GUB 71: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | {{Werkkaliber| allgemeiner Text='''[[VEB Glashütter Uhrenbetriebe (GUB)|VEB Glashütter Uhrenbetriebe]] [[Kaliber]] 71''' | ||
| − | + | Chronograph, Flugzeugborduhr | |
| − | + | Dieses Einbauinstrument mit antimagnetischer, selbstkompensierender Spiralfeder hatte eine Gangdauer von 8 Tagen. Der auf der linken Seite eingebaute Hebel dient der Fugzeitmessung, Ausschaltung und Nullstellung. Die Zeigerstellung erfolgte durch Drücken und Drehen des mittleren Knopfes. Der rechte Knopf betätigte die Stoppeinrichtung und diente zum Aufzug des 22 steinigen Werkes. Das Zifferblatt und die Zeiger sind selbstleuchtend. Das Gehäuse wurde abgedichtet, bei Temperaturen unter -20 Grad C wurde das Instrument beheizt.| | |
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| + | Kaliberbeschreibung=Von 1959 bis 1967 wurden ca. 1.600 dieser Bordinstrumente gefertigt.| | ||
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| + | Produktionsstückzahl=1600| | ||
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| + | Produktionszeitraum=1959 bis 1967 | ||
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Version vom 8. Juni 2006, 23:59 Uhr
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VEB Glashütter Uhrenbetriebe Kaliber 71 Chronograph, Flugzeugborduhr Dieses Einbauinstrument mit antimagnetischer, selbstkompensierender Spiralfeder hatte eine Gangdauer von 8 Tagen. Der auf der linken Seite eingebaute Hebel dient der Fugzeitmessung, Ausschaltung und Nullstellung. Die Zeigerstellung erfolgte durch Drücken und Drehen des mittleren Knopfes. Der rechte Knopf betätigte die Stoppeinrichtung und diente zum Aufzug des 22 steinigen Werkes. Das Zifferblatt und die Zeiger sind selbstleuchtend. Das Gehäuse wurde abgedichtet, bei Temperaturen unter -20 Grad C wurde das Instrument beheizt. KaliberbeschreibungVon 1959 bis 1967 wurden ca. 1.600 dieser Bordinstrumente gefertigt. LiteraturWeiterführende Informationen |
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