Peto, James: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]]. Er war für die Firma [[Brockbanks]] von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London als Meister Uhrmacher tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chronometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw. James Peto war mit [[Arnold, John (1)|John Arnold]] sehr gut befreundet und schickte seinen Sohn zu Arnold, um eine Ausbildung zum Uhrmacher zu machen. | + | James Peto arbeitete als Uhrmacher in [[London]] von etwa [[1780/de|1780]] bis um [[1800/de|1800]]. Er war für die Firma [[Brockbanks]] von [[Brockbank, John|John]] und [[Brockbank, Myles|Myles Brockbank]] in Cornhill in London als Meister Uhrmacher tätig von [[1783/de|1783]] bis [[1784/de|1784]]. Peto Erfand eine Art von [[Chronometerhemmung]] und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit [[Earnshaw, Thomas|Thomas Earnshaw]]s patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung]]. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw. James Peto war mit [[Arnold, John (1)|John Arnold]] sehr gut befreundet und schickte seinen Sohn in [[1792/de|1792]] zu Arnold, um eine Ausbildung zum Uhrmacher zu machen. |
| + | Mehrere andere englische Uhrmacher verwendeten Petos-Hemmung in ihren Uhrwerke z.B. [[Penlington, John|John Penlington]], [Ilbery, William|William Ilbery]], [[Travers, William (1)|William Travers (1)]], oder [[Arnold, John (1)|John Arnold]] und später [[Daniels, George|George Daniels]] in seiner Taschenuhr Nr. 3. Auch der zeitgenössische Uhrmacher [[Walter, David|David Walter]] in Buellton, Californien verwendete diese Hemmung in einer von ihm hergestellten Uhr Exhibition [[Tourbillon]]. | ||
| − | + | In het Museum of London Docklands bevind zich in de collectie een horloge vervaardigd door William Ilbery met Peto-Cross-Hemmung. Zur Sammlung des [[British Museum]] gehört eine Tourbillon Uhr von John Arnold, die von Abraham Louis Breguet mit Peto-Cross-Hemmung modifiziert wurde (Museum number 1958,1201.1848.) | |
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Version vom 4. Mai 2024, 11:07 Uhr
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Englischer Uhrmacher
James Peto arbeitete als Uhrmacher in London von etwa 1780 bis um 1800. Er war für die Firma Brockbanks von John und Myles Brockbank in Cornhill in London als Meister Uhrmacher tätig von 1783 bis 1784. Peto Erfand eine Art von Chronometerhemmung und benannte seine Cross-Chronometerhemmung 1784 nach sich selbst, um Verwechslungen mit Thomas Earnshaws patentierter Spring-Chronometer-Hemmung zu vermeiden. Abraham Louis Breguet verwendete häufig die Peto-Kreuz-Hemmung. Während Earnshaw seine Hemmung mit Impulsvorrichtung und Durchgangsfeder auf derselben Seite konstruierte, sind diese Elemente bei der Peto-Kreuzhemmung auf gegenüberliegenden Seiten in einem 180-Grad-Winkel angeordnet. Die Peto-Cross-Hemmung bietet bei Tourbillons einen Vorteil, da die Arretierung unter Spannung bleibt und somit der Belastung durch die Blockierung der Hemmung standhält. James Petto war übrigens ein Schüler von Earnshaw. James Peto war mit John Arnold sehr gut befreundet und schickte seinen Sohn in 1792 zu Arnold, um eine Ausbildung zum Uhrmacher zu machen.
Mehrere andere englische Uhrmacher verwendeten Petos-Hemmung in ihren Uhrwerke z.B. John Penlington, [Ilbery, William|William Ilbery]], William Travers (1), oder John Arnold und später George Daniels in seiner Taschenuhr Nr. 3. Auch der zeitgenössische Uhrmacher David Walter in Buellton, Californien verwendete diese Hemmung in einer von ihm hergestellten Uhr Exhibition Tourbillon.
In het Museum of London Docklands bevind zich in de collectie een horloge vervaardigd door William Ilbery met Peto-Cross-Hemmung. Zur Sammlung des British Museum gehört eine Tourbillon Uhr von John Arnold, die von Abraham Louis Breguet mit Peto-Cross-Hemmung modifiziert wurde (Museum number 1958,1201.1848.)
Mehr Abbildungen
Werkseite Taschenuhr mit Peto-Hemmung Nr. 4303
Detail Peto-Cross-Hemmung
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