Scappamento ad ancora: Unterschied zwischen den Versionen
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Un miglioramento fu sviluppato da [[Robert Hooke]], che inventò lo scappamento ad àncora, simile a quello a corona, ma differente per il fatto che le vèrghe non si incastrano sulla corona bloccando l'asse, ma semplicemente si ingranano in essa. L'ingranaggio non è più a forma di corona, ma appiattito, con l'[[Ancora|àncora]] che oscilla lateralmente sullo stesso piano. Il [[movimento]] dell'ancora è limitato e così l'effetto dell'inerzia. In questo modo gli ingranaggi potevano essere più leggeri, economici e durevoli. | |||
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[[ | [[de:Ankerhemmung]] | ||
[[en:Lever escapement]] | |||
[[es:Escape de áncora]] | |||
[[fr:Échappement à ancre]] | |||
[[it:Scappamento ad ancora]] | |||
[[nl:x/nl]] | |||
[[ru:Анкерный ход]] | |||
Aktuelle Version vom 14. Juni 2015, 23:37 Uhr
Scappamento ad ancora
Un miglioramento fu sviluppato da Robert Hooke, che inventò lo scappamento ad àncora, simile a quello a corona, ma differente per il fatto che le vèrghe non si incastrano sulla corona bloccando l'asse, ma semplicemente si ingranano in essa. L'ingranaggio non è più a forma di corona, ma appiattito, con l'àncora che oscilla lateralmente sullo stesso piano. Il movimento dell'ancora è limitato e così l'effetto dell'inerzia. In questo modo gli ingranaggi potevano essere più leggeri, economici e durevoli.