Schleppfeder: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Momo (Diskussion | Beiträge) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Schleppfeder | + | '''Schleppfeder''' |
| − | Feder bei Armbanduhren mit automatischen Aufzug | + | Feder bei Armbanduhren mit automatischen [[Aufzug]] |
| − | Um ein Zerreisen der Zugfeder bei vollem Aufzug von Automatikuhren zu verhindern, wird diese nicht fest in der Federhauswandung eingehängt. Zwischen Federhaus und Federende befindet sich eine kurze, kräftige Feder (Schleppfeder), die kurz vor dem vollen Aufzug unter Spannung an der Federhauswand entlanggleitet und somit die Zugfeder mitschleppt. Die Schleppfeder ist eine Art Rutschkupplung um Beschädigungen der Zugfeder zu verhindern. | + | Um ein Zerreisen der Zugfeder bei vollem [[Aufzug]] von Automatikuhren zu verhindern, wird diese nicht fest in der Federhauswandung eingehängt. Zwischen [[Federhaus]] und Federende befindet sich eine kurze, kräftige Feder (Schleppfeder), die kurz vor dem vollen Aufzug unter Spannung an der Federhauswand entlanggleitet und somit die Zugfeder mitschleppt. Die Schleppfeder ist eine Art Rutschkupplung um Beschädigungen der [[Zugfeder]] zu verhindern. |
| + | |||
| + | [[Kategorie: Fachbegriffe]] | ||
Aktuelle Version vom 21. Juli 2006, 01:45 Uhr
Schleppfeder
Feder bei Armbanduhren mit automatischen Aufzug
Um ein Zerreisen der Zugfeder bei vollem Aufzug von Automatikuhren zu verhindern, wird diese nicht fest in der Federhauswandung eingehängt. Zwischen Federhaus und Federende befindet sich eine kurze, kräftige Feder (Schleppfeder), die kurz vor dem vollen Aufzug unter Spannung an der Federhauswand entlanggleitet und somit die Zugfeder mitschleppt. Die Schleppfeder ist eine Art Rutschkupplung um Beschädigungen der Zugfeder zu verhindern.