Anker: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K |
|||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
Je nach Ausführung sind verschiedene [[Teil-Nr.|Teilenummern]] zu verwenden: | Je nach Ausführung sind verschiedene [[Teil-Nr.|Teilenummern]] zu verwenden: | ||
| − | :711 - Anker für Deckstein unten | + | :710 - Anker mit Welle |
| + | :711 - Anker mit Welle für Deckstein unten | ||
<br style="clear:both;" /> | <br style="clear:both;" /> | ||
Version vom 22. August 2010, 16:16 Uhr
| |||
Anker
| andere Sprachen: de en it nl ru |
Der Anker ist Teil der Hemmung eines Uhrwerks. Er stellt die Verbindung zwischen Hemmungsrad und Gangregler dar. Er empfängt den Antrieb/Impuls vom Hemmungsrad und gibt ihn an den Gangregler weiter. Gleichzeitig unterbricht er den Ablauf des Hemmungsrades und Räderwerkes in den durch die Schwingung des Gangreglers vorgegebenen, regelmäßigen Zeitabständen.
Der Anker zählt zu den am meisten strapazierten Teilen einer mechanischen Uhr, da an ihm sowohl Gleitreibung als auch Stoßbeanspruchung stattfindet.
Je nach Ausführung sind verschiedene Teilenummern zu verwenden:
- 710 - Anker mit Welle
- 711 - Anker mit Welle für Deckstein unten