Турбийон: Unterschied zwischen den Versionen
| (5 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | |||
'''Турбийон''' | '''Турбийон''' | ||
| − | |||
[[Bild:Tourbillon-Kaefig.JPG|thumb|Tourbillon Käfig]] | [[Bild:Tourbillon-Kaefig.JPG|thumb|Tourbillon Käfig]] | ||
| + | устройство для компенсации неуравновешенности узла баланса и хода, известное под названием турбильон. | ||
| + | Турбийон – механизм, компенсирующий влияние гравитации Земли на точность хода часов. Представляет собой анкерный механизм, помещенный внутрь мобильной платформы с балансом в центре, и совершающий полный оборот вокруг собственной оси за одну минуту. Изобретен в 1795 году Абрахамом Луи Бреге (A.L.Breguet). | ||
| + | |||
| + | Турбильон предназначен для компенсации неуравновешенности узла баланса и узла хода. Суточный ход часов из-за неуравновешенности баланса равен нулю при Р = 90°; cos p = 0. | ||
| + | |||
| + | Если балансу, кроме колебательного движения, сообщить еще и вращательное (вместе с ходом), то центр тяжести неуравновешенного баланса за один оборот вращения, равный 60 с, пройдет все четверти круга, и позиционные ошибки хода будут взаимно компенсированы. | ||
| + | [[Bild:Tourbillon_1.JPG|thumb|Турбийон]] | ||
| + | |||
| + | Конструктивное решение турбильона показано на рис. Зубчатое секундное колесо 4 укреплено неподвижно на платине часов. С ним находится в постоянном зацеплении триб ходового колеса 3, который при вращении ходового колеса 2 вынужден «обегать» секундное колесо. Обегание происходит за 1 мин. Секундный триб 5 делает также один оборот в минуту. Мост баланса 1 имеет другую форму, чем в обычных конструкциях часов. В этом мосту, помимо баланса б, закреплены узлы анкерной вилки и ходового колеса. Два груза (на рисунке не показаны) уравновешивают эти узлы колеса. Баланс биметаллический, разрезной. | ||
| + | |||
| + | В настоящее время данное устройство можно применить в часах высокой точности для снятия позиционной погрешности, оставшейся после регулировки часов на современных приборах. | ||
| + | |||
| + | Устройство встречается в часах уникальных, сложных по конструкции. | ||
{{Информационный блок переводов |Titel=Турбийон|TNR=| | {{Информационный блок переводов |Titel=Турбийон|TNR=| | ||
Англ1=|Англ2=| | Англ1=|Англ2=| | ||
| Zeile 13: | Zeile 24: | ||
Франц1=Tourbillon|Франц2= | Франц1=Tourbillon|Франц2= | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Video == | ||
| + | <center> | ||
| + | {{Vorlage:Video|8RZz7jqle-A|Tourbillon in Bewegung}} | ||
| + | </center> | ||
| + | |||
[[Kategorie:термины]] | [[Kategorie:термины]] | ||
| + | |||
| + | [[de:Tourbillon/de]] | ||
| + | [[en:Tourbillon/en]] | ||
| + | [[fr:Tourbillon/fr]] | ||
| + | [[it:Tourbillon/it]] | ||
| + | [[nl:Tourbillon/nl]] | ||
| + | [[ru:Турбийон]] | ||
Aktuelle Version vom 30. Mai 2015, 23:35 Uhr
Турбийон
устройство для компенсации неуравновешенности узла баланса и хода, известное под названием турбильон.
Турбийон – механизм, компенсирующий влияние гравитации Земли на точность хода часов. Представляет собой анкерный механизм, помещенный внутрь мобильной платформы с балансом в центре, и совершающий полный оборот вокруг собственной оси за одну минуту. Изобретен в 1795 году Абрахамом Луи Бреге (A.L.Breguet).
Турбильон предназначен для компенсации неуравновешенности узла баланса и узла хода. Суточный ход часов из-за неуравновешенности баланса равен нулю при Р = 90°; cos p = 0.
Если балансу, кроме колебательного движения, сообщить еще и вращательное (вместе с ходом), то центр тяжести неуравновешенного баланса за один оборот вращения, равный 60 с, пройдет все четверти круга, и позиционные ошибки хода будут взаимно компенсированы.
Конструктивное решение турбильона показано на рис. Зубчатое секундное колесо 4 укреплено неподвижно на платине часов. С ним находится в постоянном зацеплении триб ходового колеса 3, который при вращении ходового колеса 2 вынужден «обегать» секундное колесо. Обегание происходит за 1 мин. Секундный триб 5 делает также один оборот в минуту. Мост баланса 1 имеет другую форму, чем в обычных конструкциях часов. В этом мосту, помимо баланса б, закреплены узлы анкерной вилки и ходового колеса. Два груза (на рисунке не показаны) уравновешивают эти узлы колеса. Баланс биметаллический, разрезной.
В настоящее время данное устройство можно применить в часах высокой точности для снятия позиционной погрешности, оставшейся после регулировки часов на современных приборах.
Устройство встречается в часах уникальных, сложных по конструкции.
| |||||||||||||||||||||||||||
Video
|
Tourbillon in Bewegung
|