Rodanet, Henri

Rodanet, Henri

Henri Rodanet

Nieuport 28 Flugzeug mit Jaeger Tachometer

H.Rodanet ganz am linkenseite bei Jaeger um 1918

Jaeger Werbung salon de l'Automobile Paris 1927

Teil der Fabrik von Jaeger ab 1929 an die Rue Jules Guesde hinten von die Rue Baudin, zuerst was es ein teil von Automobilhersteller
Delage Wikipedia und Chokolatier Meunier

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Französischer Uhrmacher

(Charles Hilaire) Henri Rodanet war der Sohn von Alfred Rodanet und wurde geboren am 26. Juni 1884 in Santiago Chili. Ziemlich jung und unerwartet verstarb sein Vater vier Jahre später am 12. Juli 1888. Nach einige Jahren kehrt Henri mit sein Mutter und zwei ältere Schwester zurück nach frankreich. Doch leider hat Henri wenig glück, am 8. März 1892 verstirbt sein Mutter Marie Louise Destouesse in Verdelais ein ort in der nahe von Bordeaux, ein jahr später verstirbt sein Schwester Emma 14 Jahre alt, Elisabeth ist dann 16 Jahr.

Onkel Auguste Hilaire Rodanet kummert sich um die zwei kinder und sorgt für Henri Rodanet's ausbildung. Wie sein Großvater Julien Hilaire Rodanet soll er Uhrmacher werden, dazu geht er zur Uhrmacherschule in Paris wo er seine Ausbildung sehr erfolgreich beëndet als Erste seiner Klasse. Mit 18 Jahr wird er 1902 Mitarbeiter von Edmond Jaeger. Jaeger war ein angesehene Firma und "Horloger de la Marine". Daneben zulieferant von Cartier. Bald bemerkte der technische Leutung des unternehmens die ungewöhnliche begabung dieser junge Uhrmacher, nach einige Jahren wurde er selbst Mitglied der Leitung von Jaeger. Im Jahre 1911 verstarb sein Schwester Elisabeth, nur 34 Jahre Alt. Henri war die einzige noch ins Leben von seiner Familie. Alleine bleibt er aber nicht am 23. Januar 1912 verheirated er mit Jeanne Lachèze.

Dan kam der Krieg von 1914, Henri wurde mobilisiert und wurde Dolmetscher für die britischen Armee. Bei Ypern (Belgien) am Front, wo es schrecklich war, fand er im kurzen momenten von Ruhe noch zeit um ein später bekantes werk von 2 linien zu Zeichnen. Er entwickelt auf Antrag der alliierten Luftstreitkräfte ein spezielle Geschwindigkeits - und Tourenzähler.

Flugzeug und Automobil Instrumente

Durch den Krieg kam für Jaeger neben Uhrenfertigung ein ganz neue Produktionslinie dazu, denn diese "Tachymètre" welche Rodanet entwickelt hatte mußte auch produziert werden. So entstand die abteilung Flugzeug und Automobilinstrumente, für fabrikation von Kilometerzähler, Geschwindigkeitsmesser, Tourenzähler, Bord- und Autouhren. Für die Automobilindustie wurde Jaeger der Größte zulieferanten frankreichs. Marken wie Citroën, Panhard, Renault, Bugatti, Delage verwendeten Jaeger Instrumente. Aber auch die export war wichtig, In England wurde ein Schwesterbetrieb geöffnet Ed. Jaeger Co. London, ab 1931 Britisch Jaeger Instruments Co. Ltd. Geliefert wurde an Aston-Martin, Triumph, Rover, Vauxhall und Bentley. Mann arbeitete aber eng zusammen S. Smith & Sons (Motor Accessories) Ltd. ein teil von Smiths Industries Ltd. Für die Italienische Automobilindustrie belieferte mann Ferrari, Fiat, und Alfa Romeo. Sogar nach Amerika wurde exportiert, und wurde ein zweite Schwesterbetrieb geöffnet die Jaeger Watch Co. Inc. U.S.A. Der Fabrik von Jaeger S.A frankreich war in die Rue Baudin ecke Rue Jules Guesde (diesen Ort anzeigen) in Levallois ein Vorort von Paris. 1922 war Edmond Jaeger verstorben, bereits 1918 hatte er sich um gesundheitslichen grunden zurückgezogen und die leitung wurde übernommen von Paul Lebet. Henry Rodanet, wurde technischer Direktor der Betriebe Ed Jaeger. In den frühen 1920 er Jahren bildeten Cartier und Jaeger eine gemeinsame Gesellschaft mit der ziel ausschließlich für Cartier produzieren. So wurde die European Watch & Clock Company geboren. Nach viele jahren zusammenarbeit zwischen Jaeger in Paris und LeCoultre in Le Sentier kam es 1937 zur Fusion und hies ab dan Jaeger-LeCoultre für die Uhrenabteilung, die Flugzeug- und Automobilinstrumente wurden wie vor, mit Jaeger beschriftet.

Henri Rodanet beschreibt in sein Tagesbuch wie er von 22. Mai bis 18. Juni 1940 die ersten Tagen der zweiten Weltrieg erlebte und versuchte mit viel mühe seine Familie nach dem süden von frankreich zu evakuieren und daneben auch alle wertvolle Materialen wie Maschinen, Tachometers aber auch Zeitzunder aus dem Fabriken von Jaeger ab zu transportieren. Denn er wollte nicht das diese im deutsche Hände kamen. Die familie Rodanet, Henri sein Frau und drei Tochter finden ein unterkunft in Le Puy-en-Velay, bis die situation sich um Paris weniger gefärlich war.

Nach dem Krieg von'40-'45

Im April 1946, wurde Henry Rodanet zum Vorsitzenden des Board of Directors des Unternehmens gewählt welche in der Zwischenzeit ein Aktiengesellschaft wurde. Henry Rodanet war ein Technischer Genie welche mehr als 500 Patente auf seinem Konto hat. Er war ein echte Kunstler der viel Wert auf die klaren Linien eines Modells, hohe Qualität und Präzision förderte. Ohne Rodanet einfluß war die Produktion von Atmos Uhren bei Jaeger-Le Coultre nicht begonnen und hatte das Modell Duoplan, kaliber 101 (2 linien), und Modell Reverso nicht gegeben. Rodanet erfand 1946 z.b. auch für Dunhill ein Benzinfeuerzeug modell "Salaam". Kein Wunder das er so ein wichtige position bekleidete.

Henri Rodanet verstarb 26. März1956 nach einer schmerzhaften Krankheit in Ville d'Avray, er war Ehrenpräsident der Firma Jaeger. Mit sein versterben kam ein ende an die berühmte Uhrmacherdynastie Rodanet.

Am 25. April 2004 wurde Henri Rodanet's Grande Complication Taschenuhr bei Antiquorum für 357,700 CHF versteigert. Diese Jaeger Uhr wurde für Henri in 1931 angefertigt, und geliefert an die die European Watch & Clock Company, und sollte aus der Jaeger-Lecoultre sammlung kommen, von diese type sind nur zwei Exemplare angefertigt. Später sagte Jaeger-LeCoultre dazu, es is nicht Rodanets uhr ist aber die Zweite bekannte Uhr und die Firma hat versucht die Uhr selber zu kaufen.

Quellen

• Worldtempus - Henri Rodanet
• Website Francis Soulié de Morant nachkommen von Henri Rodanet
• Généalogie de Francis Soulié de Morant, nachkommen von Henri Rodanet