Peto, James: Unterschied zwischen den Versionen
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James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]]. Er war für die Firma von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chronometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw. | James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]]. Er war für die Firma von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chronometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw. | ||
| − | Auch mehrere andere englische Uhrmacher verwendeten Petos-Hemmung in ihren Uhrwerke z.B. [[Penlington, John|John Penlington]] oder [[Arnold, John (1)|John Arnold]] und | + | Auch mehrere andere englische Uhrmacher verwendeten Petos-Hemmung in ihren Uhrwerke z.B. [[Penlington, John|John Penlington]] oder [[Arnold, John (1)|John Arnold]] und später [[Daniels, George|George Daniels]] in seiner Taschenuhr Nr. 3. Auch der zeitgenössische Uhrmacher [[Walter, David|David Walter]] in Santa Barbara verwendete diese Hemmung in einer von ihm hergestellten Uhr. |
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| + | *[https://quillandpad.com/2019/07/29/discovering-the-secret-of-life-with-david-walter-watches-clocks-and-deedees-tourbillon/ David Walter Großuhr mity Tourbillon]] | ||
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Version vom 3. Mai 2024, 19:02 Uhr
Englischer Uhrmacher
James Peto arbeitete als Uhrmacher in London von etwa 1780 bis um 1800. Er war für die Firma von John und Myles Brockbank in Cornhill in London tätig von 1783 bis 1784. Peto Erfand eine Art von Chronometerhemmung und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit Thomas Earnshaws patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw.
Auch mehrere andere englische Uhrmacher verwendeten Petos-Hemmung in ihren Uhrwerke z.B. John Penlington oder John Arnold und später George Daniels in seiner Taschenuhr Nr. 3. Auch der zeitgenössische Uhrmacher David Walter in Santa Barbara verwendete diese Hemmung in einer von ihm hergestellten Uhr.