IWC Taschenuhr mit IWC 25 neu: Unterschied zwischen den Versionen
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Text=Diese Taschenuhr wurde wohl um 1886 hergestellt. | Text=Diese Taschenuhr wurde wohl um 1886 hergestellt. | ||
| − | Das Werk, ein sog. Tschopp-Werk (benannt nach dem Technischen Direktor bei Johannes Rauschenbach) ist ein 20-liniges Kaliber Boston und wurde 1882/83 von [[IWC]] hergestellt. | + | Das Werk, ein sog. Tschopp-Werk (benannt nach dem Technischen Direktor bei [[Rauschenbach-Vogel, Johannes|Johannes Rauschenbach]]) ist ein 20-liniges Kaliber Boston und wurde 1882/83 von [[IWC]] hergestellt. |
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Bild:IWC Tschopp Werkansicht 17477.jpg|Werkansicht | Bild:IWC Tschopp Werkansicht 17477.jpg|Werkansicht | ||
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| + | Datei:IWC Tschopp Räderwerkplatine RS 17477.jpg|Räderwerkplatine Rückseite | ||
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| + | Datei:IWC Tschopp Federhausbrücke RS 17477.jpg|Federhausbrücke Rückseite | ||
| + | Datei:IWC Tschopp Räder 17477.jpg|Räder,<br>von beiden Seiten | ||
| + | Datei:IWC Tschopp Werkteile 17477.jpg|Einzelteile,<br>von beiden Seiten | ||
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Aktuelle Version vom 24. Januar 2017, 01:04 Uhr
IWC Taschenuhr mit IWC 25 neu Werknummer 17.477
Diese Taschenuhr wurde wohl um 1886 hergestellt.
Das Werk, ein sog. Tschopp-Werk (benannt nach dem Technischen Direktor bei Johannes Rauschenbach) ist ein 20-liniges Kaliber Boston und wurde 1882/83 von IWC hergestellt.
An Hand der auf dem Werk gravierten Handelsmarke wird vermutet, daß das Werk von Joel Blanckensee & Co., Regent Street, Birmingham importiert und dann in ein Gehäuse von Frederick Marson, Birmingham eingeschalt wurde. Es ist allerdings auch möglich, daß die Marke F.M. keine maker's mark, sondern eine sponsor's mark von Frank Moss, 48 Frederick Street, Birmingham (Partner von J. Blanckensee & Co.) ist. Siehe hierzu die Diskussionsseite zu diesem Artikel.
| Hersteller:
Referenznummer: Gehäuse:
Zifferblatt:
Typografie:schwarze römische Zahlen Zeiger:
Verpackung: Garantiebuch: Herstellungszeitraum: Vom Hersteller empfohlener Verkaufspreis: |
Werkansicht
Werkansicht Zifferblattseite
Zifferblatt Rückseite
Hallmarks im Gehäuseboden
Grundplatine
Grundplatine Rückseite
Räderwerkplatine
Räderwerkplatine Rückseite
Federhausbrücke
Federhausbrücke Rückseite
Räder,
von beiden Seiten
Einzelteile,
von beiden Seiten
Unruh mit
Unruhkloben
