Vorlage:HISTORY 28. januari/nl: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (Textersetzung - „|- |<div style="padding:5px">“ durch „|- |<div style="padding:5px" align="left">“) |
|||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
! bgcolor="#ffffcc" align="center" |Artikel van de dag: Veertrommel | ! bgcolor="#ffffcc" align="center" |Artikel van de dag: Veertrommel | ||
|- | |- | ||
| − | |<div style="padding:5px"> | + | |<div style="padding:5px" align="left"> |
[[Bild:Federhaus.jpg|left|140px|Federhaus]] | [[Bild:Federhaus.jpg|left|140px|Federhaus]] | ||
Sínds de zestiende eeuw wordt de tot dan toe vrijelopende [[Zugfeder|opwindveer]] voornamelijk in een cylindervormige trommel | Sínds de zestiende eeuw wordt de tot dan toe vrijelopende [[Zugfeder|opwindveer]] voornamelijk in een cylindervormige trommel | ||
Version vom 10. September 2012, 00:19 Uhr
| Artikel van de dag: Veertrommel |
|---|
 Sínds de zestiende eeuw wordt de tot dan toe vrijelopende opwindveer voornamelijk in een cylindervormige trommel
, de veertrommel, ondergebracht. Daardoor wordt een ongecontroleerd afspannen van de veer bij de montage en demontage van het uurwerk verhinderd. De buitenste vertanding (veertrommelvertanding) aan de cylinder grijpt in het raderwerk . De tonarber is de centrale as van de veertrommel , waarbij deze binnen... |