Ringunruh mit Hilfskompensation: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | |||
− | |||
'''Ringunruh mit Hilfskompensation''' | '''Ringunruh mit Hilfskompensation''' | ||
Zeile 24: | Zeile 22: | ||
[[Ditisheim, Paul|Paul Ditisheim]] befestigte (fügte hinzu) an einer Messing-[[Ringunruh]] zwei kurze bimetallische Klingen die mit Schrauben besetzt waren. Durch das Versetzen dieser Schrauben war es möglich, einen minimalen Temperatur-Restfehler, der trotz der [[Elinvar]]- [[Spiralfeder]]n noch entstehen konnte, zu korrigieren. | [[Ditisheim, Paul|Paul Ditisheim]] befestigte (fügte hinzu) an einer Messing-[[Ringunruh]] zwei kurze bimetallische Klingen die mit Schrauben besetzt waren. Durch das Versetzen dieser Schrauben war es möglich, einen minimalen Temperatur-Restfehler, der trotz der [[Elinvar]]- [[Spiralfeder]]n noch entstehen konnte, zu korrigieren. | ||
− | Bei | + | Bei [[Taschenuhr]]en montierte er die Affixe auf der Außenseite der [[Unruh]], bei [[Marinechronometer]]n ordnete er sie auf der Innenseite an, um den Luftwiderstand zu verringern. |
− | [[Bild:Solvil 42.9 Unruh.jpg|thumb| | + | [[Bild:Solvil 42.9 Unruh.jpg|thumb|316px|Ringunruh mit Hilfskompensation]] |
[[Kategorie: Fachbegriffe]] | [[Kategorie: Fachbegriffe]] |
Aktuelle Version vom 16. April 2008, 01:26 Uhr
Ringunruh mit Hilfskompensation
Ringunruh mit Hilfskompensation | ||
---|---|---|
Sprache | Übersetzung | Abkürzung |
Französisch: | balancier à affixes | |
Englisch: | ||
Spanisch: | ||
Italienisch: | ||
Russisch: | ||
Portugiesisch: |
affix (lat. hinzufügen)
Paul Ditisheim befestigte (fügte hinzu) an einer Messing-Ringunruh zwei kurze bimetallische Klingen die mit Schrauben besetzt waren. Durch das Versetzen dieser Schrauben war es möglich, einen minimalen Temperatur-Restfehler, der trotz der Elinvar- Spiralfedern noch entstehen konnte, zu korrigieren.
Bei Taschenuhren montierte er die Affixe auf der Außenseite der Unruh, bei Marinechronometern ordnete er sie auf der Innenseite an, um den Luftwiderstand zu verringern.