Хронометровый ход: Unterschied zwischen den Versionen
(11 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {{Редактирование}} | + | {{Bauarbeiten}}{{Редактирование}} |
'''Хронометровый ход''' | '''Хронометровый ход''' | ||
− | + | ||
+ | В приборах времени высокого класса точности — хронометрах, служащих эталонами времени на морских и воздушных кораблях, в геологических экспедициях и при научных исследованиях применяют хронометровый спусковой регулятор. | ||
{{Информационный блок переводов |Titel=Хронометровый ход|TNR=| | {{Информационный блок переводов |Titel=Хронометровый ход|TNR=| | ||
Англ1=Detent|Англ2=| | Англ1=Detent|Англ2=| | ||
Zeile 11: | Zeile 12: | ||
Франц1=|Франц2= | Франц1=|Франц2= | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | == История изобретения хронометрового хода == | ||
+ | |||
+ | История изобретения хронометрового хода, а вместе с ним и хронометра, весьма интересна. В связи с развитием в средние века торговли и мореплавания возникла острая необходимость в более точном определении двух географических координат: широты и долготы; определить широту довольно просто: она равна угловому расстоянию полярной звезды от горизонта. Определение долготы возможно было только с помощью точных часов. За изобретение таких часов были объявлены государственные премии довольно крупных размеров. | ||
+ | |||
+ | Конкурсы объявили Испания, Голландия, Англия и Франция. В Англии была организована специальная комиссия, в работах которой принимал деятельное участие Исаак Ньютон. В конкурсе принимал участие и Христиан Гюйгенс. В Англии Джон Гаррисон в 1735 г. создал три хронометра и проверил их в морском плавании Лондон—Лиссабон. За эту работу он получил в 1749 г. золотую медаль. В 1761 г. сын Д. Гаррисона на корабле, который следовал на остров Ямайку, сопровождал хронометр; по возвращении было установлено что корабль, управляемый с помощью хронометра, за 161 день отклонился от курса на 65". Такая точность определения долготы в секундах была выше установленной по конкурсу, и Д. Гаррисон имел право на получение объявленной премии. | ||
+ | |||
+ | Во Франции творцом хронометра был Пьер Леруа, создавший в 1748 г. хронометровый ход с пружиной покоя. Кроме Д. Гаррисона и П. Леруа, творцами хронометровых ходов были Джон Арнольд, Фердинанд Берту, Авраам Бреге, Томас Ирншау и др. | ||
+ | Хронометровый ход появился на 25 лет раньше свободного анкерного хода. К настоящему времени хронометровые хода мало отличаются от конструкций, которые были созданы в 18-м столетии. Из всех конструкций наибольшее применение получил ход с пружиной покоя. | ||
+ | |||
+ | Существует две разновидности хронометрового спуска: хронометровый спуск с пружиной покоя (с пружинящей защелкой, с ходовой пружиной); хроиометровый спуск с рычагом покоя (с жесткой защелкой). | ||
+ | |||
+ | |||
+ | == Хронометровый спуск с пружиной покоя (с пружинящей защелкой, с ходовой пружиной) == | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung.jpg|thumb|]] | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung_Impuls.jpg|thumb|]] | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung_Impuls1.jpg|thumb|]] | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung1.jpg|600px]] | ||
+ | |||
+ | == Хроиометровый спуск с рычагом покоя (с жесткой защелкой) == | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung3.jpg|thumb|]] | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung_Kraft.jpg|thumb|]] | ||
+ | [[Bild:Chronometerhemmung4.jpg|600px]] | ||
+ | |||
+ | == Хронометровый ход == | ||
+ | |||
+ | Среднее отклонение суточного хода Е морского хронометра по ГОСТ 8916—70 допускается для 2-го класса точности до ±0,35 с, для 1-го — до ±0,17 с. Хронометры отнесены к классу переносных приборов времени, но они могут работать только в горизонтальном положении, в отличие от приборов времени с анкерным ходом и балансом, работающих в любом положении. Горизонтальное положение хронометра обеспечивается установкой его на карданном подвесе, а при транспортировке предусмотрены специальные амортизаторы. | ||
+ | Спусковой хронометровый регулятор принципиально отличается от спускового анкерного свободного регулятора. В хроно-метровом регуляторе силовой импульс с ходового колеса передается системе баланс—спираль один раз за полный период колебания и соответственно один раз получает от осциллятора малый интервал времени. | ||
+ | |||
+ | В хронометровом ходе нет анкерной вилки, и передача силового импульса происходит непосредственно — взаимодействием зуба колеса и импульсного камня верхнего ролика баланса. Функции освобождения колеса и передачу малого интервала времени выполняет камень нижнего ролика баланса. Функцию покоя колеса выполняет специальная пружина с запрессованным в ней камнем. Пружину крепят в специальной колодке и она представляет собой отдельный узел хода. | ||
+ | |||
+ | |||
Zeile 26: | Zeile 60: | ||
Франц1=échappement à détente|Франц2= | Франц1=échappement à détente|Франц2= | ||
}} | }} | ||
− | |||
=== Хронометровый ход на оси === | === Хронометровый ход на оси === | ||
<br style="clear:both;" /> | <br style="clear:both;" /> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{Информационный блок переводов |Titel=Хронометровый ход на оси|TNR=| | {{Информационный блок переводов |Titel=Хронометровый ход на оси|TNR=| | ||
Англ1=pivoted detent escapement|Англ2=| | Англ1=pivoted detent escapement|Англ2=| | ||
Zeile 56: | Zeile 78: | ||
− | [[Kategorie: | + | [[Kategorie:Ход]] |
+ | |||
+ | [[de:Chronometerhemmung]] | ||
+ | [[en:Detent]] | ||
+ | [[nl:chronometergang/nl]] | ||
+ | [[ru:Хронометровый ход]] |
Aktuelle Version vom 16. Juni 2015, 23:19 Uhr
Хронометровый ход
В приборах времени высокого класса точности — хронометрах, служащих эталонами времени на морских и воздушных кораблях, в геологических экспедициях и при научных исследованиях применяют хронометровый спусковой регулятор.
|
История изобретения хронометрового хода
История изобретения хронометрового хода, а вместе с ним и хронометра, весьма интересна. В связи с развитием в средние века торговли и мореплавания возникла острая необходимость в более точном определении двух географических координат: широты и долготы; определить широту довольно просто: она равна угловому расстоянию полярной звезды от горизонта. Определение долготы возможно было только с помощью точных часов. За изобретение таких часов были объявлены государственные премии довольно крупных размеров.
Конкурсы объявили Испания, Голландия, Англия и Франция. В Англии была организована специальная комиссия, в работах которой принимал деятельное участие Исаак Ньютон. В конкурсе принимал участие и Христиан Гюйгенс. В Англии Джон Гаррисон в 1735 г. создал три хронометра и проверил их в морском плавании Лондон—Лиссабон. За эту работу он получил в 1749 г. золотую медаль. В 1761 г. сын Д. Гаррисона на корабле, который следовал на остров Ямайку, сопровождал хронометр; по возвращении было установлено что корабль, управляемый с помощью хронометра, за 161 день отклонился от курса на 65". Такая точность определения долготы в секундах была выше установленной по конкурсу, и Д. Гаррисон имел право на получение объявленной премии.
Во Франции творцом хронометра был Пьер Леруа, создавший в 1748 г. хронометровый ход с пружиной покоя. Кроме Д. Гаррисона и П. Леруа, творцами хронометровых ходов были Джон Арнольд, Фердинанд Берту, Авраам Бреге, Томас Ирншау и др. Хронометровый ход появился на 25 лет раньше свободного анкерного хода. К настоящему времени хронометровые хода мало отличаются от конструкций, которые были созданы в 18-м столетии. Из всех конструкций наибольшее применение получил ход с пружиной покоя.
Существует две разновидности хронометрового спуска: хронометровый спуск с пружиной покоя (с пружинящей защелкой, с ходовой пружиной); хроиометровый спуск с рычагом покоя (с жесткой защелкой).
Хронометровый спуск с пружиной покоя (с пружинящей защелкой, с ходовой пружиной)
Хроиометровый спуск с рычагом покоя (с жесткой защелкой)
Хронометровый ход
Среднее отклонение суточного хода Е морского хронометра по ГОСТ 8916—70 допускается для 2-го класса точности до ±0,35 с, для 1-го — до ±0,17 с. Хронометры отнесены к классу переносных приборов времени, но они могут работать только в горизонтальном положении, в отличие от приборов времени с анкерным ходом и балансом, работающих в любом положении. Горизонтальное положение хронометра обеспечивается установкой его на карданном подвесе, а при транспортировке предусмотрены специальные амортизаторы. Спусковой хронометровый регулятор принципиально отличается от спускового анкерного свободного регулятора. В хроно-метровом регуляторе силовой импульс с ходового колеса передается системе баланс—спираль один раз за полный период колебания и соответственно один раз получает от осциллятора малый интервал времени.
В хронометровом ходе нет анкерной вилки, и передача силового импульса происходит непосредственно — взаимодействием зуба колеса и импульсного камня верхнего ролика баланса. Функции освобождения колеса и передачу малого интервала времени выполняет камень нижнего ролика баланса. Функцию покоя колеса выполняет специальная пружина с запрессованным в ней камнем. Пружину крепят в специальной колодке и она представляет собой отдельный узел хода.
Варианты
Хронометровый ход с пружинкой
|
Хронометровый ход на оси
|