Hemmung
Hemmung
| Hemmung | ||
|---|---|---|
| Sprache | Übersetzung | Abkürzung |
| Französisch: | Echappement | |
| Englisch: | Escapement | |
| Spanisch: | Escape | |
| Italienisch: | Scappamento | |
Die Hemmung ist jener Teil des Uhrwerkes, der:
- das freie Ablaufen (ungesteuerte, spontane Entleerung des Energiespeichers) des Uhrwerkes verhindert.
- den Gangregler mit der Energie versorgt, die ihm durch Reibung und andere, äußere Einflüsse verloren geht.
Ca. 250 verschiedene Hemmungskonstruktionen sind derzeit bekannt. Durch ihre prinzipielle Konstruktion und Funktionsweise kann man diese in drei Kategorien untergliedern und zeitlich einordnen.
Hauptgruppen der Hemmungen
- rückführende (rückfallende) Hemmung
- ruhende Hemmung
- freie Hemmung
Rückführende (rückfallende) Hemmung
Bei der rückführenden Hemmung wird das Steigrad Zahn um Zahn von der Hemmung weiter gelassen. Bei jeder Schwingung des Gangreglers wird eine rückläufige Bewegung des Steigrads verursacht(daher die Bezeichnung „rückführende (rückfallende)“ Hemmung.
- Spindelhemmung
- Steigradhemmung
- Englische Massivankerhemmung
- Pariser Massivankerhemmung
- Hakenankerhemmung
- Brocot-Ankerhemmung
- Rollenankerhemmung
- Plateau-Hemmung (Einsatzhemmung)
- Stiftankerhemmung
Ruhende Hemmung
Als ruhende Hemmung bezeichnet man jene, bei denen das Ankerrad nach dem Fall durch die weitere Bewegung des Hemmungssystems nicht mehr bewegt wird.
- Brocot-Hemmung
- Debaufre-Hemmung
- Duplexhemmung
- Garnier-Hemmung
- Graham-Hemmung
- Kommahemmung
- Sautroghemmung
- Scherenhemmung / Amant-Hemmung
- Stiftenhemmung
- Sully-Hemmung
- Zylinderhemmung
Freie Hemmung
Bei freien Hemmungen wird das Hemmungsrad schrittweise weitergeschaltet, der Schwinger bekommt einen kurzzeitigen Impuls. In der übrigen Zeit besteht keine mechanische Verbindung zwischen dem Werk und dem Schwinger.
- Schwerkrafthemmung
- Spitzzahnankerhemmung / englische Hemmung
- Stiftankerhemmung
- Zwei-Stift-Ankerhemmung
- Schweizer Ankerhemmung
Weiterführende Informationen
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