Urofa 53: Unterschied zwischen den Versionen
Holger (Diskussion | Beiträge) K (Textersetzung - „Lexikon der Deutschen Uhrenindustrie 1850 - 1980 : Firmenadressen, Fertigungsprogramm, Firmenzeichen, Markennamen, Firmengeschichten.; Autor: Schmid, Hans Heinrich; Herausgeber: [[Förderkreis Lebendiges Uhrenindustriemuseum e.V) |
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Für die für das [[Urofa 52|Kaliber 52]] aus der Schweiz eingeführten Assortiments ([[Ankerrad]], [[Anker]], [[Doppelscheibe]]) verlangten die Lieferanten für die theoretisch richtige Abmessung dieser Teile einen enorm hohen Preis. Die [[UROFA]] war deshalb aus Kostengründen gezwungen, versuchsweise [[Hemmung|Hemmungsteile]] der nächsten handelsüblichen Größe einzubauen. Das [[Ankerrad]] war bei dieser Größe im Durchmesser 0,3 mm größer, die Kosten aber um 40 Prozent niedriger. Auf diese Weise konnte man den konkurrenzfähigen Preis der Schweizer Rohwerke erreichen. | Für die für das [[Urofa 52|Kaliber 52]] aus der Schweiz eingeführten Assortiments ([[Ankerrad]], [[Anker]], [[Doppelscheibe]]) verlangten die Lieferanten für die theoretisch richtige Abmessung dieser Teile einen enorm hohen Preis. Die [[UROFA]] war deshalb aus Kostengründen gezwungen, versuchsweise [[Hemmung|Hemmungsteile]] der nächsten handelsüblichen Größe einzubauen. Das [[Ankerrad]] war bei dieser Größe im Durchmesser 0,3 mm größer, die Kosten aber um 40 Prozent niedriger. Auf diese Weise konnte man den konkurrenzfähigen Preis der Schweizer Rohwerke erreichen. | ||
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Version vom 1. April 2012, 18:00 Uhr
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Urofa 53 KaliberbeschreibungDas Kaliber 53 ist weitgehend baugleich mit dem Kaliber 52. Für die für das Kaliber 52 aus der Schweiz eingeführten Assortiments (Ankerrad, Anker, Doppelscheibe) verlangten die Lieferanten für die theoretisch richtige Abmessung dieser Teile einen enorm hohen Preis. Die UROFA war deshalb aus Kostengründen gezwungen, versuchsweise Hemmungsteile der nächsten handelsüblichen Größe einzubauen. Das Ankerrad war bei dieser Größe im Durchmesser 0,3 mm größer, die Kosten aber um 40 Prozent niedriger. Auf diese Weise konnte man den konkurrenzfähigen Preis der Schweizer Rohwerke erreichen. Schon bei der ersten Serie stellte sich aber heraus, dass mit dieser Maßnahme ein neuer Fehler entstanden war. Ein Teil der Werke sprang beim Aufziehen nicht an. Um das Werk absatzfähig zu machen, war es erforderlich den Zugwinkel am Anker zu verändern und eine stärkere Zugfeder zu verwenden. Diese Veränderungen mussten und konnten mit dem Schweizer Lieferanten ausgehandelt werden. Aus diesem Grunde wurde das Kaliber 53 nur als Behelfslösung angesehen und nur bis 1934 gebaut. Eine Übersicht einzelner Modifikationen enthält der Artikel Werkfamilie Urofa 52 Literatur
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