под детали обеспечивается базовыми отверстиями, в которые вставляют посадочные штифты, или установкой в платину втулок, на которые одевают мосты.
 +
 +
Латунные платины и мосты обычно никелируют для предохранения их от окисления, а также для придания им красивого внешнего вида. Платина и мосты составляют комплект, по высоте которого определяется высота часового механизма.
  
  
 
[[Kategorie:термины]]
 
[[Kategorie:термины]]

Version vom 15. Februar 2009, 17:42 Uhr

Bearbeiten ico.png Этой статье нужна твоя помощь. Твоя информация, источники или фотоматериал могут помочь другим пользователям. Обрабатывай статью или участвуй в обсуждении соответствующей статьи-страницы!

Не удаляй ни в коем случае алгоритм-редактирование собственноручно!

Мост

другие языки: de en fr nl            
Federhausbrücke einer Taschenuhr mit Schlüsselaufzug

Вращающиеся детали обычно опираются на два подшипника. Для установки второго подшипника служат специальные латунные пластины, называемые мостами. В мостах, как и в платине, имеются расточки различной формы и отверстия. Размеры и форма мостов соответствуют размерам и форме часового механизма. В зависимости от конструкции часов число мостов может быть различным: в механических часах их 4—5, а в электронно-механических 1—3. Для крепления основных частей механических часов служат мосты: барабана, колёсной системы (ангренажный), балансовый, анкерной вилки. Иногда используют мост центрального колеса.В часах с дополнительными устройствами число мостов увеличивается за счет мостов календаря, подзавода и др.

Отверстия в мостах должны быть строго соосны, чтобы обеспечить правильное положение деталей. Соосность отверстий под детали обеспечивается базовыми отверстиями, в которые вставляют посадочные штифты, или установкой в платину втулок, на которые одевают мосты.

Латунные платины и мосты обычно никелируют для предохранения их от окисления, а также для придания им красивого внешнего вида. Платина и мосты составляют комплект, по высоте которого определяется высота часового механизма.