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[[1914]] die [[Breitling, Léon|Léon Breitling]] with only 54 years and bequeath the manufaktur to its son [[Breitling, Gaston|Gaston Breitling]]. This begins itself to interest in the course of the development of aviation using at that time in aviation and employs considerations, as clocks can be begun suitably for this. Already starting from [[1914]] wrist-watches with [[chronograph]] for sporty and military purposes are manufactured. Today the yellow signature Breitling lifts itself far away visibly from the dark-blue building of the modern flat roof house, which is nearby the station [[Grenchen]] south, clearly off. The remarkable contrast of the factory building to dissolved, both sides the law south foot drawing line former manufacturing plants present of Swiss watch-and-clock-making industry, the long, witnesses itself impressively from the success of the Breitling strategy: '''''Tradition + innovation'''''. | [[1914]] die [[Breitling, Léon|Léon Breitling]] with only 54 years and bequeath the manufaktur to its son [[Breitling, Gaston|Gaston Breitling]]. This begins itself to interest in the course of the development of aviation using at that time in aviation and employs considerations, as clocks can be begun suitably for this. Already starting from [[1914]] wrist-watches with [[chronograph]] for sporty and military purposes are manufactured. Today the yellow signature Breitling lifts itself far away visibly from the dark-blue building of the modern flat roof house, which is nearby the station [[Grenchen]] south, clearly off. The remarkable contrast of the factory building to dissolved, both sides the law south foot drawing line former manufacturing plants present of Swiss watch-and-clock-making industry, the long, witnesses itself impressively from the success of the Breitling strategy: '''''Tradition + innovation'''''. | ||
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− | In the year [[1936]] [[Breitling, Willy|Willy Breitling]] brings a become famous [[Chronograph|aviationchronograph]] for airplanes on the market, which is used later by over 30 airlines, since that time and supplies the Royal Airforce with clocks for its airplanes. | + | In the year [[1936/de|1936]] [[Breitling, Willy|Willy Breitling]] brings a become famous [[Chronograph|aviationchronograph]] for airplanes on the market, which is used later by over 30 airlines, since that time and supplies the Royal Airforce with clocks for its airplanes. |
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[[1942]] Breitling presents the model [[Breitling Chronomat|Chronomat]], to one [[Chronograph]]en with slide rule and [[Handaufzug|winding mechanism]], which is introduced with American armed forces (US Army air Force) officially. | [[1942]] Breitling presents the model [[Breitling Chronomat|Chronomat]], to one [[Chronograph]]en with slide rule and [[Handaufzug|winding mechanism]], which is introduced with American armed forces (US Army air Force) officially. | ||
− | The most well-known model of the company is [[1952]] developed "[[Breitling Navitimer|Navitimer]]" with inserted slide rule, of which [[1986]] a new edition on the market is brought. This braceletchronograph can by its possibility of realizing a correct air traffic control of replacing an instrument. With its assistance can be accomplished time measurement, speed computation as well as the measurement of the fuel consumption. The Navitimer is appointed the official [[Fliegeruhr|Aviator Chronograph]] of the pilot combination AOPA, whose Logo carries the first models. In the year [[1962]] Breitling develops [[Breitling Cosmonaute|Cosmonaute]], which the astronaut Scott Carpenter with its space mission with the cap Aurora 7 to [[24 May]] [[1962]] carries. This clock has a 24-Stunden-Dial. | + | The most well-known model of the company is [[1952/de|1952]] developed "[[Breitling Navitimer|Navitimer]]" with inserted slide rule, of which [[1986]] a new edition on the market is brought. This braceletchronograph can by its possibility of realizing a correct air traffic control of replacing an instrument. With its assistance can be accomplished time measurement, speed computation as well as the measurement of the fuel consumption. The Navitimer is appointed the official [[Fliegeruhr|Aviator Chronograph]] of the pilot combination AOPA, whose Logo carries the first models. In the year [[1962]] Breitling develops [[Breitling Cosmonaute|Cosmonaute]], which the astronaut Scott Carpenter with its space mission with the cap Aurora 7 to [[24. Mai|24 May]] [[1962]] carries. This clock has a 24-Stunden-Dial. |
+ | === The self-winding chronograph kaliber 11 "Chronomatic" === | ||
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+ | In the year [[1965/de|1965]] Swiss companies G. Leon Breitling S.A. in [[Genf|Geneva]], [[Heuer-Leonidas]] S.A. in [[Biel]] and [[Dubois Dépraz]] S.A. in Le Lieu to a secret project had together-done, in order to bring together first [[Chronograph]]en with [[Aufzug|self-winding mechanism]] of the world on the market. | ||
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+ | Die Firma [[Buren Watch Company|Buren S.A.]] in Büren an der Aare hatte den Auftrag, das automatische Uhrwerk zu entwickeln; [[Dubois Dépraz]] lieferte dazu, komplett auf einer Platine montiert, den [[Chronograph]]en-Mechanismus. Am [[3. März]] [[1969]] stellen sie gleichzeitig in [[Genf]], New York, Hongkong und Beirut ihr Produkt unter dem Namen [[Chronomatic|"Chronomatic"]] vor, bei dem das [[Federhaus]] der Uhr mittels einer exzentrischen [[Schwungmasse]] aufgezogen wird ([[Microrotor]]). | ||
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+ | Aber bereits am [[10. Januar]] desselben Jahres war ihnen die Firma [[Zenith]]/[[Movado]] zuvorgekommen, indem sie ihre eigene Entwicklung eines automatischen Chronographenwerks, genannt [[Zenith El Primero|"El Primero"]], also "der Erste", der Weltöffentlichkeit präsentiert hatte. Während das Kaliber "Chronomatic" nur 19.800 Halbschwingungen macht, schlägt der Konkurrent [[Zenith El Primero|"El Primero"]] mit für damalige Verhältnisse ungewöhnlichen 36.000 Halbschwingungen. Beide Entwicklungen markieren, jede für sich, Spitzenleistungen der Schweizer Uhrmacherkunst. | ||
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+ | Im Zuge der [[Quarzkrise]], die aufgrund des rapiden Preisverfalls zu einem Aussterben der [[Mechanikuhr]]en führt, bringt Breitling Ende der 70er Jahre noch einige Modelle mit [[Quarz]]werk heraus, aber dann ereilt auch diese Marke, wie die meisten ihrer Konkurrenten, das jähe Schicksal: Sie gerät in akute finanzelle Bedrängnis. Unvermeidbare Konsequenz ist der Ausverkauf der letzten Bestände an eigenen Werken sowie Original- und Fertigungszubehör. Die Produktion muß eingestellt werden. Wenige Wochen später, im Mai [[1979/de|1979]], stirbt Willy Breitling. | ||
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+ | Der Industrielle [[Schneider, Ernest|Ernest Schneider]], selbst ein begeisterter Pilot, kauft die Markenrechte und läßt das alte Firmenprogramm sportlicher [[Chronograph|Armbandchronographen]] wieder aufleben. Sitz der am [[30. November]] [[1982/de|1982]] amtlich registrierten neuen "Breitling Montres S.A." ist nun [[Grenchen]]. | ||
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+ | [[Bild:Breitling_Chronomat_Frecce_Tricolori_1984.jpg|thumb|left|Breitling "Chronomat" 1. Modell: Frecce Tricolori, 1984]] | ||
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+ | Die Marke Breitling erlebt im Zuge der Renaissance der Mechanikuhr einen rasanten Wiederaufstieg. Daran beteiligt ist vor allem das [[1984/de|1984]] vorgestellte Leader-Modell [[Breitling Chronomat|Chronomat]], das mit seinem neuem Design und seiner auffallenden Erscheinung großen Anklang unter den Käufern findet. Dieser Chronograph mit automatischem Aufzug wurde für die italienische Fliegerstaffel "Frecce Tricolori" entwickelt und widersteht Beschleunigungen von bis zu 20 G. | ||
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+ | Die markanten [[Fliegeruhr|Pilotenuhren]] treffen beim Publikum auf beste Resonanz, und Breitling positioniert sich in diesem Marktsegment als Uhrenhersteller der Stunde. Der hohe Bekanntheitsgrad der Firma wird noch dadurch gesteigert, daß das Unternehmen als Hauptsponsor der ersten Nonstop-Ballonfahrt um die Erde auftritt, die am [[21. März]] [[1999/de|1999]] erfolgreich abgeschlossen wird. Der Ballon Orbiter 3 des Schweizers Bertrand Piccard und des Briten Brian Jones erscheint mit dem Schriftzug "Breitling" drei Wochen lang in allen Nachrichten. | ||
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+ | Zum 50. Jahrestag der ersten Modellpräsentation wird [[2002/de|2002]] das Jubiläumsmodell [[Breitling Navitimer 2002|Navitimer 2002]] lanciert, das, wie inzwischen seit [[1999/de|1999]] sämtliche Uhren von Breitling (auch einschließlich aller elektronischen Uhrwerke!), von der [[COSC]] als [[Chronometer]] geprüft und zertifiziert ist. | ||
+ | [[Bild:BREITLING Emergency Weißgold Ref. J56321.jpg|thumb|Die BREITLING Emergency im Weißgold-Gehäuse mit dem Quarzwerk Breitling Kaliber 76]] | ||
+ | Besonderes Aufsehen erregte [[1996/de|1996]] das Modell [[Breitling Emergency|Emergency]], eine dem ''Aerospace'' nachempfundene Uhr. Sie ist mit einem auf die Flugnotruf-Frequenz von 121,5 MHz eingestellten Mikrosender ausgerüstet und wurde in Kooperation mit Dassault und diversen Rettungsdiensten entwickelt. Um einem Mißbrauch des Notrufes vorzubeugen, muß der Käufer beim Erwerb der [[Breitling Emergency|Emergency]] sehr restriktive Gebrauchsbestimmungen unterzeichnen. Diese Uhr gehört heute auch zur Ausstattung der schweizerischen Kunstflugstaffel 'Patrouille Suisse'. | ||
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+ | Eine weitere bekannte Uhrenreihe des Herstellers trägt den Namen "Montbrillant". Das aktualisierte Modell [[Breitling Montbrillant|Montbrillant 1903]] erscheint [[2003/de|2003]] als Hommage an den historischen Flug der Gebrüder Wright, der genau hundert Jahre vorher, am [[17. Dezember]] [[1903/de|1903]], die Geburtsstunde der Fliegerei markiert hatte. | ||
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+ | Anläßlich einer Kooperation mit dem Luxuswagenhersteller Bentley lanciert Breitling die Modellserie [[Breitling Bentley Le Mans|Breitling Bentley]], die bis dato größten im Hause gefertigten Chronographen. | ||
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+ | == Weiterführende Informationen == | ||
+ | *[[:Kategorie:Breitling Modelle|Breitling Uhrenmodelle]] | ||
+ | *[[:Kategorie:Bildgalerie Uhrenmodelle Breitling SA|Breitling Uhrenabbildungen]] | ||
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+ | == Literatur == | ||
+ | *[[Breitling. Die Geschichte einer großen Uhrenmarke. 1884 bis heute]]; Autor: [[Benno Richter]]; ISBN 3766711350 | ||
+ | *Musees d'Horlogerie, la Chaux-de-Fonds, le Locle; ISBN 3908184320 | ||
+ | *[[Wristwatches Armbanduhren - Design Technik Geschichte]]; Autor: [[Lisa Wehrmann]]; ISBN 3899852540 | ||
+ | *[[Das ZEITGEFÜHL-Uhrenbuch]]; Autor: [[Gerd-Lothar Reschke]]; ISBN 3-938607-61-0 | ||
+ | |||
+ | == Anschrift == | ||
+ | Breitling SA<br> | ||
+ | P.O. Box 1132<br> | ||
+ | CH-2540 [[Grenchen]]<br> | ||
+ | Tel. +41 32 654 54 54<br> | ||
+ | Fax. +41 32 654 54 01 | ||
+ | |||
+ | == Weblinks == | ||
+ | *[http://www.breitling.com/de/ Breitling SA] | ||
+ | *{{RSS-feed| | ||
+ | rss-feed=http://rss.api.ebay.com/ws/rssapi?FeedName=SearchResults&siteId=77&language=de-DE&output=RSS20&catref=C6&sabfmts=1&ga10244=10425&coentrypage=search&ftrv=1&ftrt=1&fsop=1&fsoo=1&copagenum=1&satitle=Breitling&from=R10&sacat=281&saobfmts=insif&coaction=compare&_trksid=m37| | ||
+ | linktext=Auktionen zum Thema BREITLING SA | ||
+ | }} | ||
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− | + | [[Category:Manufacturer]] | |
+ | [[Category:Manufacturer B]] |
Aktuelle Version vom 28. November 2011, 02:29 Uhr
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Breitling SA
Swiss clock manufacturer
The company Breitling was created 1884 by Léon Breitling in Saint-Imier (Switzerland). 1892 took place the removal after La Chaux-de-Fonds into the again established factory, which specialized first in watches.
1914 die Léon Breitling with only 54 years and bequeath the manufaktur to its son Gaston Breitling. This begins itself to interest in the course of the development of aviation using at that time in aviation and employs considerations, as clocks can be begun suitably for this. Already starting from 1914 wrist-watches with chronograph for sporty and military purposes are manufactured. Today the yellow signature Breitling lifts itself far away visibly from the dark-blue building of the modern flat roof house, which is nearby the station Grenchen south, clearly off. The remarkable contrast of the factory building to dissolved, both sides the law south foot drawing line former manufacturing plants present of Swiss watch-and-clock-making industry, the long, witnesses itself impressively from the success of the Breitling strategy: Tradition + innovation.
Bracelet- and aviationchronograph for pilots
After the death of gas Gaston Breitling in the year 1927 inherits its nephew Willy the company. It continues the developments of its predecessor.
1930 the company already offers 40 different Chronographen models.
In the year 1936 Willy Breitling brings a become famous aviationchronograph for airplanes on the market, which is used later by over 30 airlines, since that time and supplies the Royal Airforce with clocks for its airplanes.
1942 Breitling presents the model Chronomat, to one Chronographen with slide rule and winding mechanism, which is introduced with American armed forces (US Army air Force) officially.
The most well-known model of the company is 1952 developed "Navitimer" with inserted slide rule, of which 1986 a new edition on the market is brought. This braceletchronograph can by its possibility of realizing a correct air traffic control of replacing an instrument. With its assistance can be accomplished time measurement, speed computation as well as the measurement of the fuel consumption. The Navitimer is appointed the official Aviator Chronograph of the pilot combination AOPA, whose Logo carries the first models. In the year 1962 Breitling develops Cosmonaute, which the astronaut Scott Carpenter with its space mission with the cap Aurora 7 to 24 May 1962 carries. This clock has a 24-Stunden-Dial.
The self-winding chronograph kaliber 11 "Chronomatic"
In the year 1965 Swiss companies G. Leon Breitling S.A. in Geneva, Heuer-Leonidas S.A. in Biel and Dubois Dépraz S.A. in Le Lieu to a secret project had together-done, in order to bring together first Chronographen with self-winding mechanism of the world on the market.
Die Firma Buren S.A. in Büren an der Aare hatte den Auftrag, das automatische Uhrwerk zu entwickeln; Dubois Dépraz lieferte dazu, komplett auf einer Platine montiert, den Chronographen-Mechanismus. Am 3. März 1969 stellen sie gleichzeitig in Genf, New York, Hongkong und Beirut ihr Produkt unter dem Namen "Chronomatic" vor, bei dem das Federhaus der Uhr mittels einer exzentrischen Schwungmasse aufgezogen wird (Microrotor).
Aber bereits am 10. Januar desselben Jahres war ihnen die Firma Zenith/Movado zuvorgekommen, indem sie ihre eigene Entwicklung eines automatischen Chronographenwerks, genannt "El Primero", also "der Erste", der Weltöffentlichkeit präsentiert hatte. Während das Kaliber "Chronomatic" nur 19.800 Halbschwingungen macht, schlägt der Konkurrent "El Primero" mit für damalige Verhältnisse ungewöhnlichen 36.000 Halbschwingungen. Beide Entwicklungen markieren, jede für sich, Spitzenleistungen der Schweizer Uhrmacherkunst.
Neubeginn unter Ernest Schneider
Im Zuge der Quarzkrise, die aufgrund des rapiden Preisverfalls zu einem Aussterben der Mechanikuhren führt, bringt Breitling Ende der 70er Jahre noch einige Modelle mit Quarzwerk heraus, aber dann ereilt auch diese Marke, wie die meisten ihrer Konkurrenten, das jähe Schicksal: Sie gerät in akute finanzelle Bedrängnis. Unvermeidbare Konsequenz ist der Ausverkauf der letzten Bestände an eigenen Werken sowie Original- und Fertigungszubehör. Die Produktion muß eingestellt werden. Wenige Wochen später, im Mai 1979, stirbt Willy Breitling.
Der Industrielle Ernest Schneider, selbst ein begeisterter Pilot, kauft die Markenrechte und läßt das alte Firmenprogramm sportlicher Armbandchronographen wieder aufleben. Sitz der am 30. November 1982 amtlich registrierten neuen "Breitling Montres S.A." ist nun Grenchen.
Beständiger Erfolg seit den 80ern
Die Marke Breitling erlebt im Zuge der Renaissance der Mechanikuhr einen rasanten Wiederaufstieg. Daran beteiligt ist vor allem das 1984 vorgestellte Leader-Modell Chronomat, das mit seinem neuem Design und seiner auffallenden Erscheinung großen Anklang unter den Käufern findet. Dieser Chronograph mit automatischem Aufzug wurde für die italienische Fliegerstaffel "Frecce Tricolori" entwickelt und widersteht Beschleunigungen von bis zu 20 G.
Die markanten Pilotenuhren treffen beim Publikum auf beste Resonanz, und Breitling positioniert sich in diesem Marktsegment als Uhrenhersteller der Stunde. Der hohe Bekanntheitsgrad der Firma wird noch dadurch gesteigert, daß das Unternehmen als Hauptsponsor der ersten Nonstop-Ballonfahrt um die Erde auftritt, die am 21. März 1999 erfolgreich abgeschlossen wird. Der Ballon Orbiter 3 des Schweizers Bertrand Piccard und des Briten Brian Jones erscheint mit dem Schriftzug "Breitling" drei Wochen lang in allen Nachrichten.
Zum 50. Jahrestag der ersten Modellpräsentation wird 2002 das Jubiläumsmodell Navitimer 2002 lanciert, das, wie inzwischen seit 1999 sämtliche Uhren von Breitling (auch einschließlich aller elektronischen Uhrwerke!), von der COSC als Chronometer geprüft und zertifiziert ist.
Besonderes Aufsehen erregte 1996 das Modell Emergency, eine dem Aerospace nachempfundene Uhr. Sie ist mit einem auf die Flugnotruf-Frequenz von 121,5 MHz eingestellten Mikrosender ausgerüstet und wurde in Kooperation mit Dassault und diversen Rettungsdiensten entwickelt. Um einem Mißbrauch des Notrufes vorzubeugen, muß der Käufer beim Erwerb der Emergency sehr restriktive Gebrauchsbestimmungen unterzeichnen. Diese Uhr gehört heute auch zur Ausstattung der schweizerischen Kunstflugstaffel 'Patrouille Suisse'.
Eine weitere bekannte Uhrenreihe des Herstellers trägt den Namen "Montbrillant". Das aktualisierte Modell Montbrillant 1903 erscheint 2003 als Hommage an den historischen Flug der Gebrüder Wright, der genau hundert Jahre vorher, am 17. Dezember 1903, die Geburtsstunde der Fliegerei markiert hatte.
Anläßlich einer Kooperation mit dem Luxuswagenhersteller Bentley lanciert Breitling die Modellserie Breitling Bentley, die bis dato größten im Hause gefertigten Chronographen.
Weiterführende Informationen
Literatur
- Breitling. Die Geschichte einer großen Uhrenmarke. 1884 bis heute; Autor: Benno Richter; ISBN 3766711350
- Musees d'Horlogerie, la Chaux-de-Fonds, le Locle; ISBN 3908184320
- Wristwatches Armbanduhren - Design Technik Geschichte; Autor: Lisa Wehrmann; ISBN 3899852540
- Das ZEITGEFÜHL-Uhrenbuch; Autor: Gerd-Lothar Reschke; ISBN 3-938607-61-0
Anschrift
Breitling SA
P.O. Box 1132
CH-2540 Grenchen
Tel. +41 32 654 54 54
Fax. +41 32 654 54 01