Vorlage:HISTORY 2. November: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Watch-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: {|border="1" cellspacing="3" cellpadding="5" width="100%" align="center" style="margin-left:0.5em; border-collapse: collapse" !bgcolor="#e3e3e3" align="left"|Artikel de...)
 
Zeile 1: Zeile 1:
{|border="1" cellspacing="3" cellpadding="5" width="100%" align="center" style="margin-left:0.5em; border-collapse: collapse"
+
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="100%" align="center" style="margin-left:0.5em; border-collapse:collapse; border:1px solid #AAAAAA"
!bgcolor="#e3e3e3" align="left"|Artikel des Tages: Zylinderhemmung
+
! bgcolor="#ffffcc" align="center" |Artikel des Tages: Zylinderhemmung
 
|-
 
|-
|[[Bild:Zylinderhemmung.png|left|140px|Zylinderhemmung]]
+
|<div style="padding:5px">
 +
[[Bild:Zylinderhemmung.png|left|140px|Zylinderhemmung]]
 
[[Hemmung#Ruhende_Hemmung| Ruhende Hemmung]] für tragbare Uhren
 
[[Hemmung#Ruhende_Hemmung| Ruhende Hemmung]] für tragbare Uhren
  
Zeile 8: Zeile 9:
 
[[Zylinderhemmung|>>> mehr >>>]]<br>
 
[[Zylinderhemmung|>>> mehr >>>]]<br>
 
Autor: [[:Benutzer:Momo|Momo]]
 
Autor: [[:Benutzer:Momo|Momo]]
 +
</div>
 
|}
 
|}
  
 
[[Kategorie:Watch-Wiki:Hauptseitenvorlage|HISTORY]]
 
[[Kategorie:Watch-Wiki:Hauptseitenvorlage|HISTORY]]

Version vom 2. November 2009, 02:47 Uhr

Artikel des Tages: Zylinderhemmung
Zylinderhemmung

Ruhende Hemmung für tragbare Uhren

Die Zylinderhemmung wurde um 1726 von dem Engländer George Graham entwickelt und löste die bis dahin übliche rückführende Spindelhemmung ab, da die störenden Reibungsverluste wesentlich geringer waren. Die Vorlage für diese neue Hemmung lieferte der berühmte englische Uhrmacher Thomas Tompion mit der sogenannten Sautroghemmung. Graham verkürzte die Hälse der Dreieckszähne des Hemmrades und fügte dem Zylinder einen zweiten Einschnitt hinzu, die sogenannte Passage, wodurch zwar der Zylinder geschwächt wurde, aber die Unruh viel weiter schwingen konnte. Bis ca. 1800 bestanden die Zylinderhemmungsräder aus Messing. Später wurde durch Urban Jürgensen das haltbarere Hemmungsrad aus ...
>>> mehr >>>
Autor: Momo