Räderwerkbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(2 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Räderwerkbrücke''' | '''Räderwerkbrücke''' | ||
− | |||
− | {{ | + | Die Räderwerkbrücke dient zur Befestigung des [[Räderwerk]]es im Uhrwerk. |
− | + | ||
− | + | == [[Terminologie|TERMINOLOGIE NUMEROTATION]] == | |
− | + | ||
− | + | {{Terminologie |ISO Nummer=10.048|Alte TNR=(0110)| | |
− | + | de=[[Räderwerkbrücke]]|nl=Raderwerkkloof| | |
− | + | en=Train wheel bridge|pt=Ponte de rodagem| | |
− | + | es=Puente de rodaje|ru=[[Мост колёсной передачи|Мост колёсной передачи (ангренажный)]]| | |
+ | fr=Pont de rouage|=| | ||
+ | it=Ponte del ruotismo|=| | ||
+ | Bild=Zahnrad ico | ||
}} | }} | ||
− | + | [[Kategorie:Fachbegriffe]] | |
− | [[ | + | [[de:Räderwerkbrücke]] |
+ | [[en:Train wheel bridge]] | ||
+ | [[ru:Мост колёсной передачи]] |
Aktuelle Version vom 20. Juni 2015, 00:12 Uhr
Räderwerkbrücke
Die Räderwerkbrücke dient zur Befestigung des Räderwerkes im Uhrwerk.
TERMINOLOGIE NUMEROTATION
|