Portescap: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Portescap Gradoscop GD 47.jpg|thumb|Portescap Gradoscop GD 47 Amplitudemesser]]
 
'''Echappements Universal S. A.''' <br>  
 
'''Echappements Universal S. A.''' <br>  
 
'''Le Porte Echappement Universal La Chaux De Fonds S. A'''
 
'''Le Porte Echappement Universal La Chaux De Fonds S. A'''
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Seit der Erfindung der [[Stoßsicherung]] “Parachute” von [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet]] wurden nur ganz wenig Taschenuhren mit ein Stoßsicherung versehen. Die [[Armbanduhr]] war aber empfindlicher und brauchte eigentlich ein Stoßsicherung, denn damals war ein gebrochen Unruhzapf ein viel vorkommendes Mängel. Problem war aber die Miniaturisierung und Massenfertigung.
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Die von [[Breguet, Abraham-Louis/de|Abraham Louis Breguet]] erfundene [[Stoßsicherung]] “Parachute” wurde nur in wenigen Taschenuhren eingesetzt.  
  
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==Incabloc==
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Mit dem Aufkommen der Armbanduhr kristallisierte sich ein gebrochener Unruhzapfen in Folge Schlag oder Fall als Problem heraus. Die Armbanduhr brauchte eine Stoßsicherung. Schwierigkeiten bereiteten aber die Miniaturisierung und die technologische Umsetzung der Massenfertigung.
  
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'''[[Incabloc]]''' ist eine der gebräuchlichsten und am weitesten verbreiteten Stoßsicherungen für mechanische Uhren. [[1928]] wurde das [[Incabloc alt|erstes Modell der Incabloc]] erfunden von Fritz Marti und Georges Braunschweig welche [[1933]] Serienreife wurde dank der Produktionsleiter Henri Quaille, und von der Le Porte Echappement Universel S.A.([[1931]]) in [[La Chaux-de-Fonds]] produziert wurde. [[1938]] gelangte eine verbesserte Version zum Einbau. Insgesamt gilt der Incabloc als erfolgreichste Stoßsicherung in der Geschichte tragbarer Uhren. Dies lag zunächst auch daran, daß sie sich problemlos in alle [[Kaliber]] einbauen ließ. Austauschbarkeit und Normgerechtigkeit waren nämlich unabdingbare Voraussetzungen für den technischen und wirtschaftlichen Erfolg von Stoßsicherungen. Diesbezüglich hatte der Incabloc seinen Mitbewerbern einiges voraus. Dafür sprechen die Produktions- und Verkaufszahlen deutlicher als alle anderen Fakten: [[1937]] konnten eine Million Stoßsicherungen abgesetzt werden.
 
  
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Nach dem 2. Weltkrieg stieg die Zahl der produzierten Stoßsicherung en stark an. [[1952]] waren es 25 Millionen , bald wurden jährlich 90 Millionen Stoßsicherungen für 45 Millionen Uhrwerke produziert. Die Firma wurde  umbenennt in einfach "Portescap". [[1981]] feierte der Hersteller Portescap die 700millionste Incabloc Stoßsicherung. Pierre Beguin und Pierre André Beguin entwickelte neue versionen von Stoßsicherungen für Portescap. Wegen die Einführsteuer wurde in Frankreich "Portescap France" gegründet um die Kunden (Fabrikanten) in Frankreich zu bedienen.
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=='''Incabloc'''==
  
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Der '''[[Incabloc]]''' ist eine der gebräuchlichsten und am weitesten verbreiteten Stoßsicherungen für mechanische Uhren. Die [[Incabloc alt|erste Ausführung des Incabloc]] wurde [[1928/de|1928]] von [[Marti, Fritz|Fritz Marti]] und [[Braunschweig, Georges|Georges Braunschweig]] entwickelt. Mit Unterstützung von Henri Quaille (Produktionsleiter der Le Porte Echappement Universel S.A.) konnte die Konstruktion [[1931/de|1931]] zur Serienreife gebracht werden. Ab [[1933/de|1933]] wurde der Incabloc dann von der Le Porte Echappement Universel S.A.([[1931/de|1931]]) in [[La Chaux-de-Fonds]] produziert.<br>
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[[1938/de|1938]] gelangte eine verbesserte Version in die Produktion.
  
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Der bekannte Lyraform der Stoßsicherung war, und ist auch heute noch, der beste Schütz gegen Nachahmungen, denn diese form wurde auch als Logo der Firma festgelegt und geschützt. Aber mit dem Aufkommen der [[Quarzuhr]] ging die Produktion trotzdem zurück. [[1987]] wurde die Incabloc-Abteilung an Wilfred Zutter verkauft. Die Stoßsicherungsfertigung wird seit [[1988]] von der [[Incabloc S.A.]] in La Chaux-de-Fonds fortgeführt.  
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Insgesamt gilt der Incabloc als erfolgreichste Stoßsicherung in der Geschichte tragbarer Uhren. Dies lag zunächst auch daran, daß sie sich problemlos in alle [[Kaliber]] einbauen ließ. Austauschbarkeit und Normgerechtigkeit waren nämlich unabdingbare Voraussetzungen für den technischen und wirtschaftlichen Erfolg von Stoßsicherungen. Diesbezüglich hatte der Incabloc seinen Mitbewerbern einiges voraus. Dafür sprechen die Produktions- und Verkaufszahlen deutlicher als alle anderen Fakten: [[1937/de|1937]] konnten eine Million Stoßsicherungen abgesetzt werden.  
  
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Nach dem 2. Weltkrieg stieg die Zahl der produzierten Stoßsicherungen stark an. [[1952/de|1952]] waren es 25 Millionen , bald wurden jährlich 90 Millionen Stoßsicherungen für 45 Millionen Uhrwerke produziert. Der Name der Firma wurde in "Portescap" geändert. [[1981/de|1981]] feierte der Hersteller Portescap die 700millionste Incabloc Stoßsicherung. Pierre Beguin und Pierre André Beguin entwickelten neue Versionen von Stoßsicherungen für Portescap. Die preiswertere Stoßsicherung [[Novodiac]] wurde eine Zeit lang in Swatch-Modellen verwendet. Für diese Modelle verwendet ETA heute die selbst weiter entwickelte [[Etashock]]. Um Importsteuern zu umgehen wurde in Frankreich "Portescap France" gegründet. So konnten die Hersteller in Frankreich weiterhin günstig beliefert werden.
  
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==Novodiac==
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Die bekannte Lyraform der Stoßsicherung war und ist auch heute noch der beste Schutz gegen Nachahmungen. Diese Form wurde auch als Logo der Firma festgelegt und geschützt. Mit dem Aufkommen der [[Quarzuhr]] ging der Bedarf und damit die Produktion zurück. So wurde die Stoßsicherungsfertigung von Portescap [[1987/de|1987]] an Wilfred Zutter verkauft. Seit [[1988/de|1988]] wird Produktion des Incabloc von der '''[[Incabloc S.A.]]''' in La Chaux-de-Fonds fortgeführt.
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Novodiac ist ein andere Version eines Stoßsicherung von Incabloc S.A. Sie hat nicht die bekannte Lyra Form, doch ist ein geometrisch geformte drehbare Feder mit Bajonet verschluß.
 
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Sie ist preiswerter, aber wichtig ist das sie sich schneller Montieren und Demontieren last.
 
  
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==Kombinierte Steinfutter und Reguliervorrichtingen==
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== '''Stoßsicherungen''' ==
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* [[Incabloc]].
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* [[Novodiac Alt]].
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* [[Decksteinfeder]] [[Incabloc, montage Platineseite mit lyraförmige Feder|170.03 und 173.03]], Stoßsicherung mit lyraförmiger Feder zur Verwendung in der Platine (Zifferblattseite).
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* [[Decksteinfeder]] [[Incabloc, montage Platineseite mit runde Feder|172.03]], Stoßsicherung mit nicht lyraförmiger aber runde Feder zur Verwendung in der Platine (Zifferblattseite).
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* [[Decksteinfeder]] [[Incabloc, montage Platineseite mit rechte Feder|171.04]], Stoßsicherung mit nicht lyraförmiger aber rechte Feder zur Verwendung in der Platine (Zifferblattseite).
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* [[Decksteinfeder]] 670.01, 676.01 und 670.03, Stoßsicherung mit nicht teilweise lyraförmiger Feder für verwendung in [[Portescap Echappementen]] und [[Portescap Transistoruhrwerk]]e.
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=='''Montage der Stoßsicherungs-Schale im Werk'''==
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Die Montage der Stoßsicherungs-Schale in Platine und Unruhkloben erfolgt heute meist durch einpressen.
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Früher wurde auf der Zifferblattseite ein Hilfsklobchen mit der eingepreßten Stoßsicherungs-Schale verwendet, welches dann in der Platine festgeschraubt wurde. Beim Unruhkloben erfolgte die Befestigung der Stoßsicherungs-Schale mit einer U-förmigen Klammer.
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=='''Kombinierte Steinfutter und Reguliervorrichtingen'''==
 
Neben Incabloc Stoßsicherungen in verschiedene ausführungen für Damen und Herrenarmbanduhren
 
Neben Incabloc Stoßsicherungen in verschiedene ausführungen für Damen und Herrenarmbanduhren
 
wurde auch ein Stoßsicherung für Räderwerke etwickelt, auch bemühte mann sich mit der lösung von das feinregulieren der Uhr.
 
wurde auch ein Stoßsicherung für Räderwerke etwickelt, auch bemühte mann sich mit der lösung von das feinregulieren der Uhr.
  
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* [[Girocap]]; ein Stoßsicherung für das Räderwerk, ein kombinierte Steinfutter mit ausnehmbare Dekstein.
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* [[Girocap]];ein kombinierte Steinfutter mit ausnehmbare Dekstein für das Räderwerk
 
* Incastar: Einfache Reguliervorrichtung
 
* Incastar: Einfache Reguliervorrichtung
 
* Triostat: Feinreguliervorichtung
 
* Triostat: Feinreguliervorichtung
 
* Triostat S: Feinregulierung
 
* Triostat S: Feinregulierung
 
* Triovis: Feinregulierung
 
* Triovis: Feinregulierung
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* Incabloc '''+''' : Feinregulierung mit Schraube (Neu)
 
  
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==Andere Produkte==
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== Andere Produkte ==
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Neben Stoßsicherungen wurden von Portescap ab 1950jahren auch Reinigungsmachinen und Zeitwaagen für Uhren Produziert. Zur zeit nemen "Greiner" und "Bandelin" bekannte Geräte in der Uhrmacherwerkstatt.
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Neben Stoßsicherungen wurden von Portescap ab 1950jahren auch Reinigungsmachinen und Zeitwaagen für Uhren Produziert.<br>Zur zeit neben "Greiner" und "Bandelin" bekannte Geräte in der Uhrmacherwerkstatt.
  
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* Komplette Echappementen.
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* [[Portescap Echappementen|Komplette Echappementen]].
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* [[Secticon]]; Transistoruhrwerk.
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* [[Secticon]] mit [[Portescap Transistoruhrwerk|Transistoruhrwerk]].
 
* Vibrasonic: Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt (Verwechselbares Bad).
 
* Vibrasonic: Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt (Verwechselbares Bad).
 
* Vibrasonic Automatic; Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt.
 
* Vibrasonic Automatic; Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt.
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Die Firma Portescap ist heute weltweit vertreten und ein wichtige fabrikant für Micromotoren aller art. Die Firma hat noch immer ihren Sitz in La-Chaux-de-Fonds ,doch das Hauptkwartier ist in  West Chester, Pennsylvania U.S.A.
 
Die Firma Portescap ist heute weltweit vertreten und ein wichtige fabrikant für Micromotoren aller art. Die Firma hat noch immer ihren Sitz in La-Chaux-de-Fonds ,doch das Hauptkwartier ist in  West Chester, Pennsylvania U.S.A.
 
Die Name Vibrograph gehört jetzt zur Greiner vibrograf AG in Langenthal.
 
Die Name Vibrograph gehört jetzt zur Greiner vibrograf AG in Langenthal.
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Große gegenhänger von Stoßsicherung verfertigung in der Schweiz is seit [[1944]] die Firma [[KIF-Parechock S.A.]] in [[Le Sentier]].
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Große gegenhänger von Stoßsicherung verfertigung in der Schweiz is seit [[1944/de|1944]] die Firma [[KIF-Parechock S.A.]] in [[Le Sentier]].
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== Weiterführende Informationen ==
 
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*[[:Kategorie: Stoßsicherungen|Auswahl der häufigsten Stoßsicherungssysteme]]
 
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*[[:Kategorie:Bildgalerie Stoßsicherungen|Abbildungen der häufigsten Stoßsicherungssysteme]]
 
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== '''Weiterführende Informationen''' ==
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=== Uhrenmodelle ===
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*[[:Kategorie:Bildgalerie Uhrenmodelle Portescap|Bildgalerie Uhrenmodelle Portescap]]
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=== Uhrwerke ===
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*[[:Kategorie:Uhrwerke Portescap|Uhrwerke Portescap]]
  
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=== Archiv ===
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*[[:Kategorie:Bildgalerie Archiv Portescap|Bildgalerie Archiv Portescap]]
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*[[:Kategorie:Archiv Portescap|Archiv Portescap]]
  
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==Weblinks==
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=='''Externe Links'''==
 
* [http://www.portescap.com/ Portescap]
 
* [http://www.portescap.com/ Portescap]
 
* [http://www.greinervibrograf.com/ Greiner vibrograf AG Helmut Klein]
 
* [http://www.greinervibrograf.com/ Greiner vibrograf AG Helmut Klein]
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[[Kategorie:Hersteller]]
 
[[Kategorie:Hersteller]]
 
[[Kategorie:Hersteller I]]
 
[[Kategorie:Hersteller I]]
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[[Kategorie:Hersteller P]]
 
[[Kategorie:Hersteller Schweiz]]
 
[[Kategorie:Hersteller Schweiz]]

Aktuelle Version vom 25. September 2014, 12:50 Uhr

Incabloc
Incabloc Inserate um 1955
Vibrasonic Automatic, Reinigungsmachine mit drei Bäder
Vibrograf B 200 A Zeitwaage
Portescap Gradoscop GD 47 Amplitudemesser

Echappements Universal S. A.
Le Porte Echappement Universal La Chaux De Fonds S. A

Schweizer Fabrikant von Stoßsicherungen, Echappementen, Zeitwaagen, Reinigungsmachinen, Transistoruhrwerke.

Die von Abraham Louis Breguet erfundene Stoßsicherung “Parachute” wurde nur in wenigen Taschenuhren eingesetzt.

Mit dem Aufkommen der Armbanduhr kristallisierte sich ein gebrochener Unruhzapfen in Folge Schlag oder Fall als Problem heraus. Die Armbanduhr brauchte eine Stoßsicherung. Schwierigkeiten bereiteten aber die Miniaturisierung und die technologische Umsetzung der Massenfertigung.


Incabloc

Der Incabloc ist eine der gebräuchlichsten und am weitesten verbreiteten Stoßsicherungen für mechanische Uhren. Die erste Ausführung des Incabloc wurde 1928 von Fritz Marti und Georges Braunschweig entwickelt. Mit Unterstützung von Henri Quaille (Produktionsleiter der Le Porte Echappement Universel S.A.) konnte die Konstruktion 1931 zur Serienreife gebracht werden. Ab 1933 wurde der Incabloc dann von der Le Porte Echappement Universel S.A.(1931) in La Chaux-de-Fonds produziert.
1938 gelangte eine verbesserte Version in die Produktion.

Insgesamt gilt der Incabloc als erfolgreichste Stoßsicherung in der Geschichte tragbarer Uhren. Dies lag zunächst auch daran, daß sie sich problemlos in alle Kaliber einbauen ließ. Austauschbarkeit und Normgerechtigkeit waren nämlich unabdingbare Voraussetzungen für den technischen und wirtschaftlichen Erfolg von Stoßsicherungen. Diesbezüglich hatte der Incabloc seinen Mitbewerbern einiges voraus. Dafür sprechen die Produktions- und Verkaufszahlen deutlicher als alle anderen Fakten: 1937 konnten eine Million Stoßsicherungen abgesetzt werden.

Nach dem 2. Weltkrieg stieg die Zahl der produzierten Stoßsicherungen stark an. 1952 waren es 25 Millionen , bald wurden jährlich 90 Millionen Stoßsicherungen für 45 Millionen Uhrwerke produziert. Der Name der Firma wurde in "Portescap" geändert. 1981 feierte der Hersteller Portescap die 700millionste Incabloc Stoßsicherung. Pierre Beguin und Pierre André Beguin entwickelten neue Versionen von Stoßsicherungen für Portescap. Die preiswertere Stoßsicherung Novodiac wurde eine Zeit lang in Swatch-Modellen verwendet. Für diese Modelle verwendet ETA heute die selbst weiter entwickelte Etashock. Um Importsteuern zu umgehen wurde in Frankreich "Portescap France" gegründet. So konnten die Hersteller in Frankreich weiterhin günstig beliefert werden.

Die bekannte Lyraform der Stoßsicherung war und ist auch heute noch der beste Schutz gegen Nachahmungen. Diese Form wurde auch als Logo der Firma festgelegt und geschützt. Mit dem Aufkommen der Quarzuhr ging der Bedarf und damit die Produktion zurück. So wurde die Stoßsicherungsfertigung von Portescap 1987 an Wilfred Zutter verkauft. Seit 1988 wird Produktion des Incabloc von der Incabloc S.A. in La Chaux-de-Fonds fortgeführt.

Stoßsicherungen

Montage der Stoßsicherungs-Schale im Werk

Die Montage der Stoßsicherungs-Schale in Platine und Unruhkloben erfolgt heute meist durch einpressen. Früher wurde auf der Zifferblattseite ein Hilfsklobchen mit der eingepreßten Stoßsicherungs-Schale verwendet, welches dann in der Platine festgeschraubt wurde. Beim Unruhkloben erfolgte die Befestigung der Stoßsicherungs-Schale mit einer U-förmigen Klammer.

Kombinierte Steinfutter und Reguliervorrichtingen

Neben Incabloc Stoßsicherungen in verschiedene ausführungen für Damen und Herrenarmbanduhren wurde auch ein Stoßsicherung für Räderwerke etwickelt, auch bemühte mann sich mit der lösung von das feinregulieren der Uhr.

  • Girocap;ein kombinierte Steinfutter mit ausnehmbare Dekstein für das Räderwerk
  • Incastar: Einfache Reguliervorrichtung
  • Triostat: Feinreguliervorichtung
  • Triostat S: Feinregulierung
  • Triovis: Feinregulierung

Andere Produkte

Neben Stoßsicherungen wurden von Portescap ab 1950jahren auch Reinigungsmachinen und Zeitwaagen für Uhren Produziert.
Zur zeit neben "Greiner" und "Bandelin" bekannte Geräte in der Uhrmacherwerkstatt.

  • Komplette Echappementen.
  • Secticon mit Transistoruhrwerk.
  • Vibrasonic: Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt (Verwechselbares Bad).
  • Vibrasonic Automatic; Reinigungsmachine für die Uhrmacherwerkstatt.
  • Vibrasonic VC-1101; Industrielle Reinigungsmachine.
  • Vibrasonic Mark V; Ultrasonische Reinigungsmachine.
  • Vibrograf VS 390; Zeitwaage.
  • VIbrograf VS 500; Zeitwaage.
  • Vibrograf B 100; Zeitwaage.
  • Vibrograf B 200; und B 200 A Zeitwaage.
  • Vibrograf M 80; Zeitwaage (Digital).
  • Vibrograf VS 500; Zeitwaage.
  • Vibrograf MU700; Zeitwaage.
  • Digitest DG 2010; Industrielle Zeitwaage für 5 Mikrofone.
  • Instanttest IN 1010; Industrielle Zeitwaage.
  • Servostat ST400; Industrielle Mirkrofon mit Halbautomatische regulierung der Uhr.
  • Gradoscop GD 47 Amplitudemesser.
  • Gradoskop GD 50 Amplitudemesser (Digital).
  • Escap; Micromotor


Diese geräte und teile wurde distributiert durch Reno S.A in La Chaux-de-Fonds. Die Firma Portescap ist heute weltweit vertreten und ein wichtige fabrikant für Micromotoren aller art. Die Firma hat noch immer ihren Sitz in La-Chaux-de-Fonds ,doch das Hauptkwartier ist in West Chester, Pennsylvania U.S.A. Die Name Vibrograph gehört jetzt zur Greiner vibrograf AG in Langenthal. Große gegenhänger von Stoßsicherung verfertigung in der Schweiz is seit 1944 die Firma KIF-Parechock S.A. in Le Sentier.

Weiterführende Informationen

Uhrenmodelle

Uhrwerke

Archiv

Externe Links

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