Rodanet, Henri: Unterschied zwischen den Versionen

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Französischer Uhrmacher
 
Französischer Uhrmacher
  
(Charles Hilaire) Henri Rodanet war der Sohn von [[Rodanet, Alfred|Alfred Rodanet]] und wurde geboren am [[26. Juni]] [[1884]] in Santiago Chili. Ziemlich jung und unerwartet verstarb sein Vater vier Jahre später am [[12. Juli]] [[1888]]. Nach einige Jahren kehrt Henri mit sein Mutter und zwei ältere Schwester zurück nach frankreich. Doch leider hat Henri wenig glück, am [[8. März]] [[1892]] verstirbt sein Mutter Marie Louise Destouesse in Verdelais ein ort in der nahe von Bordeaux, ein jahr später verstirbt sein Schwester Emma 14 Jahre alt, und Elisabeth ist dann 16 Jahr. <br>
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(Charles Hilaire) Henri Rodanet war der Sohn von [[Rodanet, Alfred|Alfred Rodanet]] und wurde geboren am [[26. Juni]] [[1884]] in Santiago Chili. Ziemlich jung und unerwartet verstarb sein Vater vier Jahre später am [[12. Juli]] [[1888]]. Nach einige Jahren kehrt Henri mit sein Mutter und zwei ältere Schwester zurück nach frankreich. Doch leider hat Henri wenig glück, am [[8. März]] [[1892]] verstirbt sein Mutter Marie Louise Destouesse in Verdelais ein ort in der nahe von Bordeaux, ein jahr später verstirbt sein Schwester Emma 14 Jahre alt, Elisabeth ist dann 16 Jahr. <br>
  
 
Onkel [[Rodanet, Auguste Hilaire|Auguste Hilaire Rodanet]] kummert sich um die zwei kinder und sorgt für Henri Rodanet's ausbildung. Wie sein Großvater [[Rodanet, Julien Hilaire|Julien Hilaire Rodanet]] soll er Uhrmacher werden, dazu geht er zur Uhrmacherschule in Paris wo er seine
 
Onkel [[Rodanet, Auguste Hilaire|Auguste Hilaire Rodanet]] kummert sich um die zwei kinder und sorgt für Henri Rodanet's ausbildung. Wie sein Großvater [[Rodanet, Julien Hilaire|Julien Hilaire Rodanet]] soll er Uhrmacher werden, dazu geht er zur Uhrmacherschule in Paris wo er seine
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Schwesterbetrieb geöffnet Ed. Jaeger Co. Londen .ab [[1931]] Britisch Jaeger Instruments Co. Ltd. Geleifert wurde an  Aston-Martin , MG, Rover, Vauxhall und Bentley. Mann arbeitete aber eng zusammen S. Smith & Sons (Motor Accessories) Ltd. a part of Smiths Industries Ltd.   
 
Schwesterbetrieb geöffnet Ed. Jaeger Co. Londen .ab [[1931]] Britisch Jaeger Instruments Co. Ltd. Geleifert wurde an  Aston-Martin , MG, Rover, Vauxhall und Bentley. Mann arbeitete aber eng zusammen S. Smith & Sons (Motor Accessories) Ltd. a part of Smiths Industries Ltd.   
 
Für die Italienische Automobilindustrie belieferte mann Ferrari, Fiat, und Alfa Romeo. Sogar nach Amerika wurde exportiert, und wurde ein zweite Schwesterbetrieb geöffnet die Jaeger Watch Co. Inc. U.S.A.  Der Sitz von Jaeger frankreich war in die Reu Vernier Paris, und in die Reu Baudin 2 in Levallois ein Vorort von Paris. [[1922]] war Edmond Jaeger verstorben, bereit [[1918]] hatte er sich um gesundheitslichen grunden zurückgezogen und die leitung wurde übernommen von Paul Lebet.
 
Für die Italienische Automobilindustrie belieferte mann Ferrari, Fiat, und Alfa Romeo. Sogar nach Amerika wurde exportiert, und wurde ein zweite Schwesterbetrieb geöffnet die Jaeger Watch Co. Inc. U.S.A.  Der Sitz von Jaeger frankreich war in die Reu Vernier Paris, und in die Reu Baudin 2 in Levallois ein Vorort von Paris. [[1922]] war Edmond Jaeger verstorben, bereit [[1918]] hatte er sich um gesundheitslichen grunden zurückgezogen und die leitung wurde übernommen von Paul Lebet.
Nach viele jahren zusammenarbeit zwischen Jaeger in Paris und Le Coultre in Le Sentier kam es [[1937]] zur Fusion und hies ab dan [[Jaeger-LeCoultre]] für die Uhrenabteilung, die Automobilinstrumente wurden wie vor, mit Jaeger beschriftet.
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Nach viele jahren zusammenarbeit zwischen Jaeger in Paris und LeCoultre in Le Sentier kam es [[1937]] zur Fusion und hies ab dan [[Jaeger-LeCoultre]] für die Uhrenabteilung, die Automobilinstrumente wurden wie vor, mit Jaeger beschriftet.
  
 
Henri Rodanet beschreibt in sein Tagesbuch wie er von [[22. Mai]] bis [[18. juni]] [[1940]] die
 
Henri Rodanet beschreibt in sein Tagesbuch wie er von [[22. Mai]] bis [[18. juni]] [[1940]] die
 
ersten Tagen de Krieg erlebt und versucht mit viel muhe seine Familie nach dem süden von frankreich zu evakuieren und daneben auch alle wertvolle Materialen wie Maschinen, Tachometers aber auch Zeitzunder aus dem Fabriken von Jeager ab zu transportieren. Denn er wollte nicht das diese im deutsche Hände kommen. Die familie Henri, sein Frau und drei Tochter finden ein unterkunft in Le Puy-en-Velay, is die situation sich um Paris weniger gefärlich war.  
 
ersten Tagen de Krieg erlebt und versucht mit viel muhe seine Familie nach dem süden von frankreich zu evakuieren und daneben auch alle wertvolle Materialen wie Maschinen, Tachometers aber auch Zeitzunder aus dem Fabriken von Jeager ab zu transportieren. Denn er wollte nicht das diese im deutsche Hände kommen. Die familie Henri, sein Frau und drei Tochter finden ein unterkunft in Le Puy-en-Velay, is die situation sich um Paris weniger gefärlich war.  
  
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Im April [[1946]], wurde Henry Rodanet zum Vorsitzenden des Board of Directors des Unternehmens gewählt welche in der Zwischenzeit ein Aktiengesellschaft wurde. Henry Rodanet war ein Technischer Genie welche mahr als 500 Patente auf seinem konto hat. Er war ein echte Kunstler der viel Wert auf die klaren Linien eines Modells, hohe Qualität und Präzision förderte. Ohne Rodanet war die Produktion von [[Atmos]] Uhren bei Jaeger-Le Coultre nicht begonnen, auch das Modell Reverso war 
  
Henri Rodanet verstarb [[26. März]][[1956]] nach einem schmerzlichen Krankheit in Ville d'Avray.
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Henri Rodanet verstarb [[26. März]][[1956]] nach einer schmerzhaften Krankheit in Ville d'Avray.
  
 
==Quellen==
 
==Quellen==

Version vom 2. April 2010, 20:34 Uhr

Rodanet, Henri

Henri Rodanet
Nieuport 28 Flugzeug mit Jaeger Tachometer
H.Rodanet ganz am linkenseite bei Jaeger um 1918
Jaeger Werbung salon de l'Automobile Paris 1927


Französischer Uhrmacher

(Charles Hilaire) Henri Rodanet war der Sohn von Alfred Rodanet und wurde geboren am 26. Juni 1884 in Santiago Chili. Ziemlich jung und unerwartet verstarb sein Vater vier Jahre später am 12. Juli 1888. Nach einige Jahren kehrt Henri mit sein Mutter und zwei ältere Schwester zurück nach frankreich. Doch leider hat Henri wenig glück, am 8. März 1892 verstirbt sein Mutter Marie Louise Destouesse in Verdelais ein ort in der nahe von Bordeaux, ein jahr später verstirbt sein Schwester Emma 14 Jahre alt, Elisabeth ist dann 16 Jahr.

Onkel Auguste Hilaire Rodanet kummert sich um die zwei kinder und sorgt für Henri Rodanet's ausbildung. Wie sein Großvater Julien Hilaire Rodanet soll er Uhrmacher werden, dazu geht er zur Uhrmacherschule in Paris wo er seine Ausbildung sehr erfolgreich beëndet als Erste seiner Klasse. Mit 18 Jahr wird er 1902 Mitarbeiter von Edmond Jaeger. Jaeger war ein angesehene Firma und "Horloger de la Marine". Daneben zulieferant von Cartier. Bald bemerkte der technische Leutung des unternehmens die ungewöhnliche begabung dieser junge Uhrmacher, nach einige Jahren wurde er selbst Mitglied der Leitung von Jaeger. Im Jahre 1911 verstarb sein Schwester Elisabeth, nur 34 Jahre Alt. Henri war die einzige noch ins Leben von seiner Fanmilie. Alleine bleibt er aber nicht am 23. Januar 1912 verheirated er mit Jeanne Lachèze.

Dan kam der Krieg von 1914, Henri wurde mobilisiert und wurde Dolmetscher für die britischen Armee. Bei Ypern (Belgien) am Front, wo es schrecklich war, fand er im kurzen momenten von Ruhe noch zeit um ein später bekantes werk von 2 linien zu Zeichnen. Er entwikkelt auf Antrag der alliierten Luftstreitkräfte ein spezielle Geschwindigkeits - und Tourenzähler.

Flugzeug und Automobil Instrumente

Durch den Krieg kam für Jaeger neben Uhrenfertigung ein ganz neue Produktionslinie dazu, denn diese "Tachymètre" welche Rodanet entwickelt hatte mußte auch produziert werden. So entstand die abteilung Flugzeug und Automobilinstrumente, für fabrikation von Kilometerzähler, Geschwindigkeitsmesser, Tourenzähler, Bord- und Autouhren. Für die Automobilindustie wurde Jaeger der Größte zulieferanten frankreichs. Marken wie Citroën, Panhard, Renault, Bugatti, Delage verwendeten Jaeger Instrumente. Aber auch die export war wichtig, In England wurde ein Schwesterbetrieb geöffnet Ed. Jaeger Co. Londen .ab 1931 Britisch Jaeger Instruments Co. Ltd. Geleifert wurde an Aston-Martin , MG, Rover, Vauxhall und Bentley. Mann arbeitete aber eng zusammen S. Smith & Sons (Motor Accessories) Ltd. a part of Smiths Industries Ltd. Für die Italienische Automobilindustrie belieferte mann Ferrari, Fiat, und Alfa Romeo. Sogar nach Amerika wurde exportiert, und wurde ein zweite Schwesterbetrieb geöffnet die Jaeger Watch Co. Inc. U.S.A. Der Sitz von Jaeger frankreich war in die Reu Vernier Paris, und in die Reu Baudin 2 in Levallois ein Vorort von Paris. 1922 war Edmond Jaeger verstorben, bereit 1918 hatte er sich um gesundheitslichen grunden zurückgezogen und die leitung wurde übernommen von Paul Lebet. Nach viele jahren zusammenarbeit zwischen Jaeger in Paris und LeCoultre in Le Sentier kam es 1937 zur Fusion und hies ab dan Jaeger-LeCoultre für die Uhrenabteilung, die Automobilinstrumente wurden wie vor, mit Jaeger beschriftet.

Henri Rodanet beschreibt in sein Tagesbuch wie er von 22. Mai bis 18. juni 1940 die ersten Tagen de Krieg erlebt und versucht mit viel muhe seine Familie nach dem süden von frankreich zu evakuieren und daneben auch alle wertvolle Materialen wie Maschinen, Tachometers aber auch Zeitzunder aus dem Fabriken von Jeager ab zu transportieren. Denn er wollte nicht das diese im deutsche Hände kommen. Die familie Henri, sein Frau und drei Tochter finden ein unterkunft in Le Puy-en-Velay, is die situation sich um Paris weniger gefärlich war.

Im April 1946, wurde Henry Rodanet zum Vorsitzenden des Board of Directors des Unternehmens gewählt welche in der Zwischenzeit ein Aktiengesellschaft wurde. Henry Rodanet war ein Technischer Genie welche mahr als 500 Patente auf seinem konto hat. Er war ein echte Kunstler der viel Wert auf die klaren Linien eines Modells, hohe Qualität und Präzision förderte. Ohne Rodanet war die Produktion von Atmos Uhren bei Jaeger-Le Coultre nicht begonnen, auch das Modell Reverso war



Henri Rodanet verstarb 26. März1956 nach einer schmerzhaften Krankheit in Ville d'Avray.

Quellen