Kupplungstrieb: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 20. April 2008, 16:26 Uhr

Kupplungstrieb

Kupplungstrieb
Teil-Nr.: 407	Übersetzung	Abkürzung
Französisch	Pignon coulant
Englisch	Castle wheel
Spanisch	Piñón corredizo
Italienisch	Pignone carica e messa all' ora
Niederländisch
Russisch	Кулачковая муфта
Portugiesisch

Kupplungstrieb

Kupplungsaufzug

Das Kupplungstrieb, auch Rainurrad genannt,ist ein Schiebetrieb. Es sitzt auf dem Vierkant der Aufzugwelle und greift entweder in das Transmissionsrad oder in das Zeigerstellrad ein, je nachdem ob die Aufzugwelle hereingedrückt oder gezogen wird. Damit gehört es sowohl zum Aufzug als auch zur Zeigerstelleinrichtung.

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 [[Bild:Rainrad.jpg|thumb|300px|Kupplungstrieb]]
 [[Bild:Kupplungsaufzug.jpg|thumb|300px|Kupplungsaufzug]]
-Das Kupplungstrieb, auch [[Schiebetrieb]] oder [[Rainurrad]] genannt, sitzt auf dem Vierkant der [[Aufzugwelle]]. Es greift entweder in das [[Transmissionsrad]] oder in das [[Zeigerstellrad]] ein, je nachdem ob die Aufzugwelle hereingedrückt oder gezogen wird. Damit gehört es sowohl zum [[Aufzug]] als auch zur [[Zeigerstelleinrichtung]].
+Das Kupplungstrieb, auch [[Rainurrad]] genannt,ist ein [[Schiebetrieb]]. Es sitzt auf dem Vierkant der [[Aufzugwelle]] und greift entweder in das [[Transmissionsrad]] oder in das [[Zeigerstellrad]] ein, je nachdem ob die Aufzugwelle hereingedrückt oder gezogen wird. Damit gehört es sowohl zum [[Aufzug]] als auch zur [[Zeigerstelleinrichtung]].
-[[Bild:Kupplungsaufzug.jpg|thumb|300px|Kupplungsaufzug]]
 [[Kategorie:Fachbegriffe]]