Zeigerstellrad: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Momo (Diskussion | Beiträge) |
Holger (Diskussion | Beiträge) |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | |||
| − | |||
'''Zeigerstellrad''' | '''Zeigerstellrad''' | ||
| − | {| | + | {{Infobox Übersetzungen|Titel=Zeigerstellrad|TNR=[[Teil-Nr.]]: 450| |
| − | + | F1=Renvoi|F2=| | |
| − | + | GB1=Intermediate wheel|GB2=| | |
| − | + | E1=Rueda de transmissión|E2=| | |
| − | + | I1=Ruota intermedia di messa all' ora|I2=| | |
| − | + | NL1=|NL2=| | |
| − | + | RU1=Переводное колесо|RU2=| | |
| − | + | P1=|P2= | |
| − | + | }} | |
| − | + | [[Bild:Kupplungsaufzug.jpg|thumb|300px|Kupplungsaufzug]] | |
| − | + | Das Zeigerstellrad gehört zur [[Zeigerstelleinrichtung]]. | |
| − | + | *Kupplungsaufzug | |
| − | | | + | :Das Zeigerstellrad sitzt auf einem Tenon. Es steht in ständigem Eingriff mit dem [[Wechselrad]]. Beim Stellen der Zeiger wird das Kupplungstrieb gegen das Zeigerstellrad gedrückt. |
| − | | | + | :Bei einzelnen Werken kommt ein [[Zusatz-Zeigerstellrad]] zum Einsatz. |
| − | + | *Wippenaufzug | |
| − | + | :[[Wippen-Aufzugrad]] | |
| − | |||
[[Kategorie:Fachbegriffe]] | [[Kategorie:Fachbegriffe]] | ||
Aktuelle Version vom 20. April 2008, 17:32 Uhr
Zeigerstellrad
| |||||||||||||||||||||||||||
Das Zeigerstellrad gehört zur Zeigerstelleinrichtung.
- Kupplungsaufzug
- Das Zeigerstellrad sitzt auf einem Tenon. Es steht in ständigem Eingriff mit dem Wechselrad. Beim Stellen der Zeiger wird das Kupplungstrieb gegen das Zeigerstellrad gedrückt.
- Bei einzelnen Werken kommt ein Zusatz-Zeigerstellrad zum Einsatz.
- Wippenaufzug