Stiftankerrad: Unterschied zwischen den Versionen
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Holger (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: '''Stiftankerrad''' {{Infobox Übersetzungen|Titel=Stiftankerrad|TNR=Teil-Nr.: 790| F1=Roue d'echappement|F2=| GB1=Pin escape wheel|GB2=| E1=|E2=| I1=|I2=| NL1=|NL2...) |
(kein Unterschied)
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Version vom 8. Juni 2008, 15:32 Uhr
Stiftankerrad
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Das Stiftankerrad ist Teil der Stiftankerhemmung.
Es sitzt zwischen dem mit dem Schwingsystem (Unruh, Pendel) verbundenen Stiftanker und dem Räderwerk.
Aufgabe des Ankerrades ist die Umwandlung der Schwingungen des Ankers in eine Drehbewegung und die Weiterleitung der Energie des Antriebs zum Schwingsystem.
Im Gegensatz zu den anderen Zahnrädern hat das Ankerrad keine symmetrischen Zähne mit Zykloiden- oder Evolventenverzahnung, sondern asymmetrische, die vom Hemmungstyp abhängen.
Je nach Ausführung sind verschiedene Teilenummern zu verwenden:
- 790/1 - Ankerrad für Deckstein unten
- 790/2 - Ankerrad für Deckstein oben
- 790/3 - Ankerrad für 2 Decksteine